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運輸行業(yè)壓力大，卡友們誰不想捧著金飯碗、抱著聚寶盆、賺著金元寶?在剛剛過去的9月份，江淮1卡駿鈴金飯碗正式上市，中體的自重和寬體大空間相結(jié)合，已經(jīng)成為卡友的創(chuàng)富神器。江淮1卡插電式混動輕卡駿鈴聚寶盆也即將上市，超長續(xù)航1000公里成為一大特色，憑借著混動優(yōu)勢、續(xù)航優(yōu)勢、路權優(yōu)勢等，駿鈴聚寶盆還未上市便引起行業(yè)廣泛關注。
輕卡的未來趨勢是什么?或許，從2022世界制造業(yè)大會中，我們能找到答案。在9月20~23日的2022世界制造業(yè)大會上，江淮1卡展出的帥鈴S7混動版吸引了行業(yè)和眾多媒體的關注，其混動系統(tǒng)也成為行業(yè)討論的熱點。
科技的進步和產(chǎn)品的升級往往伴隨著底層邏輯的改變，有時也必然導致用戶使用習慣的改變，但這種改變未必都是合理的，未必都是用戶樂于接受的?；蛟S，在不強行改變用戶使用習慣的同時進行升級的產(chǎn)品，才是用戶真正期待的，就像即將上市的江淮1卡駿鈴聚寶盆混動輕卡一樣。
要說什么品牌口碑好，朱老板說還得是江淮，“走在路上，見的最多的輕卡就是江淮。買車前，朋友們也都紛紛推薦江淮1卡，說江淮的車皮實耐用，用起來省心?！庇谑强窜嚂r，朱老板就認準了江淮1卡。“當我第一眼看到駿鈴金飯碗的時候，我就有種夢想照進心里的感覺，越是了解它越覺得我的選擇沒錯。我能看到它獨有的設計感和質(zhì)感，而且它的造型、內(nèi)飾也更年輕化，加上配置更貼心、更人性化，它不僅滿足了我對性能和駕駛的各種需求，也精準地把握了我在人生新時期的需求?！敝炖习逭f道。
做起生意的楊師傅，最需要的就是一輛運輸輕卡，而楊師傅也就此和暖男帥鈴結(jié)緣。“當時考慮到經(jīng)濟條件，也咨詢了同行，都說江淮1卡不錯，就先買了一輛11年的國三帥鈴，車齡十年了，但是車況挺好，性能穩(wěn)定，油耗也低，生意起步階段開比較合適，我還真沒怎么為這車操過心。”
駕駛室太小、貨箱太小、駕乘體驗差、油耗高........這些問題該如何解決?帥鈴寬帥王是高端品牌的高端產(chǎn)品，有這樣的靠譜利器在，運輸路上勝券在握!
在此背景下，插電式混動和純電動力的乘用車漸漸占據(jù)越來越高的市場份額。在新能源乘用車蓬勃發(fā)展的同時，承擔著城市物流重任的輕卡會迎來怎樣的變革?新能源輕卡會像乘用車那樣掀起純電浪潮嗎?
想要坐著舒服要開轎車，想要拉貨賺錢要開卡車，那么既要坐著舒服又要能拉貨賺錢得開什么車呢?了解完江淮1卡愷達X6精靈虎后，相信你心中一定會有答案。愷達X6精靈虎是轎卡車型，它既有轎車一般的舒適駕乘感受，又能高效拉貨多賺錢，開愷達X6精靈虎，像開轎車去掙錢。這話如何理解?我們一起往下看。
2022年9月27日，江汽集團與勁旅環(huán)境戰(zhàn)略合作簽訂儀式在合肥舉行。雙方就環(huán)衛(wèi)車智能化、新能源化，以及底盤上裝一體化等領域達成戰(zhàn)略合作，并確定雙方聯(lián)合推廣5000輛新能源環(huán)衛(wèi)重卡。江汽集團重型商用車公司副總經(jīng)理王守勝和勁旅環(huán)境副總經(jīng)理王傳華代表雙方簽約，合肥經(jīng)信局及新站區(qū)管委會相關領導，江汽集團股份公司黨委委員、總經(jīng)理李明，重型商用車公司黨委書記王兵，勁旅環(huán)境董事長于曉霞以及相關產(chǎn)業(yè)鏈伙伴共同出席見證這一重要時刻。
魚和熊掌不可兼得?其實也未必，對于輕卡來說，強勁的承載能力和舒適的駕乘體驗似乎天生就是一對相反的命題，二者兼得談何容易。不過最近卻有一款車將強勁的承載能力和舒適的駕乘體驗完美融為一體，上市后受到了卡友的認可與喜愛，它就是江淮1卡帥鈴S6。
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