工程車保險：蛋糕如何做大

　　近些年來，我國經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展帶動了工程車需求的迅速增長。工程車主要包括重型運輸車輛、大型吊車、挖掘機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)、裝載車、電力搶修車、工程搶險車、政府專用工程車、越野工程車、電焊工程車、裝甲工程車、氧化劑污水處理工程車等。據(jù)統(tǒng)計，10年前，我國工程車銷售額占全球的比重不足7%，到了2009年，這一比重已上升到31%，成為全球最大的工程車市場。工程車的迅速發(fā)展，對中國的車險業(yè)將帶來什么?

　　中國像個大工地

　　有人形象地比喻“中國就像個大工地”，到處都洋溢著火熱建設(shè)的景象。也是，不說別的，就說北京奧運會、上海世博會、廣州亞運會、西安園博會、深圳大運會，一個個脫胎換骨的變遷帶動了多少工程車的需求。

　　有專家表示，我國工程車市場的迅速膨脹，其根本原因是近年來國家經(jīng)濟(jì)政策刺激了我國經(jīng)濟(jì)的快速增長、內(nèi)需的擴(kuò)大和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的持續(xù)升溫。我國鐵路營運里程從2009年的8.6萬公里計劃增至2020年的12萬公里以上;高速公路里程從2010年的6.5萬公里計劃增至2020年的10萬公里;城鎮(zhèn)戶均住房面積從2008年的60平方米計劃增至2020年的90平方米;能源建設(shè)計劃到2020年我國將投入8萬億元人民幣。這些，都直接刺激了我國工程車市場的發(fā)展壯大。

　　趙先生是土生土長的北京人，他深有體會地對記者說：“現(xiàn)在北京，許多地方只要一年半載不去，你都不認(rèn)識了。前兩天去西交民巷辦事，都不認(rèn)識了，全然沒有了以前的模樣。”

　　最近北京電視臺經(jīng)常播放航拍北京的宣傳片，許多北京市民感慨：“這難道是北京，一個日新月異的國際化大都市景象令人震撼。”

　　工程車的增長有多大?

　　據(jù)統(tǒng)計，2009年我國工程車銷售額為2700多億元。專家預(yù)測，到2015年我國工程車銷售額將達(dá)到8700億元，有數(shù)據(jù)顯示，2009年進(jìn)口工程車占我國工程車銷售總額的12.7%。2010年我國工程車前10個月進(jìn)口總額為61.7億美元，比去年同期增長70%。

　　面對我國龐大的工程車市場，各國工程車廠商顯示出了極大的競爭欲望，期待能從中國得到更多份額，2010年來中國參加工程車展的國內(nèi)外企業(yè)達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的1858家，比上年增加250家。

　　專家分析，“十二五”期間，保障房建設(shè)將成為基礎(chǔ)建設(shè)新動力(310328,基金吧)。長期觀察，無論是基礎(chǔ)建設(shè)還是水利、鐵路、航空、能源建設(shè)，都將為工程車行業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造源源不斷的動力，因此，行業(yè)前景看好。

　　保險公司如何面對?

　　近年來雖然工程車發(fā)展迅速，相對于我國巨大的汽車市場，工程車比重還很微弱。另外，工程車風(fēng)險高，保險公司似乎還很謹(jǐn)慎。記者采訪了一些保險公司，都拿不出工程車保險的數(shù)據(jù)，一位業(yè)內(nèi)人士向記者表示：“因為工程車輛保有量不大，且風(fēng)險控制難度大，因此各保險主體承保不多，這方面的案例很少。”

　　另一位業(yè)內(nèi)人士也表示了類似的觀點：“相對于我國3000億元左右保費收入的車險市場，工程車保費僅占2%左右。工程車屬于一類風(fēng)險，定價高了車主不接受，低了保險公司賠本，肯定不愿保。近幾年，工程車保險一直處于虧損狀態(tài)，保險公司對工程車保險更加慎重。”

　　據(jù)記者了解，在一些地方，出現(xiàn)了工程車保險難的苗頭。一位工程車服務(wù)公司經(jīng)理曾為工程車保險發(fā)愁，他的公司有30多輛工程車，往年每輛車要交保費1.4萬元左右的保險，總計保費要40多萬元，說起來在當(dāng)?shù)匾彩潜ｋU公司的大客戶?？墒钱?dāng)續(xù)保時，多家保險公司都說交強(qiáng)險可以買，但商業(yè)保險都不賣了。

　　還有一位網(wǎng)友發(fā)帖尋求工程車保險：“我是工程車主，現(xiàn)在工程車商業(yè)險不好買，現(xiàn)在想買。山東棗莊牌照，在無錫做活。請問哪的保險公司給保，只買第三者責(zé)任險20萬或30萬元也可以!不計免賠的!聽說青海、甘肅那些省份好買。有沒有人提供下渠道!保費太高的就不要提了!”

　　看來公車保險如何發(fā)展確需保險公司拿出應(yīng)對方案。許多工程車主呼吁，工程車確實風(fēng)險高，正是風(fēng)險高我們才要買保險，保險公司就是經(jīng)營風(fēng)險公司，應(yīng)當(dāng)提高風(fēng)險管理的水平，解決我們的后顧之憂。

　　記者在采訪中了解到，雖有一些保險公司對工程車保險謹(jǐn)慎，但更多的保險公司開始重視工程車保險，看到了該保險的潛力并積極予以推動。

　　浙江嘉善人保財險告訴記者，2010年7月，由人保財險嘉善支公司承保的一輛混凝土攪拌運輸車，行駛至嘉善320國道和體育路口處時，未注意道路情況右轉(zhuǎn)彎借道通行，與金某某駕駛的電動自行車發(fā)生碰撞，造成金某某受傷并在送醫(yī)院途中死亡的重大交通事故。接報案后，嘉善人保財險理賠人員第一時間與客戶取得了聯(lián)系，并赴現(xiàn)場作事故情況詳細(xì)了解，協(xié)助交警進(jìn)行事故處理。經(jīng)交警事故責(zé)任認(rèn)定，肇事車駕駛員負(fù)全責(zé)，肇事車輛所屬單位嘉善某混凝土有限公司承擔(dān)100%賠償責(zé)任。嘉善人保財險根據(jù)車輛保險條款支付了55萬多元的賠款。據(jù)了解，嘉善人保財險今年以來已為全縣工程車提供保險保障2.45億元。

　　談及工程車保險的前景，一位業(yè)內(nèi)人士說：“今后幾年，工程車保險的保費收入潛力有100億元左右，對于這個市場保險業(yè)應(yīng)予以重視，通過精細(xì)化風(fēng)險管控降低風(fēng)險。從另一個角度看，保險業(yè)肩負(fù)著參與社會管理創(chuàng)新的責(zé)任，應(yīng)為社會安全盡份職責(zé)。”