江淮汽車2011年上半年銷售輕卡重卡客車底盤14.63萬輛

　　其中，江淮輕卡實(shí)現(xiàn)銷售11.66萬輛，同比增長2.71%，成為我國三大輕卡中唯一保持增長的品牌;江淮格爾發(fā)重卡累計銷售1.74萬輛，同比增長34%，增速位列國內(nèi)9大主流重卡企業(yè)之首;在客車底盤市場整體萎縮的情況下，江淮客車底盤繼續(xù)保持了增長態(tài)勢，累計銷售1.23萬臺，同比增長4.4%，行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢進(jìn)一步擴(kuò)大。

　　汽車下鄉(xiāng)政策的退市和農(nóng)村市場的提前釋放，使得輕卡市場經(jīng)過2年的高歌猛進(jìn)之后不可避免地步入調(diào)整。2011年1-6月，全國輕卡銷量共計102.26萬輛，同比下降4.31%，多家輕卡企業(yè)出現(xiàn)了10%以上的銷量下滑，但江淮輕卡的銷量不降反升，表現(xiàn)出強(qiáng)大的品牌實(shí)力。

　　江淮輕卡在逆境中的增長，主要得益于可靠的產(chǎn)品品質(zhì)、合理的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和多年來形成的用戶口碑，這使得江淮輕卡在各個細(xì)分市場繼續(xù)保持競爭優(yōu)勢。而最新一代高端輕卡帥鈴Ⅲ的上市，更是大大強(qiáng)化了江淮帥鈴品牌在高端市場的競爭力。上半年，江淮帥鈴累計銷售1.2萬輛，大幅增長52%，成為輕卡三大高端品牌中增幅最大的品牌。

　　2011年上半年的輕卡市場呈現(xiàn)出兩大特點(diǎn)：一是高位調(diào)整，二是市場的重點(diǎn)由低端市場向高端市場轉(zhuǎn)移。在這樣的市場環(huán)境下，產(chǎn)品品牌對于市場的影響作用日益明顯，這也是江淮輕卡能夠逆勢而上的重要原因。

　　2011年5月份，重卡行業(yè)銷售7.4萬輛，同比下降31%。6月份，重卡行業(yè)銷售6.36萬輛，同比下降32.2%，再創(chuàng)新低。在剛剛過去的2個月，重卡市場完成了一次高臺跳水，也將2011年一季度的盤整格局徹底打破。整個上半年，重卡行業(yè)共實(shí)現(xiàn)銷售54.34萬輛，較去年同期下降7.01%，其中牽引車市場下降32%，成為跌幅最大的細(xì)分市場。

　　與行業(yè)整體銷量大幅下降形成鮮明對比的是，江淮商用車1-6月累計銷售格爾發(fā)重卡1.74萬輛，以34%的增幅，成為重卡市場表現(xiàn)最為突出的企業(yè)。江淮格爾發(fā)重卡始終堅持品質(zhì)為本的品牌核心理念，不斷推出引領(lǐng)市場、品質(zhì)一流的產(chǎn)品。上半年的市場表現(xiàn)證明，江淮格爾發(fā)得到了用戶的認(rèn)可。

　　在載貨車市場，江淮格爾發(fā)的亮劍者Ⅱ以出色的性能、超越對手的整體品質(zhì)，極大地滿足了高效物流的發(fā)展需求，成為市場上的明星車型;在工程車領(lǐng)域，江淮格爾發(fā)重卡通過技術(shù)升級，大幅提升了產(chǎn)品適應(yīng)性。與競品相比，江淮格爾發(fā)水泥攪拌車和自卸車在產(chǎn)品穩(wěn)定性及承載性上，具有突出優(yōu)勢;即使在行業(yè)跌幅達(dá)30%多的牽引車市場，江淮格爾發(fā)市場份額仍繼續(xù)提高。

　　數(shù)據(jù)顯示，2011年1-6月，江淮格爾發(fā)重卡除牽引車小幅下跌外，工程車和載貨車分別取得了45.39%和37.1%的增幅。