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全新歐航M6平臺首車長沙超卡工廠下線 為H系列新品上市筑牢產能基石
汕德卡G7H 8x4冷藏車:冷鏈物流的省心之選
國四換車正當時,選乘龍M3 6×2R提升橋自卸車穩(wěn)盈無憂
東風商用車
福田歐航歐馬可
一汽解放青汽
歐曼重卡
福田瑞沃
東風柳汽乘龍
陜汽商用車
江淮汽車
江淮格爾發(fā)
江淮駿鈴載貨車
7.50-21.80萬元
一汽解放青汽龍V載貨車
12.50-24.80萬元
江淮格爾發(fā)K3載貨車
16.84萬元
德龍L3000載貨車
16.65-25.61萬元
柳汽乘龍M5載貨車
暫無報價
一汽解放J6F載貨車
8.50-25.50萬元
大運N6載貨車
17.44萬元
慶鈴700P載貨車
19.40-21.98萬元
歐馬可S5載貨車
16.10-42.00萬元
瑞沃Q5載貨車
13.885-21.69萬元
2025年5月24日,北汽福田長沙超級卡車工廠內機械臂有序運轉,全新歐航M6平臺首臺量產車在智能化生產線上緩緩駛出,標志著歐航H系列新品上市前的全鏈條準備工作圓滿收官。這一里程碑事件不僅標志著長沙超級卡車工廠已經完全具備中重卡生產能力,產品線進一步拓展豐富,為長沙超級卡車工廠新的躍升插上翅膀,也將成為福田南方中重卡戰(zhàn)略落地的新引擎,更為6月歐航H系列新品全面上市奠定產能與品質雙重基石。
汕德卡G7H 8x4冷藏車以其卓越的性能和節(jié)油技術,成為冷鏈物流行業(yè)的理想選擇。這款專為冷鏈設計的全能型選手,不僅提升了運輸效率,還降低了運營成本,為物流人開辟了一條省心、省力、省錢的運輸之路。
作為誠信央企東風集團商用車核心業(yè)務板塊,東風柳汽推出的乘龍M3 6×2R提升橋自卸車,以動力足、承載高、駕乘舒適的核心優(yōu)勢精準匹配基建、工程運輸場景,成為卡友提升收益的利器。
卡友跑運輸,最怕遇上“三座大山”:油價居高不下,運費持續(xù)低迷,成本節(jié)節(jié)攀升。運營壓力與日俱增,每一趟都在和成本 “死磕”,如何才能降本增效、突破困局?
祥蛇舞新春,乘龍啟新程。2025年4月21日,東風柳汽乘龍在昆明市西山區(qū)舉辦了一場交車儀式?,F(xiàn)場,云南安寧柳龍汽車銷售服務有限公司與云南大客戶順利交付數(shù)臺乘龍M3極限自卸車。
隨著2025年國四及以下排放標準車輛置換政策全面深化,傳統(tǒng)高能耗、低效率的運輸工具正加速退出市場?,F(xiàn)在國四置換重型自卸車,可享受國家最高補貼達11萬元,對于從事城建運輸?shù)目ㄓ褌儊碚f,這是一次更新裝備、提升運營效率的絕佳契機。
江淮跨越X5以其卓越的續(xù)航能力、高效的快充技術和超強的承載力,在激烈的市場競爭中脫穎而出,成為快遞物流行業(yè)的省錢與盈利典范。這款基于江淮重卡新能源2.0平臺定制開發(fā)的純電動車型,不僅降低了用車成本,還助力構建綠色高效物流體系。
乘龍L3 4X2自卸車以“輕量化、高效能、高通過性、舒適便捷”為核心優(yōu)勢,助力卡友在城鄉(xiāng)基建運輸中實現(xiàn)降本增效,搶占市場先機,成為國四置換用戶的理想選擇。
歐曼銀河3以其科技驅動運營理念,集成多項先進技能,降低物流成本,提升運輸效率。搭載??礎7發(fā)動機,實現(xiàn)澎湃動力與節(jié)能的完美結合,引領物流行業(yè)進入智慧運輸新時代。
隨著中國城市化率突破70%,環(huán)衛(wèi)裝備市場迎來新機遇。歐航智藍EHL環(huán)衛(wèi)車以其專業(yè)、舒適、智能的優(yōu)勢,引領行業(yè)綠色轉型,重新定義城市清潔價值。
福田瑞沃 大金剛ES7 270馬力 6X2 7.2米 國六 自卸車(BJ3254DMPFH-71)
福田瑞沃 大金剛ES7 270馬力 6X2 7.4米 國六 自...
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福田瑞沃 大金剛ES5 220馬力 4X2 6.5米 國六 自卸車(BJ3184DKPFK-01)
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