新能源環(huán)衛(wèi)車將服役京城主干道

　　新能源環(huán)衛(wèi)機(jī)械領(lǐng)域有了中國制造。12月中旬，由中聯(lián)重科自主研發(fā)的我國首批14臺新能源環(huán)衛(wèi)車首發(fā)北京，單日攬金2000余萬元。與此，由內(nèi)蒙古烏海市訂購的單筆價值1000余萬元的清潔能源市政環(huán)衛(wèi)裝備，也已投入生產(chǎn)。

　　赴長接新的北京市西城區(qū)環(huán)衛(wèi)局負(fù)責(zé)人告訴記者，本批采購的14臺中聯(lián)重科鋰電池動力掃路車將服役于天安門、長安街、金融街、什剎海等重點(diǎn)區(qū)域。

　　由于中聯(lián)重科是迄今國內(nèi)惟一實(shí)現(xiàn)新能源環(huán)衛(wèi)車批量生產(chǎn)和銷售的企業(yè)，其在湖南本地市場前景也令人樂觀。今年4月，省電動汽車領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室組織長株潭三市共同編制了《長株潭國家兩型社會試驗(yàn)區(qū)節(jié)能與新能源汽車示范推廣工程實(shí)施方案》，其總體目標(biāo)是：2009年—2012年，在公共服務(wù)領(lǐng)域，通過財政政策，推廣混合動力公交車2300輛，混合動力出租車1470輛，混合動力和純電動公務(wù)、環(huán)衛(wèi)、郵政、電力車輛和旅游觀光車輛800輛。

　　中聯(lián)重科環(huán)衛(wèi)機(jī)械公司總經(jīng)理、高級工程師方國浩告訴記者，首批14臺發(fā)往北京的鋰電池動力環(huán)衛(wèi)車，最高時速可達(dá)80公里，單次充電續(xù)航里程超過200公里，續(xù)航時間超過5小時。據(jù)測算，中聯(lián)重科研制的新能源市政環(huán)衛(wèi)車，一天可節(jié)省60升柴油，每天可減少43.2公斤二氧化碳排放，如果長沙全部采用新能源環(huán)衛(wèi)車，保守估計(jì)一年可減少二氧化碳排放15000噸。