成都貨車入城證拉動(dòng)5噸以下貨車銷量創(chuàng)新高

　　2010年11月12日，陽光燦爛，坐在金港賽道卡車園區(qū)里的尹燦也是心情舒暢，作為江淮輕卡的四川特許專營(yíng)店的品牌經(jīng)理，這個(gè)月的輕卡數(shù)百臺(tái)的銷量讓他很有底氣，高端輕卡帥鈴已經(jīng)銷售斷貨。據(jù)悉，由于成都從11月8日起開始競(jìng)拍貨車入城證，從而掀起了一撥貨車銷售高潮，不少貨車商家表示，5噸以下的貨車賣得非常好。

　　帥鈴是江淮輕卡的高端產(chǎn)品，排放全部達(dá)到國(guó)III標(biāo)準(zhǔn)。“購買帥鈴的客戶，有將帥鈴用于食品公司的物流用車，也有用于搬家公司在城市核心行走。”江淮輕卡四川潤(rùn)通副總經(jīng)理丁維林表示，帥鈴在四川地區(qū)一直買得很好，給全國(guó)的銷量都起著有力的支持：5月份江淮高端輕卡帥鈴的銷量再次超過1500輛，這已是帥鈴連續(xù)三個(gè)月銷量突破1500輛，其中4月份銷量更是突破2000輛。

　　和江淮輕卡一樣，福田輕卡也是從10月底開始就熱賣。“我們的卡車都是輕卡，大多在2噸以下，所以賣得特別好。”福田輕卡相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，從10月底到目前共賣出200多臺(tái)輕卡。

　　山東凱馬相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，5噸以下達(dá)到國(guó)III標(biāo)準(zhǔn)的卡車走得很好。

　　為什么大家都趕在這個(gè)時(shí)間購買卡車?

　　11月7日，記者在卡車園區(qū)內(nèi)碰到了還在市場(chǎng)內(nèi)轉(zhuǎn)悠的王先生。“買不到車，心里著急啊，要趕著辦理入城證，不然明年生意都沒法做了。”王先生快人快語。

　　據(jù)悉，成都市2011年的《貨運(yùn)汽車城區(qū)道路行駛證》(以下簡(jiǎn)稱：貨車入城證)競(jìng)拍即將開始，而要參加資格確認(rèn)，必須有車輛相關(guān)的手續(xù)。另外，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，成都市從2011年度起，二環(huán)路(不含)以內(nèi)的區(qū)域只準(zhǔn)5噸(含)以下的貨車通行。

　　于是，5噸以下能進(jìn)入成都市二環(huán)路的卡車就成了搶手貨。

　　“環(huán)保的需求正在促使卡車行業(yè)不斷完善自己，不斷改善自身的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。”江淮輕卡四川潤(rùn)通副總經(jīng)理丁維林表示，江淮輕卡目前在成都地區(qū)銷售的卡車，均達(dá)到了國(guó)III標(biāo)準(zhǔn)。今年9月16日，江淮汽車牽手美國(guó)納威司達(dá)、卡特彼勒兩大世界500強(qiáng)企業(yè)合作生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)和中重卡。其中，根據(jù)江淮與納威司達(dá)簽訂的《發(fā)動(dòng)機(jī)合資項(xiàng)目》協(xié)議，發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)年初步規(guī)劃為年產(chǎn)18萬臺(tái)輕型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、7萬臺(tái)中重型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。這將加速實(shí)現(xiàn)江淮商用車的縱向一體化，有效解決輕卡、中卡、重卡核心零部件的技術(shù)升級(jí)問題。

　　而福田汽車楊國(guó)濤此前也表示，高端輕卡的推出，是中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展為輕卡行業(yè)帶來的新變化，這種變化一方面體現(xiàn)在消費(fèi)升級(jí)的客觀要求，另一方面體現(xiàn)在輕卡技術(shù)迅猛發(fā)展的內(nèi)在推動(dòng)。未來，代表科技和品質(zhì)的數(shù)字化技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用，將成為輕卡產(chǎn)品研發(fā)的主導(dǎo)方向。