小日子更紅火 “奇江配”前途暗淡

　　奇瑞汽車(chē)總經(jīng)理尹同躍：“我們認(rèn)為現(xiàn)在自己發(fā)展優(yōu)于合并在一起。”　江淮汽車(chē)總經(jīng)理安進(jìn)：“如果不是發(fā)展不下去，江淮汽車(chē)不會(huì)與其他公司進(jìn)行重組。”

　　今年以來(lái)，奇瑞汽車(chē)、江淮汽車(chē)的小日子過(guò)得有滋有味，在政府撮合下的“婚戀”非常有可能無(wú)疾而終。

　　按照規(guī)劃，12月1日，江淮汽車(chē)與奇瑞汽車(chē)的重組將取得階段性進(jìn)展。按照《安徽省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》（下稱(chēng)《規(guī)劃》），安徽省國(guó)資委將組織制定省內(nèi)汽車(chē)公司聯(lián)合重組的措施，并從12月起開(kāi)始執(zhí)行。

　　不過(guò)，安徽省內(nèi)汽車(chē)公司并沒(méi)有風(fēng)起云涌的氣氛。“重組的細(xì)則？沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)，我們沒(méi)有做這個(gè)。”安徽省國(guó)資委企業(yè)改革重組處一位負(fù)責(zé)人對(duì)記者表示。而本次重組的主角江淮和奇瑞汽車(chē)，也分別表達(dá)了拒絕重組的意向。

　　汽車(chē)專(zhuān)家鐘師表示，振興規(guī)劃并不是法律，缺乏相應(yīng)約束力和強(qiáng)制執(zhí)行力，“江淮和奇瑞的重組不了了之也有可能。”

　　一周的廣州車(chē)展上，奇瑞汽車(chē)總經(jīng)理尹同躍和江淮汽車(chē)股份有限公司總經(jīng)理安進(jìn)分別否認(rèn)了相互重組的消息。

　　“兩家企業(yè)發(fā)展都很健康，目前也沒(méi)有產(chǎn)能過(guò)剩的地方，兩家企業(yè)本身已經(jīng)形成了自己的技術(shù)體系和文化，我們認(rèn)為現(xiàn)在自己發(fā)展優(yōu)于并在一起。”奇瑞汽車(chē)總經(jīng)理尹同躍表示，江淮與奇瑞重組既非兩家企業(yè)自身的意愿，也非政府的意愿。

　　奇瑞汽車(chē)另一位高層表示，自《規(guī)劃》發(fā)布以來(lái)，并沒(méi)有政府官員到奇瑞去開(kāi)會(huì)討論如何與江淮重組的事宜。

　　安進(jìn)表示，公司沒(méi)有與奇瑞談過(guò)重組的事宜，“如果不是發(fā)展不下去，江淮汽車(chē)不會(huì)與其他公司進(jìn)行重組。”

　　根據(jù)今年5月6日出臺(tái)的《規(guī)劃》，安徽省國(guó)資委被安排牽頭“組織制訂促進(jìn)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)合重組的政策措施”，具體實(shí)施時(shí)間為今年12月。但截至目前，安徽省國(guó)資委也并無(wú)動(dòng)作。安徽省國(guó)資委企業(yè)重組規(guī)劃處一位負(fù)責(zé)人以“沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)”作答。

　　盡管眼下江淮汽車(chē)的高層在談及重組時(shí)予以輕松否認(rèn)，但在《規(guī)劃》出臺(tái)的最初幾個(gè)月里，他們的表情卻要凝重許多。查閱江淮汽車(chē)關(guān)于重組的消息可以看出，其態(tài)度經(jīng)歷了抵制、有條件地迎合、否認(rèn)的階段。

　　今年6月，江淮汽車(chē)董事長(zhǎng)左延安提出以“市場(chǎng)主導(dǎo)下的政府推動(dòng)”重組觀點(diǎn)，強(qiáng)調(diào)市場(chǎng)自身調(diào)節(jié)作用，拒絕政府一刀切。隨后的幾個(gè)月里，江淮汽車(chē)先后發(fā)布了三次澄清公告。

　　江淮汽車(chē)敢于“拒絕”的底氣還是來(lái)自于今年強(qiáng)勢(shì)的發(fā)展。今年前10月，江淮汽車(chē)各類(lèi)產(chǎn)品銷(xiāo)量達(dá)258331輛，同比增長(zhǎng)43.24%。成立大乘用車(chē)部門(mén)后，江淮乘用車(chē)今年銷(xiāo)量有望達(dá)到12萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)935%。

　　在廣州車(chē)展前的說(shuō)明會(huì)上，安進(jìn)拋出了2010年50萬(wàn)輛的龐大發(fā)展目標(biāo)，其中商用車(chē)目標(biāo)銷(xiāo)量20萬(wàn)輛，乘用車(chē)30萬(wàn)輛，乘用車(chē)銷(xiāo)量計(jì)劃增長(zhǎng)150%。江淮乘用車(chē)公司總經(jīng)理戴茂方隨后透露，乘用車(chē)內(nèi)部制定的目標(biāo)為40萬(wàn)輛。

　　“江淮一直在強(qiáng)調(diào)市場(chǎng)導(dǎo)向的重組?，F(xiàn)在大家看到，江淮汽車(chē)今年業(yè)績(jī)非常不錯(cuò)，明年更不錯(cuò)，還有什么理由要重組？”一位分析人士表示，江淮超乎尋常的高速發(fā)展目標(biāo)，正是其以實(shí)力“反重組”博弈的重要一環(huán)。