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一圖解讀廣汽商用車全新車型T9
2007年由廣汽和日野這兩家中日造車廠以對(duì)等股比形式合作成立的重卡企業(yè)廣汽日野,在今年選擇以日野基本退出,廣汽占大股比的新身份整裝再出發(fā)。更為重要的是,這次的廣汽日野轉(zhuǎn)型的意志尤為堅(jiān)決,直接選擇全面梭哈新能源。
2024年11月26日,主題為“創(chuàng)領(lǐng)?啟新程”的廣汽集團(tuán)商用車戰(zhàn)略暨產(chǎn)品發(fā)布會(huì)在廣汽科技館舉行,廣汽集團(tuán)正式發(fā)布商用車“135”發(fā)展戰(zhàn)略,錨定2030年?duì)I收300億元的發(fā)展目標(biāo),加速向智能新能源商用車轉(zhuǎn)型。
廣汽日野總經(jīng)理張志勇對(duì)筆者表示,乘用車新能源化正在急劇上升,今年前9個(gè)月,滲透率已經(jīng)超過(guò)42%,9月當(dāng)月超50%,這帶來(lái)了電池成本大幅下降,充換電補(bǔ)能配套設(shè)施極速擴(kuò)張,這也為商用車帶來(lái)了新能源化的窗口期。
隨著全球能源結(jié)構(gòu)的深刻變革,新能源汽車正以其不可阻擋之勢(shì),重塑著未來(lái)運(yùn)輸?shù)拿婷?。在新能源的浪潮中,廣汽日野4×2純電動(dòng)廂式車如同一顆璀璨的新星,正在以其卓越的性能和創(chuàng)新技術(shù),照亮綠色物流的未來(lái)。
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