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汕德卡SITRAK G7S自卸車

綜述圖片文章

再簽訂單30臺(tái) 斯太爾智能渣土車助力雄安新區(qū)建設(shè)

現(xiàn)場(chǎng)展出的曼品控新斯太爾智能渣土車為奧地利斯太爾技術(shù)+德國(guó)曼技術(shù)共同打造的成熟經(jīng)典車型，高效出勤，動(dòng)力強(qiáng)勁，承載力強(qiáng)，可靠性高。車輛均配備中國(guó)重汽自主研發(fā)的“智能通”系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了車輛與運(yùn)輸平臺(tái)的實(shí)時(shí)對(duì)接。在北斗系統(tǒng)的覆蓋下，可以實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、定位、遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)車輛的檔位、油耗、速度等數(shù)據(jù)，可以對(duì)駕駛員操作行為進(jìn)行評(píng)分，糾正司機(jī)的不良駕駛習(xí)慣。

2018-05-31 12120

攪拌車

540馬力重卡百公里油耗僅19升！重汽智能卡車汕德卡了解一下

540大馬力，牽引車頭百公里油耗僅19升，這是誰家車?答案是，中國(guó)重汽汕德卡C7H。記者今日獲悉，在某卡車論壇上，一位網(wǎng)名為“我心飝翔”的卡友發(fā)了一篇帖子《智能汕德卡提車篇》，文中提到，近日，他提了一輛540馬力全智能重汽汕德卡C7H，從山東濟(jì)南開到河南漯河，全程500多公里，車頭百公里油耗僅19升，且智能防追尾。

2018-05-28 109405

重卡新聞

汕德卡告訴你在火車軟臥包廂中開車是怎樣一種感受

我好像已經(jīng)陷入情網(wǎng)。對(duì)象是一種重型卡車。為了確認(rèn)我之前所有的牽掛，不會(huì)像很多網(wǎng)戀一樣“見光死”，我決定立刻和“他”見面。于是一路奔波來到了位于北京通州馬駒橋的專營(yíng)店去看望我的所戀——汕德卡。

2018-05-25 25117

重卡新聞

等車近百日只為買到汕德卡！

上海翔育冷鏈物流有限公司是海底撈、伊利、和路雪、可口可樂等品牌企業(yè)的合作單位，與順豐、上海廣德物流也有著業(yè)務(wù)的深入合作?？偨?jīng)理浙江人陳金云起步于2009年在家鄉(xiāng)創(chuàng)辦的溫嶺市華洋集裝箱運(yùn)輸有限公司，主營(yíng)集裝箱冷藏運(yùn)輸，主要業(yè)務(wù)為水產(chǎn)、冷凍食品運(yùn)輸。2016年6月，為抓住冷鏈物流發(fā)展的機(jī)遇，將業(yè)務(wù)發(fā)展重點(diǎn)遷移至上海，事業(yè)再上層樓，創(chuàng)辦了翔育。公司落地上海，陳金云就從浙江買了兩輛汕德卡過來。

2018-05-24 10647

重卡新聞

為“藍(lán)天計(jì)劃”貢獻(xiàn)力量新斯太爾燃?xì)庵悄茉淋嚝@河北用戶信賴

2018年5月18日，中國(guó)重汽商用車銷售部在石家莊、邯鄲等區(qū)域開展了兩場(chǎng)新斯太爾燃?xì)庵悄茉淋嚱卉噧x式，一次性交付給用戶40余臺(tái)車。

2018-05-23 11771

攪拌車

多項(xiàng)曼技術(shù)加持新斯太爾6×4重卡叫板燃?xì)鉅恳囀切詢r(jià)比之王

新斯太爾“芯動(dòng)430”6×4 燃?xì)鉅恳嚧钶dMT13 430馬力燃?xì)鈾C(jī)，千錘百煉，厚積薄發(fā)!

2018-05-16 9660

重卡新聞

動(dòng)力強(qiáng)勁陜汽軒德動(dòng)力鏈全新升級(jí)

為了迎合現(xiàn)如今越來越高的運(yùn)輸要求，軒德牽引車從產(chǎn)品外觀、駕乘性能、動(dòng)力性能、底盤品質(zhì)等方面全面提升，而軒德3系 6×4牽引車采用玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)+法士特變速箱+漢德后橋的黃金動(dòng)力鏈，使得高速行駛的車輛時(shí)刻保持動(dòng)力滿滿的狀態(tài)。所以今天就從動(dòng)力方面來聊聊軒德3系 6×4牽引車。

2018-04-28 13288

重卡新聞

為城市環(huán)衛(wèi)助力青島重工研發(fā)成功新型吊裝式垃圾車

日前，青島重工“加快新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換，實(shí)施企業(yè)再造發(fā)展”又出新成果，研發(fā)成功新型環(huán)衛(wèi)車吊裝式垃圾車，并順利完成試制試裝試驗(yàn)。該車的研發(fā)成功是青島重工產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整精心培育接出的又一碩果。

2018-04-28 11998

環(huán)衛(wèi)車

與曼恩同臺(tái) 汕德卡＆斯太爾石油裝備展大放異彩

2017年，以“進(jìn)口替代”為目標(biāo)的汕德卡不僅在公路市場(chǎng)大放異彩，在對(duì)產(chǎn)品可靠性要求更高的專用車領(lǐng)域亦是收獲頗豐。2018年3月27日~29日，一年一度的中國(guó)國(guó)際石油石化技術(shù)裝備展覽會(huì)在北京如期舉辦，油田裝備領(lǐng)域，向來是進(jìn)口車的天下，但汕德卡仍憑借出色產(chǎn)品質(zhì)量亮相于多家改裝廠展臺(tái)，與曼恩、奔馳等品牌同臺(tái)斗艷。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在現(xiàn)場(chǎng)為數(shù)不多的展車中，汕德卡的底盤數(shù)量占到了一半以上，一定程度上其風(fēng)頭更是蓋過了進(jìn)口車產(chǎn)品。

2018-03-29 19953

攪拌車