| 2006年中國商用車出口市場(chǎng)銷售分析及2007年銷售預(yù)測(cè) |
| 中國卡車網(wǎng)分析師 龔雨楠 |
中國汽車市場(chǎng)整車出口總量繼續(xù)超過進(jìn)口總量，繼續(xù)保持了銷售總量上的順差，“中國制造”的海外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將進(jìn)入了一個(gè)“穩(wěn)定、高速、持續(xù)的增長(zhǎng)期“。1—12月份國內(nèi)汽車?yán)塾?jì)出口總計(jì)343379輛，較去年同期增長(zhǎng)97.11%；貿(mào)易額達(dá)3134646674美圓，同比增長(zhǎng)97.82%。國外進(jìn)口市場(chǎng)依然火暴，1—12月份，國內(nèi)市場(chǎng)汽車進(jìn)口累計(jì)227773輛，較去年同期增長(zhǎng)40.94%；貿(mào)易額達(dá)7561274296美圓，同比增長(zhǎng)46.2%。
2007年國內(nèi)商用車主要出口全球以下區(qū)域
從目標(biāo)市場(chǎng)細(xì)分來分析，海外出口市場(chǎng)主要集中分布在非洲大陸、亞洲的中東、東亞及東南亞市場(chǎng)、歐洲部分地區(qū)等市場(chǎng)，市場(chǎng)的購買力相對(duì)弱小，有效需求相對(duì)不足。
一、商用車出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)：卡車出口總量大，主導(dǎo)著整體出口市場(chǎng)
2006年中國商用車整車出口市場(chǎng)表現(xiàn)出了強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，1—12月商用汽車?yán)塾?jì)出口總計(jì)231203輛，較去年同期132862輛增長(zhǎng)74.02%。其中，客車整車出口總計(jì)27085輛；各類卡車（統(tǒng)計(jì)包括：牽引車、自卸車、普通貨車三類）出口汽車169912輛；特種專用車出口汽車4479輛；其他未注明的汽車底盤29727輛。
1—12月份，國內(nèi)企業(yè)商用車出口市場(chǎng)總量、增量很大，甚至企業(yè)在海外建廠，尤其是載貨車無論是出口總量還是出口貿(mào)易總額以及增長(zhǎng)率相對(duì)很高，雖然有長(zhǎng)足的發(fā)展，從目前出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析，國內(nèi)企業(yè)出口產(chǎn)品相對(duì)單一，卡車擁有49.48%的市場(chǎng)比重，特種車比重相對(duì)比較少，僅僅有1.29%的份額。
1、半掛車專用的公路牽引車市場(chǎng)出口情況：增長(zhǎng)很快
1—12月份，公路半掛牽引車出口總計(jì)6575輛，較去年同期增長(zhǎng)71.54%；貿(mào)易額達(dá)132582836美元，較去年同期增長(zhǎng)56.68%。
2、普通貨車出口情況：出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)依然是不均衡
在海外出口市場(chǎng)，普通載貨車出口總量為155362輛，貿(mào)易額989715190美元。其中5噸以下普通載貨車擁有相對(duì)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，基本上是海外市場(chǎng)的主力出口車型。
2006年國產(chǎn)貨車出口前十名國家和地區(qū)的貿(mào)易情況
① 車輛總重≤5噸的柴油載貨車是出口的主要車型,其出口累計(jì)52524輛，占柴油貨車出口總量62626輛的83.87%，較去年同期增長(zhǎng)22.82%；貿(mào)易額316827220美圓，同比增長(zhǎng)32.41%。
�、� 車輛總重≤5噸的汽油載貨車也是出口強(qiáng)勁，是國產(chǎn)車的主力車型出口總計(jì)86634輛，占汽油載貨車出口總量87395輛的98.79%,較去年同期增長(zhǎng)94
.56%；貿(mào)易額357923693美圓，同比增長(zhǎng)90.22%。
③ 車輛總重大于5噸以上載貨車：車輛總重≥20噸的載貨車增長(zhǎng)最快
在海外出口市場(chǎng)中，5噸以上載貨車國產(chǎn)車競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)不大。1—12月份，5噸≤車輛總重≤14噸的柴油載貨車市場(chǎng)出口總計(jì)9265輛，較去年同期增長(zhǎng)103.49%；貿(mào)易額120822171美圓，同比增長(zhǎng)88.65%。14噸≤車輛總重≤20噸的載貨車出口總計(jì)837輛，較去年同期增長(zhǎng)-35.27%；貿(mào)易額16547790美圓，同比增長(zhǎng)-49.63%。車輛總重≥20噸的載貨車市場(chǎng)增長(zhǎng)非�？�，出口總計(jì)5341輛，較去年同期增長(zhǎng)115.8%；貿(mào)易額175019680美圓，較去年同期增長(zhǎng)99.04%。
5噸≤車輛總重≤8噸的汽油載貨車出口總計(jì)373輛，較去年同期增長(zhǎng)56.72%；貿(mào)易額702403美圓，同比增長(zhǎng)60.27%。車輛總重≥8噸的汽油載貨車出口總計(jì)388輛，較去年同期增長(zhǎng)-27.88%；貿(mào)易額1872233美圓，同比增長(zhǎng)-23.8%。
3、自卸車出口情況：對(duì)外承包工程促進(jìn)出口
近增長(zhǎng)年來，我國由于對(duì)外承包工程日益增加，并且國產(chǎn)車具有相當(dāng)?shù)膬r(jià)格競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，因此自卸車4出口需求有效明顯強(qiáng)勁。1--12月份國產(chǎn)自卸車出口總計(jì)7673輛，較去年同期增長(zhǎng)110.22%；貿(mào)易額192130116美圓，同比增長(zhǎng)173.52%。電動(dòng)輪貨運(yùn)自卸車出口總計(jì)29輛，貿(mào)易額134720美圓。
二、專用車市場(chǎng)：依然是整車出口市場(chǎng)的“軟肋”
特種專用車的出口一直是國產(chǎn)卡車的制造“軟肋”。1--12月份特種車市場(chǎng)出口總計(jì)4479輛，較去年同期增長(zhǎng)169.01%；貿(mào)易額332371715美圓，同比增長(zhǎng)177.46%。其中，國產(chǎn)起重機(jī)市場(chǎng)出口總計(jì)僅1369輛，貿(mào)易額170033763美元；水泥攪拌車、醫(yī)療車等專用車出口量比較多，總計(jì)874輛，其中水泥攪拌車平穩(wěn)增長(zhǎng)，出口總計(jì)603輛，較去年同期增長(zhǎng)129.28%；貿(mào)易額31471166美圓，同比增長(zhǎng)138.4%；醫(yī)療車出口量有所下滑，出口總計(jì)105輛，貿(mào)易額2709078美圓，同比增長(zhǎng)24.35%。
另外，未列明的專用車出量很大，出口總計(jì)2236輛，較去年同期增長(zhǎng)218.52%；貿(mào)易額100704906美圓，同比增長(zhǎng)90.39%。
2006年國產(chǎn)專用車出口前十名國家和地區(qū)的貿(mào)易情況
四、汽車底盤：出口總量大，增長(zhǎng)幅度大
國內(nèi)汽車底盤有明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，1---12月份汽車底盤出口總計(jì)29727輛，同比增長(zhǎng)100.7%；貿(mào)易額55330961美圓，同比增長(zhǎng)7.08%。其中，貨車底盤出口總計(jì)3255輛，同比增長(zhǎng)3.27%；30座以上客車底盤、非公路用自卸車底盤均有一定程度的下幅，出口分別為973輛、43輛，同比下滑43.95%、41.1%。
另外，未列明的汽車底盤出量很大，出口總計(jì)25453輛，較去年同期增長(zhǎng)158.38%；貿(mào)易額21907282美圓，同比增長(zhǎng)70.54%。
五、2007年國產(chǎn)商用車出口總量預(yù)測(cè)：總量超過33萬輛
為了實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)品出口持續(xù)較快健康發(fā)展，商務(wù)部在10個(gè)方面加大政策措施支持汽車產(chǎn)品出口，即商務(wù)部支持汽車出口十大政策。
汽車出口環(huán)境有所改善，商務(wù)部、發(fā)展改革委、海關(guān)總署、質(zhì)檢總局、國家認(rèn)監(jiān)委2006年12月31日聯(lián)合發(fā)出通知，決定從2007年3月1日起，對(duì)汽車整車產(chǎn)品(包括乘用車、商用車、底盤及成套散件)實(shí)行出口許可證管理�！锻ㄖ芬�(guī)定，申領(lǐng)汽車整車產(chǎn)品出口許可證的汽車生產(chǎn)企業(yè)必須列入發(fā)展改革委《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》、通過國家強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證(CCC認(rèn)證)且持續(xù)有效、具備與出口汽車保有量相適應(yīng)的維修服務(wù)能力，在主要出口市場(chǎng)建立較完善的銷售服務(wù)體系。
總之，2007年，宏觀經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)商用車出口有利因素相對(duì)不少，但中國商用車市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)“穩(wěn)定的成熟增長(zhǎng)期”，雖然人民幣升值后，對(duì)國產(chǎn)商用車出口市場(chǎng)影響相對(duì)很大，根據(jù)目前市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)，2007年商用車出口市場(chǎng)不會(huì)因此而降溫，但價(jià)格惡性競(jìng)爭(zhēng)也是在所難免的。預(yù)計(jì)2007年國產(chǎn)商用車的出口總量將超過33萬輛。
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