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出世即高端。帶著替代進(jìn)口重卡的光環(huán)，中國(guó)重汽汕德卡用42個(gè)月突破150萬(wàn)公里無(wú)大修的記錄證明了自己的品質(zhì)。然而，將如此高端的產(chǎn)品用于煤炭運(yùn)輸，真的是暴殄天物嗎?或許，透過(guò)一場(chǎng)比賽，我們會(huì)得到另一個(gè)答案。
2018年10月17日中國(guó)重汽銷(xiāo)售部鄭州分公司攜手經(jīng)銷(xiāo)商河南宏基汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司在重點(diǎn)煤運(yùn)市場(chǎng)新鄉(xiāng)市舉行了“新品質(zhì)、新價(jià)值、新典范---中國(guó)重汽豪瀚N系列大客戶(hù)交車(chē)儀式暨新品上市發(fā)布會(huì)”。近300位河南地區(qū)的運(yùn)輸公司和客戶(hù)參加了此次活動(dòng)，32臺(tái)N7G牽引車(chē)順利交付大客戶(hù)，同時(shí)收獲訂單158臺(tái)，意向訂單50余臺(tái)。
從0到100輛車(chē)，他們只用了不到一年;從100到5000輛車(chē)，他們正在進(jìn)行!
26 232kg 100KM、25 60kg 100KM、23 5172kg 100KM， 2018中國(guó)重汽“三實(shí)杯”曼技術(shù)產(chǎn)品實(shí)況挑戰(zhàn)賽自天然氣專(zhuān)場(chǎng)開(kāi)賽以來(lái)百公里氣耗的成績(jī)就一降再降。榆林站也即將拉開(kāi)帷幕，在公路運(yùn)輸發(fā)達(dá)且天然氣卡車(chē)占比較大的陜北，擁有得天獨(dú)厚優(yōu)勢(shì)的陜北漢子能不能再創(chuàng)歷史新低?2018年10月24日我們拭目以待。
張鳳朝，一位地地道道的唐山人，在2018中國(guó)重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實(shí)況挑戰(zhàn)賽唐山站現(xiàn)場(chǎng)，張師傅以分站賽亞軍的身份講述了他與貨運(yùn)行業(yè)、卡車(chē)以及斯太爾的交集與同行。
物流公司剛成立便一口氣買(mǎi)下20臺(tái)中國(guó)重汽的車(chē)輛，這需要怎樣的膽識(shí)和魄力?可能有人認(rèn)為這是在說(shuō)大話，但對(duì)于來(lái)自山東的卡車(chē)用戶(hù)鐘洪兵來(lái)說(shuō)卻是真實(shí)上演的故事。一個(gè)在運(yùn)輸行業(yè)摸爬滾打數(shù)十載的卡車(chē)用戶(hù)為什么只鐘情中國(guó)重汽?鐘洪兵的答案只有四個(gè)字：“真材實(shí)料”。
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標(biāo)載情況下百公里25個(gè)油，這是在以往的采訪中記者未曾聽(tīng)到過(guò)的，細(xì)心的李順恒察覺(jué)了記者的“小心思”。他補(bǔ)充道：“我和別的卡友這樣說(shuō)的時(shí)候他們都表示這是不可能的，但是當(dāng)我把駕駛視頻和油耗表發(fā)到群里的時(shí)候，他們就信了，服了。騎馬時(shí)要了解馬的性格，開(kāi)車(chē)也是這個(gè)道理，了解了車(chē)的性能之后，才能更好地駕馭它。
2018年10月17日，第三屆中國(guó)重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實(shí)況挑戰(zhàn)賽，第四站比賽在河北邢臺(tái)正式發(fā)車(chē)。本站比賽依然是天然氣專(zhuān)場(chǎng)，并延續(xù)實(shí)車(chē)、實(shí)貨、實(shí)路況的三實(shí)原則。
在趙麗穎與馮紹峰結(jié)婚的消息火遍網(wǎng)絡(luò)的時(shí)候，油價(jià)繼“三連漲”之后將邁入“四連漲”的消息也在網(wǎng)絡(luò)及各大平臺(tái)掀起了不小的“風(fēng)浪”。
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