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時(shí)代領(lǐng)航ES7專用車
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廠商指導(dǎo)價(jià): 暫無(wú)

驅(qū)動(dòng)形式: 暫無(wú) 發(fā)動(dòng)機(jī): 暫無(wú)
馬力: 暫無(wú) 排放標(biāo)準(zhǔn): 暫無(wú)
前進(jìn)檔位: 暫無(wú) 后橋速比: 暫無(wú)
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時(shí)代事業(yè)部2025年一季度商務(wù)會(huì)在北京會(huì)議中心圓滿召開

時(shí)代事業(yè)部2025年一季度商務(wù)會(huì)在北京會(huì)議中心圓滿召開

2025年4月2日,時(shí)代事業(yè)部2025年一季度商務(wù)會(huì)在北京會(huì)議中心召開。本次會(huì)議以“爭(zhēng)創(chuàng)世界一流商用車企業(yè)”為主題,在一季度首戰(zhàn)告捷再創(chuàng)新高利好背景下,積極部署二季度戰(zhàn)略重點(diǎn),并圍繞新能源、全球化等核心方向,擘畫高質(zhì)量發(fā)展藍(lán)圖。北汽福田時(shí)代事業(yè)部營(yíng)銷副總裁劉剛主持大會(huì),公司領(lǐng)導(dǎo)、事業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)、特邀嘉賓,以及來(lái)自全國(guó)的經(jīng)銷商等500余人共聚一堂,共謀未來(lái)躍升之路。

2025-04-03 6612
鄭州物流老炮李師傅:領(lǐng)航大G-LNG輕卡用實(shí)力破解物流轉(zhuǎn)運(yùn)困局

鄭州物流老炮李師傅:領(lǐng)航大G-LNG輕卡用實(shí)力破解物流轉(zhuǎn)運(yùn)困局

當(dāng)物流轉(zhuǎn)運(yùn)行業(yè)陷入“內(nèi)卷”漩渦,鄭州的李師傅卻用領(lǐng)航大G-LNG輕卡上演“極限操作”,每公里運(yùn)營(yíng)成本砍半,日均轉(zhuǎn)運(yùn)趟數(shù)暴漲。他的故事,為城市輕型物資轉(zhuǎn)運(yùn)提供了全新破局思路。

2025-04-03 5597
破解商用車轉(zhuǎn)型痛點(diǎn) 時(shí)代汽車首款半固態(tài)電池卡車技術(shù)解析

破解商用車轉(zhuǎn)型痛點(diǎn) 時(shí)代汽車首款半固態(tài)電池卡車技術(shù)解析

目前,中國(guó)商用車新能源轉(zhuǎn)型正處于關(guān)鍵階段,核心技術(shù)的話語(yǔ)權(quán)爭(zhēng)奪已進(jìn)入深水區(qū)。在此背景下,時(shí)代汽車率先發(fā)布了其首款半固態(tài)電池卡車祥菱Q,無(wú)疑為行業(yè)注入了一劑強(qiáng)心針。

2025-03-31 6142
德州快遞先鋒生師傅:領(lǐng)航大G-LNG輕卡破解“高效與成本”雙重難題

德州快遞先鋒生師傅:領(lǐng)航大G-LNG輕卡破解“高效與成本”雙重難題

凌晨四點(diǎn),當(dāng)城市還在沉睡,生師傅已發(fā)動(dòng)他的領(lǐng)航大G-LNG輕卡駛向快遞分撥中心。這位在快遞行業(yè)摸爬滾打多年的 "老物流 ",剛換新車時(shí)備受同行議論: "現(xiàn)在快遞價(jià)都卷到腳底板了,還敢換車? "僅僅不到三個(gè)月,生師傅就用賬本上的硬數(shù)字打破了質(zhì)疑。

2025-03-31 6200
時(shí)代汽車開啟南美新篇章:以合作共贏深化哥倫比亞市場(chǎng)布局

時(shí)代汽車開啟南美新篇章:以合作共贏深化哥倫比亞市場(chǎng)布局

在全球商用車市場(chǎng)加速融合的背景下,時(shí)代汽車致力于成為全球規(guī)模領(lǐng)先的輕微型商用車生態(tài)企業(yè),以技術(shù)創(chuàng)新為基石、以屬地化運(yùn)營(yíng)為核心戰(zhàn)略,持續(xù)拓展全球業(yè)務(wù)版圖。2025年3月7日,時(shí)代汽車于哥倫比亞首都波哥大Carmel Club成功舉辦“合作共贏赴未來(lái)”新品上市發(fā)布會(huì),正式宣布進(jìn)軍哥倫比亞市場(chǎng)。這是今年繼成功開拓北非摩洛哥市場(chǎng)后,時(shí)代汽車全球化戰(zhàn)略的又一重要里程碑,標(biāo)志著其南美業(yè)務(wù)布局邁入新階段。

2025-03-29 7296
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