近期，記者從“陜西重汽2009商務年會”獲悉，陜汽集團2009年預計產銷10.3萬輛，其中重卡7.5萬輛。陜汽集團總經理袁宏明在年度報告中提到，面對日益殘酷的競爭環(huán)境，企業(yè)集團要冷靜面對、客觀分析、把握機遇，攻堅克難，以高昂的斗志贏得新的業(yè)績。在新的競爭環(huán)境下，企業(yè)必須有自己獨特的競爭模式，陜汽選擇了“服務型制造”商業(yè)模式。陜汽集團董事長方紅衛(wèi)在商務年會上說，2009年陜汽以“低成本、高效率，滿足用戶的個性化需求.....
出勤冠軍--高可靠性確保高出勤率 高回報 1、總成可靠； 2、技術可靠； 3、質量可靠； 4、性能可靠； 5、安全可靠； 6、服務可靠。 節(jié)省冠軍--立體智能確保省油省心 高收益 1、 智能節(jié)油 2、智能管理 3、智能維護 重點推薦：康明斯ISM系列11升全電控發(fā)動機，功率覆蓋308-420馬力，強勁動力為整車提供高達120km/h車速的運行保障。扭矩覆蓋1450-2010N?m，動力儲備大，釋放迅猛，加速性能卓越，從容應對復雜工況。 國內領先的單缸4氣門技術，使發(fā)動機進氣更充足，燃油和空氣混合更充分，燃燒更完全，確保發(fā)動機具有強大的動力輸出和突出的燃油經濟性。 集成康明斯五大核心技術，進氣處理系統(tǒng)、燃燒優(yōu)化系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、濾清和后處理系統(tǒng)，純正康明斯品質，技術成熟，可靠耐久。
駕駛室--煥然一新 高大威猛;德龍F3000駕駛室采用歐洲最新框架結構理念設計及ECE碰撞單元概念設計，通過了ECE-R29標準碰撞試驗，堅固安全；全新外觀，加寬雙曲面外遮陽板，豪華大氣。采用流線型低風阻設計，更加適合高速行駛。 內飾--轎車化內飾 豪華舒適;德龍F3000內飾是吸收歐洲重卡內飾的精華，全新打造的新一代內飾，高貴典雅，人機工程理念設計，功能更強，操作更加方便。內飾、雜品箱、門內護板、手制動操控閥、水杯托座、內飾的儲物盒等附件設計，體現(xiàn)了美觀和實用相結合。 車架--自重輕、更結實;德龍F3000牽引車配備的MAN技術車架采用了變寬度變截面的單層梁結構和高強度材料，更結實、重量更輕、受力更均勻。 懸架--高強度車架 承載出眾;在保證質量的前提下，德龍F3000牽引車懸架系統(tǒng)采用多片簧、少片簧及空氣懸架，其中利用少片簧這一新結構和高強度新材料，盡一切可能減輕自重超過500kg，而空氣懸架的選擇則更是將整車自重輕的優(yōu)勢發(fā)揮到了極限，載重量實現(xiàn)最大化。滿足了計重收費環(huán)境下用戶對降低車輛自重的迫切需求。
劉師傅如是說：陜汽重卡=賺錢重卡 河南用戶劉師傅是陜汽的鐵桿忠誠用戶。近幾年生意越做越好，公司擁有陜汽重卡50余臺；2007年深圳國三排放標準實施后，當年10月購陜汽國三牽引車（濰柴WP10N電控高壓共軌技術發(fā)動機，336馬力）2臺，他的朋友也在2007年10月購買了其它品牌國三牽引車1臺，下面是他與朋友經過運營對比后算的一筆賬：（運行8個月，行使里程20萬公里） 用戶眼中的陜汽國三重卡 值得信賴 北京國三重卡用戶徐師傅：我去年10月買了陜汽國三牽引車2臺，是濰柴電控高壓共軌技術發(fā)動機。我發(fā)現(xiàn)這個發(fā)動機油品適應性很強，燃油、維修成本比同行省多了，嘿嘿。整車匹配動力性強，國三服務保障好，車型選擇多，交貨期也跟國二差不多。我現(xiàn)在掙得比以前多，我選對了！ 陜西國三重卡用戶趙經理 我感到陜汽是一個蓬勃發(fā)展的企業(yè)，我購買的是6輛陜汽第二代國 三重卡，多功率轉換開關，滿足重載、中載、空載不同使用工況，使用3個多月，感覺油耗比公司其他重卡油耗百公里大概能少3升。我對陜汽第二代國三產品的印象是：確實節(jié)油。
1968，中國第一輛“延安牌”重型軍用越野汽車在陜汽誕生，填補了我軍有炮無車的歷史； 1974，“延安牌”軍車成為裝備我軍的指定產品； 1978，中國第一輛12噸級以上民用載貨車SX161在陜汽誕生； 1985，中國第一輛斯太爾重卡在陜汽下線； 2003，中國斯太爾重卡升級版--陜汽奧龍重卡下線；同年，中國第三代重卡德龍F2000在陜汽成功下線； 2004，成功研發(fā)國內首款國三重卡，各項性能指標均超過國標標準； 2006，成功研發(fā)行業(yè)首款節(jié)油產品，引領行業(yè)節(jié)油重卡風向標； 2007，成功研發(fā)國內首款國四高端重卡，技術領先，節(jié)能環(huán)保； 2008，率先推出第二代國三重卡--續(xù)寫節(jié)油新傳奇！ 2009，09款第二代國三重卡傲世登陸——開創(chuàng)智能節(jié)油新時代！ 陜汽康明斯 “雙冠王”重卡震撼登陸——出勤冠軍+節(jié)省冠軍——破解高效物流運輸難題。
中國500強企業(yè)；中國汽車工業(yè)50年來50家成長性最好、發(fā)展最快的汽車企業(yè)之一；中國唯一指定裝備我軍的重型軍用越野汽車生產基地；重型軍用越野汽車市場份額占到95%以上； 中國首批整車和零部件出口基地； 擁有德國MAN、康明斯、濰柴動力、法士特、漢德車橋國內最佳黃金產業(yè)鏈，斯太爾正宗配置；漢德車橋，中國汽車總成技術唯一出口海外；建成亞洲規(guī)模最大，技術最先進的商用汽車產業(yè)園，具備一流的產品開發(fā)、制造體系，先進工藝，產品品質業(yè)內領先； 國內唯一通過軍標、國標雙重認證的重卡企業(yè)，質量控制嚴格，所有產品均嚴格按照軍車質量體系標準管理。
配件銷售電話：029-86956862 86956863
銷司專用車部：029-86956899 86956866
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陜汽聯(lián)合呼叫中心800-8409818、400-8809818 ，貼心服務熱線24小時開通，隨時受理客戶的
訪問。
司擁有陜汽重卡50余臺；2007年深圳國三排放標準實施后，當年10月購陜汽國三牽引車（濰柴WP10N電控高壓共軌技術發(fā)動機，336馬力）2臺，他的朋友也在2007年10月購買了其它品牌國三牽引車1臺，下面是他與朋友經過運營對比后算的一筆賬：（運行8個月，行使里程20萬公里） 
現(xiàn)這個發(fā)動機油品適應性很強，燃油、維修成本比同行省多了，嘿嘿。整車匹配動力性強，國三服務保障好，車型選擇多，交貨期也跟國二差不多。我現(xiàn)在掙得比以前多，我選對了！ 
三重卡，多功率轉換開關，滿足重載、中載、空載不同使用工況，使用3個多月，感覺油耗比公司其他重卡油耗百公里大概能少3升。我對陜汽第二代國三產品的印象是：確實節(jié)油。 
