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曲軸損壞的故障已聚齊 就等你來發(fā)現(xiàn)

  發(fā)動機在長時間使用后,由于很多原因會造成曲軸的損壞,除去曲軸本身因素外還有其他不正常損壞,如軸頸表面產(chǎn)生劃痕拉傷以及曲軸發(fā)生變形等事故。

  曲軸組成:主軸頸、連桿軸頸、曲柄、曲軸前端和曲軸后端。

曲軸的組成曲軸的組成

  曲軸作用:連桿傳輸過來的力,并將力量轉(zhuǎn)變?yōu)榕ぞ卦偻ㄟ^飛輪輸出功率。

曲軸作用曲軸作用

  那么造成曲軸損傷的原因有哪些?

  損傷一:曲軸軸頸磨損后與軸瓦配合間隙增大

  可能是因為機油太少或機油中存在著硬質(zhì)磨料、機油變質(zhì)含酸性物質(zhì),軸頸與軸瓦的配合間隙過大或過小,致使油膜難以形成,發(fā)生干摩擦?xí)缙谀p。

曲軸軸頸磨損后與軸瓦配合間隙增大軸軸頸磨損后與軸瓦配合間隙增大

  曲軸旋轉(zhuǎn)時,在離心力作用下,機油中機械雜質(zhì)偏向油孔一側(cè),成為磨料,使軸頸磨損不勻,產(chǎn)生錐度等。

  損傷二:曲軸軸頸表面劃痕或拉傷

  沒有按時更換油底殼的潤滑油,使?jié)櫥椭泻休^大的金屬物等磨粒混進軸瓦和軸頸的縫隙里刻劃和拉傷摩擦表面。

  空濾的維護保養(yǎng)做的不到位,缸套、活塞及活塞環(huán)磨損間隙增大,帶有沙粒、雜質(zhì)等磨料隨空氣吸入缸內(nèi)燃燒后竄到油底殼,循環(huán)進入軸頸和軸承的配合間隙里。

曲軸軸頸表面劃痕或拉傷曲軸軸頸表面劃痕或拉傷

  損傷三:曲軸變形

軟件分析曲軸受力情況,紅色受力最高軟件分析曲軸受力情況,紅色受力最高

  曲軸的變形通常為彎曲變形和扭轉(zhuǎn)變形,變形過大的曲軸會導(dǎo)致自身和相連零件的加劇磨損,加速疲勞,出現(xiàn)曲軸斷裂和過大的機械振動。

  損傷四:曲軸斷裂

  曲軸斷裂也就代表著發(fā)動機的損壞,一般常見的斷裂部位有軸頸兩相鄰圓角交接的曲柄臂處、連桿軸頸過油孔處等部位。

曲軸斷裂曲軸斷裂

  所有引起曲軸軸頸表面產(chǎn)生裂紋和引起曲軸彎曲、扭曲的原因,都是引起曲軸斷裂的原因。

  如何保養(yǎng)預(yù)防損壞

  保證潤滑油質(zhì)量; 修理裝配時,保證軸頸與軸瓦的配合間隙正確;避免發(fā)動機長期超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。

曲軸如何保養(yǎng)預(yù)防損壞曲軸如何保養(yǎng)預(yù)防損壞

  光磨曲軸時應(yīng)保持軸頸與曲柄連接處的過渡圓角,切不可磨成尖角,否則會產(chǎn)生較大的應(yīng)力集中,致使曲軸斷損。

  注意曲軸、飛輪和離合器的平衡,離合器總成安裝在飛輪上時,其固定螺栓處應(yīng)配置墊片,不應(yīng)有抖振,避免使曲軸工作條件惡化,定期檢查軸承及飛輪等件固定螺栓的預(yù)緊力。

來源:卡車網(wǎng) 作者:薛飛
文章關(guān)鍵詞: 曲軸 故障 卡車
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