CHALLENGE BIBENDUM SHANGHAI 2007 ／2007必比登挑戰(zhàn)賽 中國-上海 系列專題
　　　　　米其林 致力于推動可持續(xù)移動性的進(jìn)步 　 節(jié)約能源 讓世界更清潔
 
 
　　　　　強(qiáng)大開幕儀式正式引航2007必比登挑戰(zhàn)賽

　　繼“2007必比登挑戰(zhàn)賽”各項(xiàng)賽事及會議的嚴(yán)謹(jǐn)測評和圓滿召開后，今天----2007年11月15日上午9時(shí)，依然是位于安亭的上海汽車會展中心，“2007必比登挑戰(zhàn)賽”的強(qiáng)大開幕儀式在宏大的會議廳里如期進(jìn)行，正式引航整個(gè)“2007必比登挑戰(zhàn)賽”。來自世界各地幾百家媒體的記者、米其林集團(tuán)管理合伙人賀立業(yè)先生（Michel Rollier）、上海市副市長胡延照、法國駐華大使蘇和先生（Hervé Ladsous）、歐盟委員會負(fù)責(zé)研究的總司長、中國科學(xué)技術(shù)部部長萬鋼，以及米其林集團(tuán)和其他參賽企業(yè)與支持單位的代表，一起見證了本次開幕儀式的進(jìn)行。賀立業(yè)先生（Michel Rollier）為這次活動揭幕。 作為一項(xiàng)倡導(dǎo)應(yīng)用清潔環(huán)保汽車的賽事，必比登挑戰(zhàn)賽2004年曾在中國金融中心上海舉辦，今年再度登陸滬上，在當(dāng)前全球石油價(jià)格突破每桶100美元大關(guān)之際，這個(gè)盛會顯得更加富有意義。

活動日程回顧
 
14日　拉力賽與測試　　圓桌會議
15日　必比登大賽開幕式　戰(zhàn)略與政策研討會
15日　演示與試駕　新聞發(fā)布會
16日　戰(zhàn)略及政策研討會　演示與試駕
16日　圓桌會議結(jié)果媒體發(fā)布會
17日　公眾活動日　論壇：能源，移動性和環(huán)境
2007必比登挑戰(zhàn)賽-上海
本屆必比登大賽首先指出了可持續(xù)發(fā)展道路移動性面臨的挑戰(zhàn)。這其中包括：減少二氧化碳排放，提高能源利用率和能源供應(yīng)的多樣化，降低地域污染，道路安全和交通擁堵。二氧化碳的過度排放會導(dǎo)致溫室效應(yīng)，進(jìn)而會導(dǎo)致破壞性其后的變化。
米其林實(shí)現(xiàn)可持續(xù)移動的領(lǐng)導(dǎo)者
第九屆必比登挑戰(zhàn)賽于11月17日在上海圓滿結(jié)束。此次必比登大賽給給與會者最大的印象是跨國企業(yè)對能源和環(huán)境的進(jìn)一步重視，對人類未來的發(fā)展更加關(guān)注，對可持續(xù)性移動的不斷追求。作為世界的頭號輪胎生產(chǎn)商，米其林輪胎正在向世人不斷證明他是人類實(shí)現(xiàn)這一追求的一位領(lǐng)導(dǎo)者

精彩回顧
必比登專家論壇在指出可持續(xù)移動的危機(jī)的同時(shí)，也指出了出路。各專家呼吁政策先行。
殼牌在上海的米其林必比登挑戰(zhàn)賽上重申了其將通過開發(fā)各種可替代能源的方式實(shí)現(xiàn)可持續(xù)交通發(fā)展的承諾。
奧迪R10 TDI目前世界上最清潔的柴油車,提前達(dá)到歐盟2014年排放規(guī)定的超級跑車。
此次必比登大賽向我們展示了諸多新能源，相信在經(jīng)過一段時(shí)間“能源危機(jī)”將不再那么可怕。
11月17日，在蒙蒙的細(xì)雨中，必比登巡游車輛的到來，為上海市民展示了各式各樣新能源車的風(fēng)采。上海的街頭充滿著美麗的風(fēng)景。
上海這個(gè)東方明珠，再次成為必比登大賽的舉辦地。上海也在這一系列活動中，不斷向世人證明，它已經(jīng)成為一個(gè)全球創(chuàng)新的中心。
 
歷屆必比登挑戰(zhàn)賽回顧
 

1998 – 首屆必比登挑戰(zhàn)賽突出了汽車工業(yè)為環(huán)保作出的技術(shù)創(chuàng)新。這一比賽念頭萌發(fā)在著名的米其林輪胎人必比登誕辰一百周年的慶典上。

2000 – 第二屆必比登挑戰(zhàn)賽在法國舉行。來自世界32家主要的汽車制造商和頂級設(shè)計(jì)行，分別使用電動、混合燃料、燃料箱、柴油和天然氣為動力的汽車參加了比賽。

2001 – 第三屆必比登挑戰(zhàn)賽在美國的和洛杉磯和拉斯韋加斯間舉行。51家參與者中有27家參加了最后到拉斯韋加斯的230英里的比賽。
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米其林輪胎致力于為實(shí)現(xiàn)中國可持續(xù)的道路移動而努力

米其利輪胎為實(shí)現(xiàn)中國可持續(xù)的道路移動而努力
可持續(xù)發(fā)展道路移動性面臨的挑戰(zhàn)中的很多原因都是由于道路上的車輛所直接引起的，而輪胎在這其中又扮演者重要的角色。作為全球最大的輪胎制造商，米其林勇敢的承擔(dān)起了這種全球性的責(zé)任�！　　　　　　　�　更多信息>>>>>
米其林輪胎－綠色環(huán)保的輪胎
1992年，米其林綠色輪胎成功面市，米其林綠色輪胎是將硅原料作為碳黑的部分替代物融入到輪胎胎面中,硅有助于在不降低輪胎抓地力（尤其是在濕滑路面上）和耐磨性的前提下，降低滾動阻力。這項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)極大地降低了車輛行駛所需的能耗，每百公里油耗可減少0.15升。這就是“米其林綠色輪胎”名稱的由來強(qiáng)調(diào)了節(jié)油和降低二氧化碳排放的雙重優(yōu)點(diǎn)�！　　　　　�更多信息>>>>>
米其林輪胎－抓地力大的輪胎
生產(chǎn)米其林輪胎的橡膠來自米其林在巴西和尼日利亞專門的橡膠種植園，同時(shí)由于添加了特殊的硅材料，使米其林輪胎在不降低抓地力的同時(shí)，大大減少了滾動阻力。經(jīng)驗(yàn)證表明，米其林輪胎在抓地力方面，大大高于普通輪胎。這大大提高了駕車的舒適性�！　　　　　　　　　　　　　　　�　更多信息>>>>>
米其林輪胎－保持暢通的輪胎
米其林輪胎具有專業(yè)的輪胎胎壓輔助檢測科技，這大大減少了因?yàn)檩喬鈮憾鴮?dǎo)致的駕駛事故和交通擁堵，從而大大提高了駕車的，為減輕日益嚴(yán)峻的交通擁堵問題，具有重要的意義。　　　　　　　　　　　　　　　更多信息>>>>>

米其林XZA 2＋Energy輪胎-節(jié)油的輪胎
米其林于2006年在中國市場上投放了XZA 2＋ENERGY全輪位無內(nèi)胎子午線輪胎。它適用于高速公路，適用于豪華客車、普通客車及卡車。低滾動阻力，低油耗。優(yōu)化的胎面底膠，橡膠滯變低，散熱更快，胎冠的耐久性能高。檢測結(jié)果表明XZA 2＋Energy輪胎比XZE 2＋輪胎百公里節(jié)油2％左右�！�更多信息>>>>>
米其林X-one輪胎-更節(jié)省空間的輪胎
X One輪胎是米其林不斷創(chuàng)新，發(fā)明的一種可替代卡客車現(xiàn)在所用的雙輪胎的單胎產(chǎn)品。米其林X One輪胎有兩個(gè)胎壁，而不是四個(gè)胎壁，由此大幅降低了因輪胎滾動時(shí)產(chǎn)生的熱量而消耗的能量。 　　　　　　　　　　　更多信息>>>>>
米其林輪胎-能夠翻新的輪胎
米其林現(xiàn)在在中國有三個(gè)經(jīng)授權(quán)的翻新工廠，它們分別位于上海，廣東和遼寧。據(jù)了解，米其林輪胎的翻新和刻溝可優(yōu)化輪胎的里程數(shù)，延長輪胎的使用壽命達(dá)2.5倍，并減少70％到75％的原料消耗，同時(shí)保證同樣的安全性能。這不僅可以大大降低輪胎的使用成本，而且保護(hù)了環(huán)境�！　　　　�更多信息>>>>>
米其林卡客車輪胎在中國
50多年來，米其林在卡客車輪胎工業(yè)扮演著技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者的角色，向卡車和客車的擁有者、使用者和制造商提供創(chuàng)造性的、可靠的和有競爭力的產(chǎn)品。1998年米其林卡客車輪胎在遼寧沈陽設(shè)立了工廠，并于1999年正式生產(chǎn)卡客車輪胎。米其林開始向中國客戶提供本地生產(chǎn)的米其林子午線輪胎�！　�更多信息>>>>>

2007必比登挑戰(zhàn)賽現(xiàn)場精彩圖片
赫立業(yè)先生致詞
開幕式剪彩
必比登先生上臺
專家論壇
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頒獎(jiǎng)儀式　
頒獎(jiǎng)儀式
頒獎(jiǎng)儀式
頒獎(jiǎng)儀式
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參展車輛
參展車輛
參展車輛
參展車輛
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本專題由中國卡車網(wǎng)制作并推廣