據(jù)江淮重卡市場部一位經(jīng)理介紹，幾個月以前，格爾發(fā)重卡國Ⅲ產(chǎn)品已上線試裝，并投入運營進行車況檢驗。
首批國Ⅲ產(chǎn)品涵蓋了牽引車、載貨車、自卸車、攪拌車等系列車型。據(jù)了解，從國Ⅱ到國Ⅲ，不是簡單的升級，必須具有先進的技術支持，才能真正達到嚴格意義上的國Ⅲ標準重卡。一位負責格爾發(fā)國Ⅲ研發(fā)的技術人員告訴記者，國Ⅲ重卡的核心在發(fā)動機，此次格爾發(fā)牽引車、自卸車和攪拌車發(fā)動機都是WP10濰柴藍擎專供；載貨車則選用錫柴國Ⅲ發(fā)動機；同時還有來自奧地利和德國的技術以及斯太爾后橋和陜齒富勒變速箱等，在智能電子控制系統(tǒng)、散熱器、傳動和制動系統(tǒng)方面的技術水平均有大幅度提升。格爾發(fā)國Ⅲ標準重卡改善了燃油經(jīng)濟性、整機動力性和供油系統(tǒng)可靠性，減少了污染物排放，確保車輛更加高效安全，節(jié)能環(huán)保。
江淮汽車一直以來以“制造更好的產(chǎn)品，創(chuàng)造更美好的社會”為己任，格爾發(fā)并沒有把目光僅停留在國Ⅲ技術的升級上，目前，針對國Ⅲ產(chǎn)品的高價位，格爾發(fā)在加大對國Ⅲ項目的科研投入、技術引進以及消化吸收的基礎上，進一步加強對國Ⅲ技術的深入研究，降低國Ⅲ產(chǎn)品的制造成本，做到了產(chǎn)品升級價格不升，保證了用戶的利益。另外，JAC已經(jīng)開始進行國Ⅳ項目的研究，為以后的國Ⅲ升級以及更高排放要求做好準備。
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