重慶朝天門將建大型物流配送中心
每天上午,大量貨車停在重慶朝千隧道內(nèi)卸貨,占據(jù)整整一個車道造車交通擁堵不說,搬運工在隧道內(nèi)穿梭還存在嚴重安全隱患。對此,卸貨的朝天門市場經(jīng)營戶們也是滿懷委屈,“我們也是被逼的,因為偌大一個市場卻沒有一個物流配送中心。”
9月28日記者獲悉,這一困境不久將得到根本治理,朝天門市場綜合管理處表示,渝中區(qū)政府已回復(fù)稱,將建一個大型的物流配送中心與之配套。
28日,重慶市民唐先生致電本報投訴稱,朝千隧道內(nèi)一條行車道長期被貨車霸占著用來卸貨,隧道兩側(cè)的人行道或檢修通道,則成為堆放貨物的臨時倉庫,搬運工來回在隧道路中穿梭,使得過往的車輛路過此處時都要小心翼翼地行駛。
28日上午10時左右,記者來到朝千隧道口。在長濱路一側(cè)隧道口,記者看到,一輛大貨車停在隧道入口處,占了一條車道,其他車開過此處都只得放慢車速。走進隧道里面,右側(cè)道路四五輛貨車停成一排,隧道可供過往車輛通行的道路變得越來越窄,很快洞外便出現(xiàn)了緩堵。
緩堵一直持續(xù)了半個多小時,直到貨車開走后才逐漸恢復(fù)正常。但是隨后,又陸續(xù)有貨車開到洞口卸貨。
“每天進出市場的貨物吞吐量上萬噸,然而八十年代末修建起來的這個交易市場,卻沒有專門的物流中轉(zhuǎn)場,不得已才這么做啊。”一正在組織工人卸貨的經(jīng)營戶說,如果市場里有專門卸貨的位置,誰都不想跑這么遠。
隨后,記者將情況向警方和朝天門市場綜合管理處進行了反映,警方表示,已向上級打了報告,治理需要多個部門聯(lián)合行動。
而據(jù)朝天門市場綜合管理處介紹,從2007年起渝中區(qū)政府,就啟動了兩江濱江路環(huán)境綜合整治方案。據(jù)介紹,據(jù)渝中區(qū)政府今年2月對朝天門綜合市場缺乏物流配送中心問題的回復(fù)文件,渝中區(qū)即將要制定并實施的朝天門市場規(guī)劃和長濱路規(guī)劃中,會對朝天門市場物流配套設(shè)施作出相應(yīng)的安排。初步計劃配置一個配套的大型物流配送中心,從根本上解決此問題。
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