廣汽日野日夜兼程　服務?；愤\輸

　　記者通過多方了解到，北京最早的廣汽日野用戶是從事危化品運輸?shù)?。為什么?；愤\輸戶都喜歡用廣汽日野卡車?為了一探究竟，本站記者近日采訪了一名從事危化品運輸?shù)膹V汽日野用戶王總。

　　王總經(jīng)營著一個?；愤\輸公司，車隊中自營卡車有十余輛，其他用戶掛靠的有四十多輛。這些車都專門用于?；愤\輸。王總非常得意他自己購買的幾輛廣汽日野卡車，“他是目前出勤率最高的車，”王總這樣告訴記者。確實如此，記者為了采訪到這幾輛廣汽日野，一共去了三次，只見到一次車停在院子里準備裝貨，其他兩次車都在外面日夜兼程地奔波。“你們要遇到它們真不容易，因為大多數(shù)時候都被派活兒出去跑長途了”，王總說道。

　　選擇日野的用戶最懂車

　　王總介紹說，?；愤\輸對車輛要求非常高。由于現(xiàn)在行業(yè)競爭激烈，河北黃驊、山東萊州、唐山等地，?；愤\輸風起云涌，大批車輛從其他行業(yè)轉(zhuǎn)了過來。競爭越激烈，選用好車越重要。在滿足基本的安全性和可靠性的前提下，?；奋嚤仨毥?jīng)濟性好、輕量化、節(jié)油性能突出才能在同樣的運價下通過節(jié)省成本來贏得更大的利潤。人性化和操控性舒適性等也很關(guān)鍵。

　　和其他許多運輸公司的老板一樣，王總也是卡車司機出身。然而通過和王總數(shù)次的深入交流，我們發(fā)現(xiàn)王總有超越普通老板的獨特的經(jīng)營之道——精細化管理。這也印證了記者的看法：廣汽日野的用戶屬于最懂車的那一些用戶。王總談話慢條斯理，言語間邏輯非常清晰又充滿睿智，他對于車輛采購、車隊管理等各個方面都有理性的分析和見解。選擇廣汽日野絕不是他的沖動之舉，而是經(jīng)過比較分析和深思熟慮后的結(jié)果。王總最早結(jié)緣日野卡車是在石化運輸公司的車隊里。那時王總工作的車隊里有幾臺進口的日野卡車，經(jīng)過多年的使用仍然具有可靠的性能，其優(yōu)異的品質(zhì)給人留下了深刻的影響?；谝酝慕?jīng)驗和現(xiàn)實的需求，王總選擇了廣汽日野。

　　正確的選擇造就成功

　　?；愤\輸對車輛的可靠性要求比較高。對于用戶來說，什么最重要?經(jīng)濟、可靠、出勤率高是最重要的。王總講述了一個案例：他以前的一臺國產(chǎn)品牌的牽引車由于ECU的故障，壞在了江蘇的高速公路上。耽誤了一趟活兒，直接損失加上間接損失超過了兩萬。由此可見品質(zhì)可靠出勤率高是多么重要，在這種情況下廣汽日野成為了可靠的選擇。

　　廣汽日野節(jié)油源于日野發(fā)動機以及動力系統(tǒng)精確匹配的完美結(jié)合。采用低風阻的駕駛室，使整車在實現(xiàn)動力的最佳配置的同時更加經(jīng)濟節(jié)油。王總對廣汽日野的節(jié)油性能評價非常高。他告訴記者，同樣配置的廣汽日野車價格只會比國產(chǎn)高端重卡高出三到五萬，但是卻擁有了日本純正品質(zhì)，在初次維修里程和車輛使用壽命及油耗方面均領先于國內(nèi)高端重卡，總價和國產(chǎn)高端重卡相差無幾，卻能有擁有更多超值享受。日野的節(jié)油性能讓王總非常滿意，他親自實測表明百公里油耗比傳統(tǒng)重卡省4升左右，空車時百公里油耗僅為27升。

　　安全對于?；愤\輸車來說是最要的。廣汽日野駕駛室設計上充分考慮駕乘人員的安全大幅度提高了駕乘人員的胸部和腿部安全空間的同時，采用了高強度沖壓件和側(cè)面防撞梁的設計。當發(fā)生碰撞時能有效降低駕駛室所受的損害，更好地保證駕乘人員的安全。另外，所有產(chǎn)品前部還特別配備防潛入防護裝置，更有車門防撞鋼梁一路保駕，外加大梁前端獨有防折彎設計。行車的安全也體現(xiàn)在駕乘人員的舒適性方面，寬敞和大視野的空間設計，采用四點全浮空氣彈簧的駕駛室懸掛，按人機工程學原理設置的中控臺和空氣減震座椅，使駕乘舒適性得到充分體現(xiàn)。可以選裝的定速巡航開關(guān)，開啟后不用踩油門就可以按設定速度行駛，可以減少因長時間駕駛帶來的疲勞和不適，進一步提高了駕駛舒適性。總之，廣汽日野集安全、經(jīng)濟、環(huán)保、舒適等多方面性能于一體，是?；愤\輸?shù)淖詈眠x擇。

　　以后還選廣汽日野

　　這么好的車，記者非常期待能夠跟車跑長途零距離體驗一番。然而這種車不同于普貨運輸車輛，需要有?；窂臉I(yè)資格證才能夠跟車。所以我們上去試乘感受了一下，和以往的日系車一樣，廣汽日野車內(nèi)部人性化較好，和歐美車適合身材高大的西方人駕馭不同，廣汽日野適合中等身材的東方人使用。

　　各個按鈕開關(guān)都觸手可及，環(huán)顧車頭前后，視野非常好。晃動了一下變速箱的擋桿，感覺擋位比較清晰，力度適中。司機師傅也表示廣汽日野是他開過的最舒適的車，長途駕駛不怎么累。

　　正因為對廣汽日野車的表現(xiàn)比較滿意，王總決定接下來進一步選用廣汽日野的車。統(tǒng)一品牌，方便管理和維修保養(yǎng)。在采訪的最后，王總向記者透露，通過近來對日野的使用，對日野非常滿意，準備下個月再購進4臺廣汽日野的新車。更加體現(xiàn)了對廣汽日野的信任。同時王總認為6×4的牽引頭有9噸，假如自重減輕一點會更好。車的消音器排氣位置角度太低，容易把地面的灰塵揚起來，希望以后能改進。

　　用戶的心聲

　　有需求就有市場，市場需求產(chǎn)生供應。所以這是卡車市場的必然。目前在河北黃驊、唐山、山東萊州、和廣東福建沿海等地。?；愤\輸行業(yè)的競爭非常激烈。因此用車非常重要，而且由于?；酚密嚨那罢靶院鸵龑?，能夠勝任?；愤\輸?shù)能囈欢ㄒ材軇偃纹渌胀ㄘ浳锏倪\輸。這樣?；匪密囆秃芸炀湍芷占暗疆?shù)氐钠渌\輸市場，因此廠家占領?；愤\輸市場顯得尤為重要。就好像能夠當出租車的轎車一定能勝任家庭用車，轎車能夠通過出租車行業(yè)的檢驗就說明是可靠耐用的。廣汽日野取得了危化品運輸?shù)恼J可，也就能得到其它行業(yè)運輸?shù)恼J可了。

　　目前，王總的廣汽日野車已經(jīng)在當?shù)仄鹆耸痉蹲饔?，同行紛紛向他打聽該車的情況，并表達了購買意向。王總已經(jīng)成為了當?shù)匚；愤\輸?shù)囊庖婎I袖。如果廣汽日野的車通過解決一些細節(jié)問題后能更加適應市場。

　　相信假以時日廣汽日野會贏得更多用戶的青睞。