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2023年11月17日,由鄭州宇通重工有限公司獨(dú)家冠名的武漢市環(huán)境衛(wèi)生協(xié)會(huì)第二屆一次會(huì)員大會(huì)暨換屆會(huì)議在武漢市成功舉辦。
2023年11月15日,由中國(guó)醫(yī)院協(xié)會(huì)急救中心(站)分會(huì)組織的第四屆中國(guó)急救大會(huì)暨第七屆全國(guó)急救技能大賽在北京市九華山莊隆重啟幕。宇通專用車攜方艙救護(hù)車重磅亮相,以硬核實(shí)力提升醫(yī)護(hù)人員院前急救效率,為“生命救護(hù)”保駕護(hù)航。
距離雙11已經(jīng)過去數(shù)日,一場(chǎng)全民狂歡已經(jīng)悄然落幕,快遞包裹正快馬加鞭地奔向千家萬戶,而一場(chǎng)專屬于環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域的保衛(wèi)戰(zhàn)役卻剛剛開始!隨著各...
兩年前,馬志雄的湖南智遠(yuǎn)物流有限公司剛剛步入正軌,正是采購(gòu)車輛的時(shí)期,但是,怎樣來選擇呢?畢竟,要想做好冷鏈運(yùn)輸,首先是選對(duì)車,車選對(duì)了,不但可以保證冷鏈物流質(zhì)量,還能切切實(shí)實(shí)賺到錢。在一次跟朋友的聊天中,聽到了“宇通輕卡”這個(gè)品牌,說者無心聽者有意,馬志雄立刻察覺到,宇通輕卡或許能成為他運(yùn)輸事業(yè)上的增收利器,就這樣,馬志雄依靠著“第六感”,擁有了他的第一輛宇通輕卡。
宇通新能源輕卡正是在這一趨勢(shì)成型時(shí)進(jìn)入了輕卡領(lǐng)域,前面有宇通在新能源商用車市場(chǎng)20余年的技術(shù)積淀及市場(chǎng)推廣應(yīng)用經(jīng)驗(yàn),宇通新能源輕卡起步即高點(diǎn),其將行業(yè)領(lǐng)先的新能源商用車技術(shù)帶進(jìn)了輕卡領(lǐng)域,引發(fā)了一場(chǎng)輕卡行業(yè)的新能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)。
高原、高海拔、高溫這“三高”極限挑戰(zhàn),始終都是檢驗(yàn)新能源卡車是否可靠安全的試金石。近期,在地表溫度高達(dá)70℃的新疆吐魯番火焰山,宇通新能源輕卡攜旗下代表作T系列產(chǎn)品進(jìn)行了高溫極限續(xù)航挑戰(zhàn)。
為了驗(yàn)證中國(guó)新能源卡車在高溫環(huán)境下的續(xù)航極限,打消卡友們的續(xù)航焦慮,也為了讓續(xù)航里程數(shù)據(jù)更有說服力,宇通新能源輕卡在2023年8月30日,來到了地表溫度高達(dá)70℃的火焰山進(jìn)行高溫極限續(xù)航挑戰(zhàn)。在滿電、標(biāo)載的狀態(tài)下,宇通輕卡100度電T5車型途徑國(guó)道、省道、城市道路、非鋪裝路面等多種路況,在中國(guó)汽研凱瑞認(rèn)證的全程技術(shù)鑒證下共行駛8小時(shí)34分鐘,在電量?jī)H剩3%時(shí),實(shí)測(cè)成績(jī)?yōu)?75km,達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。
宇通新能源輕卡在2023年8月30日,來到了地表溫度高達(dá)70℃的火焰山進(jìn)行高溫極限續(xù)航挑戰(zhàn)。在滿電、標(biāo)載的狀態(tài)下,宇通輕卡100度電T5車型途徑國(guó)道、省道、城市道路、非鋪裝路面等多種路況,在中國(guó)汽研凱瑞認(rèn)證的全程技術(shù)鑒證下共行駛8小時(shí)34分鐘,在電量?jī)H剩3%時(shí),實(shí)測(cè)成績(jī)?yōu)?75km,達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。
酷熱“高烤”,“炎”值爆表。在環(huán)境溫度超45℃,地表最高溫度超70℃的新疆吐魯番,新能源卡車極熱工況下的充電速度、降溫效果、續(xù)航里程是否會(huì)受影響?2023年8月29日至30日,全國(guó)首個(gè)正向研發(fā)電動(dòng)卡車極熱環(huán)境實(shí)際工況性能挑戰(zhàn),宇通新能源卡車精銳出擊,深度探索中國(guó)新能源卡車的性能極限。
在大理這樣一個(gè)純電輕卡“進(jìn)度條”幾乎為零的地區(qū),李永華是當(dāng)?shù)氐谝慌冸娸p卡的使用者,身邊沒有先例可參考。“新能源物流是趨勢(shì),先試先用才能占據(jù)先機(jī),至于過程中的風(fēng)險(xiǎn),需要選擇靠譜的產(chǎn)品來化解?!睅е@樣的想法,李永華選擇了宇通純電輕卡。
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