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對車輛的要求，李強(qiáng)向來不低?？ㄜ嚲W(wǎng)記者發(fā)現(xiàn)，除了最早的福田品牌輕卡，從2015年到現(xiàn)在，幾乎每年都會購進(jìn)江淮品牌的輕卡、中卡甚至重卡，總體數(shù)量將近百輛!為何挑剔的李強(qiáng)在競爭激烈的重卡品牌中首選江淮?而且愛上重卡格爾發(fā)?謎底聽他娓娓敘來。
他告訴記者，在2012年前后，我國乘用車需求量猛增，而相應(yīng)的配套企業(yè)也如雨后春筍般拔地而起，而他便是抓住了汽車產(chǎn)業(yè)對零配件運(yùn)輸?shù)男枨?，從而發(fā)展壯大了自己的物流公司。截止目前，成都林昌物流有限公司擁有自營車輛七十余臺，員工一百多人。已經(jīng)發(fā)展為成都市汽車零部件運(yùn)輸行業(yè)的翹楚，而談及他成功的秘訣，曾昌國總經(jīng)理回答道：“我的成功離不開江淮格爾發(fā)”
2017年，江淮格爾發(fā)重卡迎來高速增長，累計銷售5 2萬輛，同比增長22%，穩(wěn)居行業(yè)第六。一路走來，江淮格爾發(fā)重卡以卓越品質(zhì)、優(yōu)異性能贏得了全國消費(fèi)者的青睞，成為重卡市場的“先鋒軍”。
當(dāng)卡車網(wǎng)“發(fā)現(xiàn)信賴”活動走進(jìn)安徽合肥時，各種品系的江淮車型映入眼簾，讓人目不暇接。許多新老司機(jī)開著江淮卡車行萬里路，發(fā)萬條朋友圈，留下一段段屬于自己的故事。雖然江淮用戶不勝枚舉，但是此次采訪的江淮格爾發(fā)用戶曹勇讓人眼前一亮。
“2013年之前，圓通快遞合肥分公司只有一家;2013年開始，圓通快遞合肥分公司如雨后春筍?！眻A通快遞合肥經(jīng)開區(qū)分公司負(fù)責(zé)人任儀告訴記者，公司2013年10月1日成立至今，運(yùn)營四年多來，深深感受到了身處快遞行業(yè)中的各種“水深火熱”。價格戰(zhàn)早已經(jīng)不再是“公開的秘密武器”，比起利潤的下降，時效性、服務(wù)質(zhì)量更是成為各家快遞公司爭相攫取客戶的制勝法寶。
2017年11月22日，以“深化行銷 敬客共贏”為主題的2018年江淮格爾發(fā)重卡商務(wù)年會召開，來自全國各地的450位經(jīng)銷商代表齊聚合肥，共同總結(jié)2017年經(jīng)營成果，展望2018年宏偉開篇。江汽集團(tuán)控股公司黨委書記、董事長安進(jìn)，江汽集團(tuán)股份公司總經(jīng)理項(xiàng)興初出席會議并作重要講話。
在正式見到今天的評測車之前，小編早已在同行中聽到各種江淮格爾發(fā)K7的傳聞，譬如“重卡中勞斯萊斯”的報道更是滿天飛，既然小編此行的目的是尋找“英雄”，那自然需要以英雄的標(biāo)準(zhǔn)來衡量它。
“十三五末，格爾發(fā)K7牽引車要實(shí)現(xiàn)銷量5萬輛”。這是記者在參加格爾發(fā)格爾發(fā)K7阜陽上市活動時，江淮重型商用車營銷公司副總經(jīng)理兼格爾發(fā)銷售公司總經(jīng)理王軍先生給出的格爾發(fā)K7未來目標(biāo)!格爾發(fā)K7今年5月才開始小批量試銷，明年年初將正式上市，到2020年三年多時間就要實(shí)現(xiàn)5萬輛銷量。在旁人看來，這屬于紙上談兵，是不可能完成的目標(biāo)，但在身經(jīng)百戰(zhàn)的江淮人眼里，卻帶給記者如閑庭信步般的十足信心。
2017年9月8日，備受行業(yè)和用戶關(guān)注的江淮格爾發(fā)跨越K7正式登陸阜陽，以“質(zhì)成大器 跨越巔峰 國際一流 世界同步”的標(biāo)準(zhǔn)詮釋高端重卡用車新主張，上市當(dāng)天即成功奪得46臺訂單，上演天時地利人和。
對格爾發(fā)跨越K7這樣的“大塊頭”進(jìn)行風(fēng)洞試驗(yàn)，首先要面臨的一大挑戰(zhàn)就是：目前國內(nèi)還沒有完全符合重卡實(shí)車驗(yàn)證條件的風(fēng)洞設(shè)備。但格爾發(fā)的科研人員們沒有被難倒，最終找到了中國空氣動力研究與發(fā)展中心作為試驗(yàn)場地。
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