福田雷沃重機巧抓機遇"調"出好態(tài)勢

　　在3月份單月產量創(chuàng)出歷史新高且后續(xù)生產形勢持續(xù)樂觀之際，福田雷沃重機4月份產量卻出人意料地大幅下降。更令人稱奇的是，其總體產值倒比3月份還略有增長。原來這是他們根據政策導向和市場需求，及時調整專用車的生產配比，加大攪拌車、泵車等高附加值車型生產的結果。
   
　　記者拿到了一張福田重機3、4月份的產量清單，上面清楚地顯示出該企業(yè)3月份生產各類專用車510臺，4月份則下降到444臺，產量縮減13%。但就在這種情況下，據企業(yè)有關人士介紹，4月份企業(yè)的整體經營狀態(tài)卻好于上個月。
   
　　答案仍在那張清單上。原來，4月份雖然自卸車產量減少了84臺，但混凝土攪拌車和泵車的產量卻分別增長16臺和2臺。由于后兩者的利潤分別比前者高出10倍和100倍，因此整體產值不降反升。
   
　　福田雷沃重機總經理和永強說：“從一季度國內經濟運行情況看，國家出臺的一系列應對金融危機、拉動內需的經濟提振政策已經發(fā)生效應。尤其是4萬億元的基建投資，引發(fā)了多項大型鐵路、公路、城建項目的開工建設，在近期極大地刺激了市場對混凝土的需求。由此，我們對未來一段時期內攪拌車銷售持樂觀態(tài)度，把其作為了后幾個月公司的主要利潤增長點，對其生產做出了上調的決定，力保能夠按時保質交貨。同時，由于海外客戶受金融危機影響較大，資金相對吃緊，因此我們依舊把低價位的自卸車作為主打車型推出，用以鞏固既有市場。從5月份接單情況看，海外自卸車訂單非常穩(wěn)定，符合公司預測。當然，泵車作為技術含量最高的車型，我們把其作為今后最重要的戰(zhàn)略支撐來對待，會在技術、管理、營銷等多個方面采取措施，竭力做大。”
   
　　另據了解，由于預計上半年接單量要遠超實際產量，故而重機目前良好的經營態(tài)勢將一直持續(xù)到下半年，遠好于去年同期。據悉，該公司各類專用車全年生產計劃已經由2900臺上調至4000臺。