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都知道卡車司機(jī)很忙，但是再忙也要有點(diǎn)興趣愛(ài)好。就像我們的天龍旗艦卡友，除了跑車睡覺(jué)，就開(kāi)發(fā)了一項(xiàng)新的愛(ài)好—曬油耗!眾多天龍旗艦卡友經(jīng)常是走一路曬一路：百公里30L油是常態(tài)，28L 27L 26L也時(shí)常出現(xiàn)!還有卡友悄悄透露：其實(shí)我還跑過(guò)更低的，不敢曬啊，怕別人不信，我還老得跟他們解釋!眾多天龍旗艦卡友經(jīng)常是走一路曬一路：百公里30L油是常態(tài)，28L 27L 26L也時(shí)常出現(xiàn)!還有卡友悄悄透露：其實(shí)我還跑過(guò)更低的，不敢曬啊，怕別人不信，我還老得跟他們解釋!
青藏公路，進(jìn)藏的一條主要路線，它和青藏鐵路并行交錯(cuò)，擔(dān)負(fù)著80%的進(jìn)藏物資的運(yùn)輸。與川藏線(318國(guó)道)和 滇藏線 (216國(guó)道)相比，青藏公路上卡車最多，每天都有數(shù)以千記的重卡行駛在青藏線上，而這些卡車中東風(fēng)天龍占了將近半數(shù)。
2018年7月11日，沃爾沃集團(tuán)卡車技術(shù)執(zhí)行副總裁Mr Stenqvist Lars ，沃爾沃集團(tuán)卡車采購(gòu)執(zhí)行副總裁Mr Fuder Andrea 等管理層一行7人到東風(fēng)商用車技術(shù)中心武漢試驗(yàn)基地參觀訪問(wèn)，了解東風(fēng)商用車在智能、互聯(lián)、電動(dòng)化等新技術(shù)領(lǐng)域的進(jìn)展情況。東風(fēng)商用車副總經(jīng)理蔣學(xué)鋒陪同參觀，并對(duì)展品進(jìn)行介紹。雙方在新技術(shù)、采購(gòu)等業(yè)務(wù)領(lǐng)域進(jìn)行了交流和探討。
2018年7月7日，東風(fēng)天龍KC環(huán)保渣土車交車儀式在青島隆重舉行。青島市城市管理局、青島市車管所領(lǐng)導(dǎo)及10多家渣土運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人出席了本次活動(dòng)?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)交車37臺(tái)，認(rèn)購(gòu)客戶訂單超過(guò)30余臺(tái)。
油條配豆?jié){，百吃不厭;香蕉配棗，一口就倒 那么，好車配上好司機(jī)，會(huì)怎樣?我們的東風(fēng)天龍旗艦卡友毛師傅現(xiàn)身說(shuō)法，來(lái)講講他的行車故事。
隨著2017-18賽季沃爾沃環(huán)球帆船賽最后一場(chǎng)港內(nèi)賽的落幕，由東風(fēng)汽車贊助，代表中國(guó)出戰(zhàn)的東風(fēng)隊(duì)，以總積分榜冠軍的好成績(jī)，向遠(yuǎn)洋帆船運(yùn)動(dòng)事業(yè)交出了一份完美的答卷，成為沃爾沃環(huán)球帆船賽45年歷史上首個(gè)獲得總冠軍的中國(guó)船隊(duì)。
最新快報(bào)顯示，2018年6月東風(fēng)商用車有限公司銷售中重卡15585輛，同比增長(zhǎng)2%。其中，重卡銷售13745輛，中卡銷售1840輛。今年上半年，東風(fēng)商用車?yán)塾?jì)銷售中重卡95712輛，同比增長(zhǎng)5%，完成年度目標(biāo)的50%，順利實(shí)現(xiàn)時(shí)間過(guò)半、任務(wù)過(guò)半。
近年來(lái)，重卡大馬力已是不爭(zhēng)的趨勢(shì)，各廠家均有布局，用戶購(gòu)買方向也逐漸青睞于大馬力車型。鑒于此，為客觀公正的檢驗(yàn)國(guó)內(nèi)重卡產(chǎn)品的動(dòng)力性等相關(guān)硬性指標(biāo)，同時(shí)，應(yīng)廣大卡車司機(jī)的強(qiáng)烈要求，以“至尊馬力問(wèn)鼎昆侖”為主題的第二季重卡爬坡大賽將于7月10日正式開(kāi)啟。
四年一屆的世界杯已經(jīng)開(kāi)賽，廣大球迷都期待自己支持球隊(duì)能花式炫技、瘋狂表演等這些畫面想想就刺激。然而，結(jié)果卻比想象更刺激——衛(wèi)冕冠軍率先出局、阿根廷&葡萄牙次輪雙雙出局，只能將一首涼涼送給自己。不過(guò)廣大卡友球迷也不用太失望，雖然不能幫助自己喜歡的球隊(duì)奪冠，但是你可以參加咱們“卡車世界杯”——載貨品鑒師第四季天錦KR首席體驗(yàn)官挑戰(zhàn)賽。憑實(shí)力就能讓自己成為冠軍!
也許，你覺(jué)得100臺(tái)沒(méi)有什么了不起?可是你要知道介于當(dāng)下相關(guān)法規(guī)所限制，目前全國(guó)危化品運(yùn)輸企業(yè)的?；愤\(yùn)輸車在數(shù)量上被嚴(yán)格控制。一般情況只允許新舊車輛的交替，想要增加車輛的總數(shù)難上加難。此次100臺(tái)東風(fēng)?；奋囆徒桓叮跇I(yè)內(nèi)是一個(gè)打破常規(guī)的舉動(dòng)。
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