搭載錫柴CA6DM2的解放J6P領(lǐng)航版牽引車
在開始技術(shù)探究之前，我們先將卡車網(wǎng)記者在發(fā)現(xiàn)信賴走訪活動中，遇到卡友們有關(guān)十萬公里換機油的三個典型問題整理一下：
1.石家莊煤炭運輸用戶李兵：以前使用的解放J6P都是2-3萬公里換機油，如今領(lǐng)航版提高到10萬公里換機油，不會是廠家的宣傳噱頭吧?
歷經(jīng)三道考驗 長換油技術(shù)貨真價實
對于這個問題，其實是最好解決的，但卻是用戶問的最多的。因為相比之前的使用習(xí)慣，10萬公里帶來的“沖擊”實在太大，這就好比突然有人告訴你，你有種方法可以使收益提高2-3倍，我想大多數(shù)人都會持懷疑態(tài)度。但一汽解放作為“國車長子”，60多年的產(chǎn)品研發(fā)一直是認(rèn)真對待，以質(zhì)量第一為基礎(chǔ)，推出的任何一項技術(shù)均是經(jīng)過大量試驗積累的，長換油技術(shù)也不例外。
據(jù)中國卡車記者了解，在錫柴CA6DM2發(fā)動機十萬公里長換油正式推出之前，早在2013年，一汽解放就著手發(fā)動機長換油技術(shù)的突破，解放針對錫柴發(fā)動機做超高強度的臺架強化試驗，如1000h不換油專項臺架強化試驗，幾乎模擬覆蓋所有工況;3000h耐久性臺架強化試驗，間隔1000h換油，堪稱史上最嚴(yán)。做全氣候大冗余道路試驗，在低溫地區(qū)、多灰地區(qū)、西南山區(qū)、高溫地區(qū)投放40余臺用戶使用試驗車，真實覆蓋國內(nèi)所有惡劣環(huán)境，而且每臺車都是按照12萬公里換油周期進行考核，共進行2個換油周期的大冗余試驗，同時歷經(jīng)1年多2萬輛用戶工況反饋，積累大量數(shù)據(jù)。最后，為保證油樣分析的準(zhǔn)確性，邀請國外第三方權(quán)威機構(gòu)專家全程評分，拆檢、報告，結(jié)果達到歐洲開發(fā)水平?？梢哉f錫柴CA6DM2發(fā)動機十萬公里長換油歷經(jīng)三道考驗，貨真價實。
錫柴CA6DM2發(fā)動機長換油發(fā)動機
2.黑龍江齊齊哈爾用戶王猛：東北的冬季特別寒冷，以往到冬季都要及時更換冬季專用油，錫柴CA6DM2發(fā)動機10萬公里換油周期長，對潤滑油有什么要求?
機油品質(zhì)很關(guān)鍵 濾清系統(tǒng)更重要
王老板提到的是否需要更換冬季專用油，其實目前市場上有很多四季通用的機油產(chǎn)品，只要選擇這樣的產(chǎn)品就無需因為季節(jié)變換而特意更換機油。但對于10萬超長公里保養(yǎng)，錫柴CA6DM2發(fā)動機對潤滑油和濾清器是有選擇的。
首先機油是針對奧威6DM2柴油機開發(fā)的全合成10W40重負(fù)荷柴油機油，優(yōu)異的抗磨和煙灰分散性，高溫蒸發(fā)損失更小，使用期間機油損耗少，相對傳統(tǒng)的15W40柴機油性能得到全面提升，使用壽命較典型CI-4機油提升3倍以上，而且具有極強的低溫流動性，適用-30℃-40℃氣溫。其次是濾清器，發(fā)動機機油濾清器采用雙級過濾系統(tǒng)——離心式和旋裝式機油濾清器，顯著提升過濾效率，同時，納米級多層濾紙結(jié)構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)對10微米粒子的高效過濾，確保磨合產(chǎn)物、潤滑系統(tǒng)雜質(zhì)等微笑顆粒不構(gòu)成摩擦副的危害，將硬質(zhì)雜質(zhì)造成油膜破壞及摩擦副連帶損傷的危害降低至最低。所以說，機油品質(zhì)很關(guān)鍵，濾清系統(tǒng)更重要，用戶應(yīng)該在更換時選擇原廠機油濾、空濾、燃油濾。
錫柴CA6DM2長換油技術(shù)可靠
3.技術(shù)達人宋志宏：錫柴CA6DM2發(fā)動機本體做出哪些改進以面對10萬公里長換油技術(shù)?10萬公里保養(yǎng)周期適用范圍?
技術(shù)不是萬能的 10萬公里選環(huán)境
技術(shù)不是萬能的，但沒有技術(shù)卻是萬萬不能的!一汽解放采用高效、低碳煙燃燒技術(shù)，雙級高效超清潔過濾技術(shù)，發(fā)動機清潔度保障技術(shù)及長壽命專用機油技術(shù)四項領(lǐng)先技術(shù)達到十萬公里換機油。這其中高效、低碳煙燃燒技術(shù)和發(fā)動機清潔度保障技術(shù)是需要錫柴CA6DM2發(fā)動機本體相對以往做出的提升。
首先，優(yōu)化燃燒系統(tǒng)設(shè)計，降低油耗，減少機油內(nèi)煙苔含量，進而減緩機油老化程度，其次優(yōu)化油底殼容量，增加機油抗污染能力，同時，提升整機清潔度標(biāo)準(zhǔn)，新發(fā)動機出廠前零配件進行清潔度檢測，采用獨特的出廠快速走合及油液加注工藝，確保新柴油機油路清潔，磨合充分，采用滲氮鋼軸+進口合金涂層軸瓦匹配，摩擦副抗磨耐用，摩擦阻力降低。
四項領(lǐng)先技術(shù)
當(dāng)然高要求必有高保障，在錫柴長換油使用過程中，用戶要更換原廠機油濾、空濾、燃油濾，而且10萬公里換油周期最適用于高速物流車輛(平均車速最好在60km/h以上)，不適用于低速重載運輸。平均油耗要低于50升/100公里，車輛油耗過高，可能導(dǎo)致機油稀釋或者機油內(nèi)煙苔含量超標(biāo)，最后，建議大家到正規(guī)加油站加油，因為燃油中硫含量超標(biāo)會導(dǎo)致機油酸化，造成活塞積碳。
通過對以上三位用戶的問題解決，我們不難發(fā)現(xiàn)錫柴CA6DM2十萬公里換機油真的靠譜!
