徐工漢風(fēng)G7
2018年徐工重卡銷量增長勢頭強(qiáng)勁，甚至可以說是出人意料。作為其主推系列產(chǎn)品之一的徐工漢風(fēng)G7，在高溫、亂石、陷沙等重重考驗(yàn)下，以近乎完美的表現(xiàn)，為首次參加環(huán)塔賽的徐工贏回了T4組冠軍的獎(jiǎng)杯。今天跟隨卡車網(wǎng)一同重溫盛夏激情的同時(shí)，進(jìn)一步走近徐工漢風(fēng)G7。
2018環(huán)塔拉力賽賽道線路圖
砂石賽道對(duì)車輛的舒適性穩(wěn)定性提出了要求
多重挑戰(zhàn)下徐工漢風(fēng)G7牽引車表現(xiàn)優(yōu)異
70℃地表高溫對(duì)車輛的各方面性能都是嚴(yán)峻的考驗(yàn)
漫天黃沙中，徐工漢風(fēng)G7快速且平穩(wěn)的通行
經(jīng)過重重“烤”驗(yàn)，徐工漢風(fēng)G7奪得環(huán)塔賽T4組冠軍
環(huán)塔拉力賽，以其賽程距離長、賽段路況復(fù)雜、賽事環(huán)境惡劣而著稱?！碍h(huán)塔”是圈內(nèi)人的尊稱，全稱“環(huán)塔克拉瑪干汽車摩托車越野拉力賽”，是亞洲第一、國內(nèi)最大的汽車、摩托車、卡車等同場競技的國際賽事。
2018年“環(huán)塔”拉力于6月2日至14日在新疆環(huán)塔克拉瑪干沙漠沿線展開，共設(shè)10個(gè)特殊賽段，約2800公里，全程約5000公里。地表高達(dá)70℃的高溫，各類復(fù)雜、惡劣的地形，對(duì)車輛安全性、舒適性以及動(dòng)力性能等都是一場終極考驗(yàn)。
徐工聯(lián)合專業(yè)的國際化團(tuán)隊(duì)、廣泛應(yīng)用全球先進(jìn)技術(shù)、歷時(shí)3年精心打造的HANVAN漢風(fēng)重卡，累計(jì)考核里程達(dá)200多萬公里，是更可靠、更安全、更舒適、更經(jīng)濟(jì)、更環(huán)保的全新一代高端重卡。HANVAN漢風(fēng)重卡的整車造型、人機(jī)工程、精細(xì)化達(dá)到國際先進(jìn)水平，環(huán)保性、安全性、可靠耐久性、操縱性、功能與配置國內(nèi)領(lǐng)先。【詳情】
| 徐工漢風(fēng)G7 | |||
|---|---|---|---|
| 車輛型號(hào) | NXG4180D5WA | 驅(qū)動(dòng)形式 | 4×2 |
| 軸距(mm) | 3500 | 車架(mm) | 300×80×8 |
| 準(zhǔn)牽引質(zhì)量(kg) | 35000 | 駕駛室 | G7LH |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | WP10.350E53 | 排量(L) | 9.726 |
| 前橋 | 6.5t | 后橋 | 485 |
| 變速箱型號(hào) | 12JSD160T/TA | 輪胎 | 12R22.5 |
說起與“徐工”的情緣，向來不善言辭的呂玉鋒瞬間變得健談起來。呂玉鋒說：“我小的時(shí)候爺爺和爸爸都在礦區(qū)討生活，他們親眼看著徐工裝載機(jī)拋開地表土層挖出煤炭。那時(shí)候家里太窮根本不敢想有一天能有一輛自己的徐工機(jī)械。但是這一想法爺爺和爸爸總在茶余飯后跟我提及。買"徐工”的種子也就在那個(gè)時(shí)候埋在了我的心里。徐工是生活在這里的孩子的夢想，就等著大人們停下來的時(shí)候能上去摸一下。摸到了就感覺自己威風(fēng)的不得了”呂玉鋒看著眼前的徐工漢風(fēng)G7跟卡車網(wǎng)記者說道。...[詳細(xì)]
山東日照就有這樣一位“吃螃蟹的人”，他叫申小銘，他是徐工重卡在山東日照地區(qū)的首位客戶。對(duì)于這樣的身份他表示：“當(dāng)時(shí)公司急需自卸車，也用過幾個(gè)品牌，感覺就是不溫不火吧，說不上哪里不好但心里總想著會(huì)有更好的?！北е鵀槭裁床辉囋嚨南敕?，申小銘走進(jìn)了徐工重卡山東日照經(jīng)銷商的店面購買了一臺(tái)徐工8×4自卸車并且成為了該店首位成交車主?！边@一試是不到1年時(shí)間的數(shù)次購買，這一試也是申小銘成為徐工重卡推銷員的開端。“我們有業(yè)務(wù)有需要，購車是必然的事情，徐工自卸車得到了我的信賴，選擇它也同樣是必然。”...[詳細(xì)]
1987年，施師傅拿到了貨車駕照，開始涉足物流運(yùn)輸行業(yè)，自此便開始與卡車結(jié)下了不解之緣。30余年的行業(yè)淬煉，讓他在物流運(yùn)輸行業(yè)積淀了豐富的經(jīng)驗(yàn)，完成了個(gè)體司機(jī)到車?yán)习宓娜A麗轉(zhuǎn)身。由于業(yè)務(wù)的需求，使得身在物流運(yùn)輸行業(yè)的施寶忠對(duì)于徐工品牌的認(rèn)可度非常高。在歷經(jīng)歲月的磨練與成長之后，施師傅在老家山東泰安組建了一支屬于自己的車隊(duì)。2015年，徐工漢風(fēng)G7上市后，施師傅嘗試購買了幾臺(tái)，在實(shí)際使用過程中，感覺漢風(fēng)G7整體性價(jià)比非常高，于是又分批次陸續(xù)購買漢風(fēng)G7。如今，自己的車隊(duì)已有20余臺(tái)漢風(fēng)G7，成為了車隊(duì)主力軍。...[詳細(xì)]