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胡老板可是安瑞地區(qū)物流行業(yè)家喻戶曉的運輸行家，也是一位歐曼鐵粉，從最初的歐曼ETX到歐曼GTL，再到最新的歐曼EST，歐曼的每一款車都用過。
2018年3月21日，陜晉區(qū)域經(jīng)銷商忻州匯福舉辦了歐曼GTL運煤牽引車交車儀式，活動現(xiàn)場交付車輛40余臺給某運輸公司，并達成近百臺意向訂單。
在高質量、高效率的建設雄安新區(qū)的號召下，越來越多的企業(yè)參與到續(xù)寫“春天里的故事”的“國家工程”的建設中。2018年3月27日，以“助力京津冀協(xié)同發(fā)展 共建高質量雄安新區(qū)”為主題的福田汽車&福田戴姆勒汽車“綠色高效的新區(qū)建設整體解決方案”交車儀式在雄安新區(qū)正式舉行。
劉師傅是新疆哈密人，從25歲開始跑運輸，如今四十五歲的他已經(jīng)有20余年的駕駛經(jīng)驗，是快遞快運領域的運輸行家。“這些年，前前后后換過好多卡車，還是咱們歐曼好！”
直到他遇到了歐曼EST超級卡車，運輸生活變得完全不一樣了：“除了歐曼EST超級卡車，別的都滿足不了這個運輸要求的”。
經(jīng)典老歌唱到“千里難尋是朋友，朋友多了路好走”，2018年3月22日，福田戴姆勒汽車在危化運輸重鎮(zhèn)淄博深度詮釋這句經(jīng)典。與500強企業(yè)清源集團簽署500臺歐曼危化品運輸車采購協(xié)議，助推清源集團新舊動能轉換;承辦以“互聯(lián)互通 共創(chuàng)共享”為主題的中國首屆?；飞鷳B(tài)圈高質量發(fā)展論壇暨2018春季合作洽談會，創(chuàng)新的將貨源方、運力方、裝備方聚集在一起，通過相互間資源匹配，實現(xiàn)從朋友圈到伙伴圈到價值圈深化合作，并現(xiàn)場達成意向訂單300余臺。
何師傅來自陜西省興平市，二十歲出頭就跟著村里的人一起去開貨車，如今38歲的他已經(jīng)駕駛重卡將近20多個年頭了，成為行業(yè)里小有名氣的行家。對于他來說，駕駛歐曼EST超級卡車，到底是怎樣一種體驗呢？
2018年3月20-21日，以“科技Yu見未來”為主題的第三屆全球物流技術大會在?？谡匍_，國內外相關制造業(yè)、物流企業(yè)等代表及政府協(xié)會領導、行業(yè)專家共同探討圍繞物流全產(chǎn)業(yè)鏈各個細分領域的數(shù)字化、科技化、智能化創(chuàng)新發(fā)展及前瞻性思考，人工智能、大數(shù)據(jù)時代的物流學科設立及發(fā)展方向，為物流智能化發(fā)展創(chuàng)造持續(xù)有力的支撐，提升物流行業(yè)信息化、標準化、組織化、智能化水平。福田戴姆勒汽車攜歐曼EST超級卡車亮相本屆大會。
以福田戴姆勒汽車突破科技推出的歐曼EST超級卡車為例：你見它超出同類的霸氣外觀，卻不知全新造型模塊化設計的革新；你感受它媲美進口的安全舒適，卻不知全球頂級供應鏈的智能協(xié)同；你算出它智能節(jié)油帶來更多收益，卻不知這是“歐曼方案”人、車、TCO的全面降本，對于福田戴姆勒汽車的另一面，離不開智能工廠智造智能產(chǎn)品。
新歐曼ETX輕量化運煤車是基于80萬大數(shù)據(jù)用戶反饋，根據(jù)運煤行業(yè)特點及需求，導入戴姆勒TOS+質量管理體系，保證安全和品質的基礎上實現(xiàn)整車動力、自重、可靠、舒適的全面升級，經(jīng)典再現(xiàn)。
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