一汽集團投巨資打造的即墨基地已經(jīng)于2014年11月2日正式落成。新基地廣泛應用自動化、智能化、信息化技術，采購國際著名公司的高水平先進設備，同時借鑒國際先進卡車生產(chǎn)經(jīng)驗、工藝技術和管理思想，打造出全新的解放JH6高端重卡。車輛將解放的科技實力和青島新基地的精湛工藝融為一體:全新的駕駛室造型、成熟經(jīng)典的動力總成及先進的底盤工藝使得解放JH6重卡變得出類拔萃，勢必引領國內(nèi)高端重卡新標準。卡車網(wǎng)記者通過圖片測評帶領大家全方位認識這款明星產(chǎn)品！
一、靜態(tài)測評
解放JH6重卡是解放卡車根據(jù)自身發(fā)展需求開發(fā)的一輛高端重卡，產(chǎn)品定位高于現(xiàn)有解放J6，低于未來解放J7，主要針對市場占有量越來越多的標載高效物流市場。
解放JH6外觀延續(xù)解放J6家族方正臉譜設計，但相比解放J6更顯高端大氣。這主要得益于高頂駕駛室的引入。V型前大燈棱角分明，讓解放JH6外觀更顯硬朗。
3910mm的高度讓駕駛員的視野更加寬廣，有效提高行車主動安全性。標配導流罩，有效降低高速行駛過程，風阻對油耗的影響。
駕駛室四點空氣懸浮減震，氣簧與減震器集成為整體式懸置結(jié)構(gòu)，有效衰減車輛振動對駕乘人員的影響。同時在車輛發(fā)生碰撞事故是，可以實現(xiàn)駕駛室大尺寸后移，被動安全性好。
同時車輛全面滿足ECER29歐洲安全標準，為駕乘人員提供全方位的安全保障。
解放JH6重卡外觀全新造型、科學合理更顯大氣威武。同時高頂駕駛室針對性強，更適合當下高效物流需求，駕駛室鋼板厚度達1mm，讓駕駛解放JH6變得更加安全。[page]
高頂駕駛室為解放JH6的內(nèi)飾空間創(chuàng)造更多可能。其中平地板設計大大提高駕乘舒適性，引入的車載信息、液晶儀表讓車輛智能化水平提升的同時讓內(nèi)飾更顯高端。
解放JH6內(nèi)飾大氣豪華，材料選用上乘。相比同類產(chǎn)品駕駛室內(nèi)部粗糙塑料隔板，解放JH6完全沒有此種現(xiàn)象。空間設計合理，讓駕乘變得更加舒適。
搭載220V電源可以燒開水、電褥子、筆記本電腦等電器設備；標配電動調(diào)整及電加熱除霜后視鏡、電動門窗升降、一體式遙控鑰匙等，給駕駛員提供人性化服務。
車輛在智能化配置方面令人驚喜，雙DIN6.5寸液晶屏，集成GPS定位導航、北斗行車記錄儀及音視頻DVD等功能，既給駕駛員提供了豐富影音娛樂，又為車隊管理者智能化帶來便利條件。
一箱式自動空調(diào)，大制冷、大加熱、大風量，能力分別達到5kW、8kW、550m3/h，性能水平提升10-30%，實現(xiàn)快速制冷或采暖。配套有節(jié)油開關，四大軟件電控數(shù)據(jù)標定升級，根據(jù)環(huán)境及工況自動控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速和噴油量，根據(jù)載荷變化選擇相應的節(jié)油開關檔位。
卡車就是司機"移動的家"，一張舒適的臥鋪是安全行車必不可少的。解放JH6的臥鋪就是"席夢思"。加寬、加長、加厚的后排空間，讓司機在有限的時間內(nèi)得到充分休息。
同樣，高頂駕駛室不僅有舒適的駕乘空間、智能化的車輛管理及人性化的便捷設計，而且還有多樣化的儲物空間。解放JH6重卡的內(nèi)飾設計讓駕駛變得更加簡單、舒適、高效。[page]
一汽錫柴CA6DM2發(fā)動機采用頂置凸輪軸、四氣門、BOSCH高壓共軌等先進結(jié)構(gòu)，保證供氣充足、霧化充分；先進的燃燒控制技術，有效保證在最佳的時機、最佳的位置噴射最佳的油量，最終實現(xiàn)燃燒徹底，進而實現(xiàn)強動力、低油耗。
發(fā)動機、變速箱、后橋均為解放原裝原配總成，實現(xiàn)體系化節(jié)油科技。整車匹配技術側(cè)重于大馬力、小速比，高車速、低轉(zhuǎn)速，同等車速下可實現(xiàn)發(fā)動機轉(zhuǎn)速降低150~300r/min。
38L的尿素容積和600L超大油箱，讓用戶在長途運輸工程中更加高效。解放JH6的動力總成延續(xù)了解放J6核心總成和升級技術，讓解放卡車體系化的節(jié)油科技在解放JH6同樣出色。[page]
解放JH6的承載能力充分考量當下物流需求。能超載的年代已經(jīng)一去不復返，在競爭激烈的運輸市場，多拉一噸就是多掙一噸的錢。
解放JH6在滿足車輛承載能力的同時注重輕量化要求，懸架采用前三后四少片簧結(jié)構(gòu)。
低滾阻無內(nèi)胎輪胎，更加節(jié)油高效。全新的解放JH6在一汽解放青島即墨工廠生產(chǎn)制造，新工廠、新設備打造出的新產(chǎn)品具有新實力。此次車架制作工藝發(fā)生質(zhì)的改變，相比之前的鍛造工藝，采用的輥壓車架一次成型，強度得到提升的同時質(zhì)量更輕，國內(nèi)首次采用的底盤整體噴涂線令解放JH6的更加堅固耐用。
整車關鍵零部件采用進口品牌或質(zhì)量過硬產(chǎn)品，可靠性有保證。電氣設備質(zhì)量提升，線束處理也更加精細化。
解放JH6采用新材料、新工藝、新技術全面降低整車自重，給用戶帶來每趟多拉貨物的實惠，同時大量采用免維護技術，減少保養(yǎng)維護時間，為用戶大大節(jié)省運營成本，提高運營效率。[page]
二、動態(tài)測評
噪聲、振動、舒適性，是衡量汽車制造質(zhì)量的一個綜合性問題，它給汽車用戶的感受是最直接和最表面的。當下卡車用戶對車輛的舒適性、可靠性要求越來越高，能否實現(xiàn)低噪音、低振動成為用戶所關心的。本次我們對解放JH6重卡在靜態(tài)情況下噪音和振動做出檢測，看看表現(xiàn)如何?
振動測試：車輛在空載靜止狀態(tài)下，選擇發(fā)動機怠速、1000r/min、1500r/min及2000r/min四個轉(zhuǎn)速點進行振動測試，以衡量解放JH6重卡的振動性。測量結(jié)果如下圖：
通過表格可以看出，車輛振動量在發(fā)動機轉(zhuǎn)速1000r/min-1500r/min明顯降低，要知道一汽錫柴6DM2國四發(fā)動機在轉(zhuǎn)速1100-1400r/min時，發(fā)動機會輸出1900N.m的最大扭矩，這也是用戶最長使用的轉(zhuǎn)速段，解放JH6國四重卡的NVH技術人員充分考量此段轉(zhuǎn)速區(qū)間，為用戶帶來更加舒適的駕乘感受。
噪音測試：車輛在密閉環(huán)境下，測試發(fā)動機轉(zhuǎn)速在停機狀態(tài)、怠速、1000r/min、1200r/min、1500r/min及1800r/min六點的駕駛室內(nèi)部噪音。測量結(jié)果如下圖：
通過表格可以看出，車輛噪音在2000r/min時才達到76dB，相比同類型重卡優(yōu)勢明顯。車輛在經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)間1000r/min-1500r/min時僅提高6dB，尤其在1200r/min常用轉(zhuǎn)速點噪音僅為70Db,這點非常難得。
全文總結(jié)：通過靜態(tài)圖片測評和動態(tài)測評兩個方面測試，我們?nèi)轿坏恼J識解放JH6重卡。全新的一汽解放青島新基地為JH6高品質(zhì)提供強有力保障，解放JH6也不負眾望，為廣大用戶提供了更加超值、可靠、放心的創(chuàng)贏方案，勢必成為引領高效物流時代的重卡典范。
