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汽車行業(yè):重卡單月同比下滑50%

  1-11月數(shù)據(jù)概覽:

  11月:汽車月銷量同比下滑14.5%,除微卡(5.2%)外,其余各細(xì)分車型普遍同比負(fù)增長(zhǎng)。轎車(-10.9%)、微客(-5.1%)表現(xiàn)好于行業(yè)平均(-14.5%),重卡(-49.8%)下滑幅度創(chuàng)年內(nèi)新高,SUV(-3.6%)年內(nèi)首度負(fù)增長(zhǎng)。

  1-11月,國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)汽車銷量862.2萬輛,累計(jì)同比增速下滑至8.5%。細(xì)分行業(yè)中,重卡(16.3%)、大客(10.9%)銷量表現(xiàn)仍領(lǐng)先于行業(yè)平均,但增速已明顯回落;轎車在今年4月周期見頂后,銷量累計(jì)同比增速已滑落至8.2%。

  11月數(shù)據(jù)詳細(xì)解析:

  重卡:月銷量同比下滑幅度創(chuàng)年內(nèi)新高。重卡銷量已連續(xù)5個(gè)月同比負(fù)增長(zhǎng),11月銷量同比下滑49.8%,下滑幅度創(chuàng)年內(nèi)新高,1-11月累計(jì)同比增速下滑至16.3%。主要原因:宏觀經(jīng)濟(jì)下滑背景下,鋼鐵、煤炭、有色金屬等行業(yè)景氣度下滑,公路貨運(yùn)量周轉(zhuǎn)量下降,運(yùn)輸業(yè)客戶持謹(jǐn)慎投資態(tài)度。預(yù)計(jì)重卡2008年銷量同比增長(zhǎng)10%左右,行業(yè)最差時(shí)候出現(xiàn)于2009年1-4月。

  轎車:4Q08負(fù)增長(zhǎng)已成定局。11月銷量同比(-10.9%)、環(huán)比(-5.0%)均下滑,且下滑速度加快,4Q08負(fù)增長(zhǎng)已成定局。主要原因:【1】由于實(shí)體經(jīng)濟(jì)下滑趨勢(shì),消費(fèi)者對(duì)未來收入水平的悲觀導(dǎo)致消費(fèi)的壓抑;【2】燃油稅費(fèi)改革方案懸而未決,部分消費(fèi)者持幣觀望。預(yù)計(jì)轎車2008年全年銷量同比增長(zhǎng)8%左右;【3】股市、房市深度下滑使得“財(cái)富效應(yīng)”喪失。

  大中客:環(huán)比有所反彈,同比仍然下滑。11月銷量,環(huán)比增長(zhǎng)7.0%,同比下滑20.8%,其中大客、中客分別同比下滑16.9%、22.8%。1-11月大中客銷量累計(jì)同比增速下滑至2.7%。預(yù)計(jì)大中客國(guó)內(nèi)需求3Q08為低谷,出口需求2009年面臨較大壓力。

來源: 頂點(diǎn)財(cái)經(jīng) 作者:佚名
文章關(guān)鍵詞: 濰柴 重卡 銷量
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