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2021年12月15日，來自安徽的帥鈴冰博士用戶走進(jìn)江淮汽車新港制造基地，與1號基地進(jìn)行了一場“零距離”接觸!
提起軍人，人們都會帶有肅然起敬，并對其刮目相看。但對于退伍老兵，脫下軍裝之后他們的生活會是怎樣?當(dāng)一腔熱血與柴米油鹽醬醋茶相碰撞，到底誰能占據(jù)上風(fēng)。近日的采訪中，退伍老兵代志明放下了軍隊(duì)里的槍，轉(zhuǎn)身開始了以車為馬的生活。
2021年12月10日，江淮輕卡武漢吉盛服務(wù)站收到了一面錦旗，上面寫著“以誠相待 用心服務(wù) 技術(shù)一流”12個大字，贈送錦旗的是武漢幸福出發(fā)分公司車隊(duì)的王先生。王先生為什么要送來錦旗，為什么要稱贊吉盛服務(wù)站“以誠相待 用心服務(wù) 技術(shù)一流”呢?
繁榮的市場經(jīng)濟(jì)催生了大量的物流需求，但在最嚴(yán)藍(lán)牌輕卡“新規(guī)”面前，“合規(guī)藍(lán)牌”將成為主流。今年以來，江淮輕卡在全國多個區(qū)域逆勢而上，實(shí)現(xiàn)銷量和市占率的雙提升，是中國輕卡市場真正的“藍(lán)牌1號”。那么，江淮輕卡藍(lán)牌1號到底有何魅力，能贏得市場的熱銷和用戶的點(diǎn)贊呢?接下來，就讓我們看看用戶是如何評價(jià)的。
為慶祝首次向巴西批量發(fā)運(yùn)100臺電動輕卡，江淮汽車國際公司在合肥市舉辦了一場別開生面的發(fā)運(yùn)儀式。
天下武功唯快不破。在快遞領(lǐng)域，“快”既是安身立命的根本，也是脫穎而出的關(guān)鍵。那么對快遞公司來說，選擇一輛什么樣的車就顯得格外重要。近日，中國卡車網(wǎng)小編采訪了山東淄博暢聯(lián)物流有限公司(以下簡稱暢聯(lián)物流)的負(fù)責(zé)人劉文忠。在當(dāng)?shù)芈劽谶兊臅陈?lián)物流會選擇什么樣的車，又會怎樣將“快”進(jìn)行到底?
從事螃蟹養(yǎng)殖十來年，王老板已然成為江蘇新化的冷鏈達(dá)人，他的業(yè)務(wù)工作主要圍繞馬鞍山、蕪湖和江蘇等地。與一般的養(yǎng)殖老板所不同的是，王老板有自己的專屬冷鏈車隊(duì)!
來自河南的賀師傅步入社會較早，嘗試過很多不同的工作，2015年，他在親戚朋友的影響下進(jìn)入了收割行業(yè)，成為了一名“麥客”。剛?cè)胄校芏鄸|西不懂，但賀師傅善于學(xué)習(xí)，熟悉業(yè)務(wù)后，他漸漸積累了經(jīng)驗(yàn)，摸到了竅門。2018年，賀師傅用這些年積攢的錢買了一輛江淮輕卡，跟著車隊(duì)走南闖北。轉(zhuǎn)眼間3年過去了，賀師傅的生意越做越大，原先的輕卡漸漸滿足不了使用需求，再考慮到藍(lán)牌合規(guī)和黃牌的趨勢，賀師傅今年又重新購買了一輛江淮德沃斯黃牌中卡，開啟了屬于他的致富之路。
當(dāng)維修小組到達(dá)金水高速出口處時，故障車輛剛剛從拖車上放下。根據(jù)之前電話里的故障描述，漢中服務(wù)站判斷車輛故障原因?yàn)樽兯傧涔收?/p>
2020年突發(fā)的疫情帶動了生鮮行業(yè)的飛速發(fā)展，尤其是生鮮配送、社區(qū)團(tuán)購等的發(fā)展在很大程度上加速了冷鏈運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，同時也使得很多優(yōu)秀的冷鏈運(yùn)輸企業(yè)不斷涌現(xiàn)，今天要說的合肥快樂通冷鏈物流配送有限公司就是其中之一。合肥快樂通冷鏈物流配送有限公司(以下簡稱：快樂通)成立于 2014 年 11 月，作為合肥冷鏈生鮮運(yùn)輸行業(yè)中的先行者，快樂通每天都有超過三四百臺冷藏車穿梭于合肥市內(nèi)，其中有200多臺都是搭載安徽康明斯的帥鈴冰博士冷藏車。
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