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隨著交通運(yùn)輸部重點(diǎn)治理轎運(yùn)車市場(chǎng)以及9 21治超新政的嚴(yán)格實(shí)施和推進(jìn)，原有商品運(yùn)輸車市場(chǎng)普遍采用雙排、飛機(jī)板、單排超長(zhǎng)半掛轎運(yùn)車等違規(guī)行為將得到逐步根除，整個(gè)轎運(yùn)行業(yè)也將向規(guī)范化方向發(fā)展。其中規(guī)定，從2016年9月21日至2017年6月30日，企業(yè)需完成20%不合格車輛的置換;到2017年底，完成60%不合格車輛的置換;到2018年6月30日，完成全部置換，從而有效解決轎運(yùn)車市場(chǎng)潛在的安全隱患。
一對(duì)從小一起長(zhǎng)大的好兄弟，王師傅和他的好兄弟思師傅，兩個(gè)人有一個(gè)共同的喜好，那就是他們都喜歡重卡。也因此，兄弟二人沒(méi)人購(gòu)買了一臺(tái)赤焰紅的歐曼EST超級(jí)卡車，相約走上了運(yùn)輸?shù)缆贰?/p>
李師傅已經(jīng)是位15年運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)了，為人實(shí)誠(chéng)。目前擁有兩臺(tái)歐曼GTL，經(jīng)常來(lái)往于通海到廣州的日用工業(yè)品運(yùn)輸。今天，我們就一起來(lái)聽聽李師傅這15年來(lái)的運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)吧。
作為歐曼鐵桿粉絲的楊師傅在歐曼EST超級(jí)卡車上市之前就已經(jīng)開始關(guān)注，并且通過(guò)官方發(fā)布的消息，對(duì)歐曼EST超級(jí)卡車有了非常全面的了解，并且在歐曼EST超級(jí)卡車上市之后就迅速入手了一臺(tái)。
臨汾的衡師傅是歐曼的鐵桿粉絲，從2015年與歐曼GTL結(jié)緣起，衡師傅已經(jīng)與歐曼GTL 共度快兩年了，歐曼GTL不僅是陪伴他的好兄弟，更是運(yùn)輸路上賺錢的利器。
卡友皮師傅，平日在卡友圈里一向是很低調(diào)。可是自從開上了“高調(diào)”的歐曼EST超級(jí)卡車之后，他有些低調(diào)不起來(lái)了，走哪都有一群人圍著!雖然讓靦腆的皮師傅有些不好意思，但他的臉上卻充滿了驕傲。因?yàn)閷?duì)于卡友來(lái)說(shuō)，卡車就是自己的臉面，車子帥氣，開著都感覺(jué)倍兒精神!
2017年6月13日， 據(jù)路透社報(bào)道，特斯拉公司CEO馬斯克今年5月份時(shí)在“重要規(guī)劃，第二部分”中曾透露，特斯拉將在不久后推出一款純電動(dòng)卡車。他的話音才剛過(guò)1個(gè)月，戴姆勒便向外界發(fā)布了自己的首款電動(dòng)卡車。
“無(wú)財(cái)作力，少有斗智，既饒爭(zhēng)時(shí)”，史學(xué)大家司馬遷在《史記·貨殖列傳》中的這句話，被無(wú)數(shù)人奉為投資的至理名言。
買師傅是一名從業(yè)十二年的老司機(jī)。這些年他也算閱車無(wú)數(shù)，開過(guò)很多牌子的車，最終結(jié)實(shí)了歐曼重卡，在實(shí)際使用過(guò)程中，車子的性能與油耗買師傅都很滿意，從此他也變成了歐曼的忠實(shí)用戶。在歐曼EST超級(jí)卡車上市之后，他毫不猶豫的為自己添置了一輛新車。
江西是中國(guó)重要的商品糧基地，素有江南“魚米之鄉(xiāng)”之稱，這里的物流運(yùn)輸隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展的鏗鏘步伐，奏出了蓬勃發(fā)展的雄音。同時(shí)，江西地區(qū)也是福田戴姆勒汽車的重要戰(zhàn)略市場(chǎng)。歐曼EST超級(jí)卡車自上市以來(lái)，從搶灘物流總部基地上海到?jīng)Q勝珠三角登入珠海、從搶灘安微到轉(zhuǎn)戰(zhàn)山東、問(wèn)鼎西南，超級(jí)卡車風(fēng)暴席卷大江南北，創(chuàng)下了重卡上市即熱銷萬(wàn)臺(tái)的傲人業(yè)績(jī)。
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