品質(zhì)行天下 江淮商用車強大陣容亮相北京車展

　　第十二屆北京國際車展室外展區(qū)，江淮汽車商用車公司攜帶以江淮帥鈴Ⅲ高端輕卡、新款格爾發(fā)重卡、新能源客車底盤以及匹配邁斯福動力共9個新產(chǎn)品亮相此次展會，同臺亮相的還有創(chuàng)下22年無大修奇跡的第二代江淮輕卡的，見證了江淮商用車傳承始終的品質(zhì)傳奇，奏響了中國商用車品牌“創(chuàng)新與發(fā)展、傳承與超越”的精彩樂章。

　　精品領(lǐng)銜展現(xiàn)江淮商用車強大創(chuàng)新力

　　今年北京車展的主題為“創(chuàng)新·跨越”，在1000平米的展示區(qū)內(nèi)，江淮商用車向公眾充分展示了自己在新產(chǎn)品研發(fā)與技術(shù)創(chuàng)新上的強大實力。

　　江淮輕卡長期以來一直是江淮商用車的核心業(yè)務(wù)，在去年市場整體下滑背景下，江淮輕卡仍取得了不俗的業(yè)績，全年銷量超過19萬輛。此次北京車展上，江淮輕卡展出了其最新一代高端輕卡江淮帥鈴Ⅲ全系產(chǎn)品。該車是江淮商用車以40多年的輕卡制造經(jīng)驗為基礎(chǔ)，導(dǎo)入國際最領(lǐng)先的輕卡設(shè)計理念，整合全球資源，通過江淮汽車五層次研發(fā)體系，打造的一款面向未來高速物流市場的高端輕卡，代表了當(dāng)今輕卡的最高水平。無論是舒適性、功能性，還是人性化設(shè)計、噪音控制、可靠性方面均優(yōu)于國內(nèi)的輕卡品牌，體現(xiàn)了“中國輕卡 由我?guī)涒?rdquo;的企業(yè)雄心。

　　江淮帥鈴Ⅲ同時展出了窄體版與寬體版，2011年4月16日寬體版在深圳上市，隨后在上海、青島、成都、北京等6個城市舉行了區(qū)域上市，江淮帥鈴Ⅲ寬體版獲得了社會各界的高度認可，有包括同仁堂、匯源、蘇果超市在內(nèi)的一大批明星企業(yè)成為了該產(chǎn)品的用戶。本月20日，窄體版本又以嶄新的姿態(tài)、9.17萬元的價格在東莞率先上市，為以超市配送、電信、郵政為代表的城市物流供應(yīng)和公共服務(wù)領(lǐng)域帶來全新的價值之選。同時，展臺上還包括由帥鈴Ⅲ邁斯福動力版本、帥鈴Ⅱ出口車型和軍車組成的高端輕卡軍團，集中展示了江淮高端輕卡品系豐富、品質(zhì)卓越的品牌形象。

　　同臺展出的江淮帥鈴還有一輛雙排座軍車，據(jù)悉截止目前，累計有近5000臺江淮輕卡駛向軍營，該車的展示也充分印證了江淮輕卡值得信賴的品質(zhì)。

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　　作為江淮商用車強勢崛起的戰(zhàn)略業(yè)務(wù)，江淮重卡近年來以卓越的產(chǎn)品優(yōu)勢迅速成長為重卡行業(yè)最具活力的企業(yè)，去年銷量同比增長高達40%。車展期間，江淮重卡帶來了新款6×2牽引車，8×4中體載貨車和4×2窄體載貨車。三款車型全部換裝了江淮重卡新一代駕駛室，經(jīng)過多項全新的創(chuàng)新升級后，駕駛室在安全性、舒適性、密封性以及人機工程學(xué)設(shè)計方面都有所提升。內(nèi)部采用國際最流行的衛(wèi)星環(huán)繞式操作臺，讓每一個按鍵都觸手可及，儀表盤結(jié)構(gòu)清晰合理，完全根據(jù)人的視覺習(xí)慣進行布局，大大降低由于司機的頻頻起身、彎腰引起的疲勞感。內(nèi)飾材質(zhì)則采用環(huán)保阻燃材料，整體造型飽滿，線條流暢，車門上還帶有揚聲器，增加音響效果的空間包圍感，這些升級為駕乘者提供了可媲美中高級轎車般的愉悅駕乘體驗。

　　除此之外，格爾發(fā)6×2牽引車和8×4中體載貨車還配備了與美國納威斯達合資項目即將引進的新款邁斯福發(fā)動機，向外界充分證明了江淮重卡在產(chǎn)品核心技術(shù)方面強大的可持續(xù)發(fā)展能力。以牽引車為例，其搭載的MAXXFORCE13型發(fā)動機排放可達歐Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)，最大功率高達350kW（470hp）,在1000~1300rpm轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)可以連續(xù)輸出2300N·m的峰值扭矩，百公里綜合油耗僅為35.2L，與目前市場上300~400hp段的發(fā)動機油耗相當(dāng)。除此之外，新款牽引車后橋也做了相應(yīng)升級，前后懸分別為少片簧和空氣懸架，不僅大大將降低了車身自重，也進一步提升了承載可靠性，更好的適應(yīng)了重卡物流發(fā)展的新趨勢。

　　在江淮客車底盤展臺上，一款面向高端商旅市場的寶斯通純電動底盤充分體現(xiàn)了江淮客車底盤在技術(shù)研發(fā)和新能源方面的實力。該底盤采用了鋰電池+超級電容的技術(shù)路線。具有能量密度大、瞬時放電量大的優(yōu)勢，能夠滿足車輛起步、加速時的大電流需求，與單獨配備鋰電池的客車相比，大大提高了電能使用效率。而無骨架車身設(shè)計也有效地降低了車身自重，在行駛中可節(jié)省能量消耗。同時，為了提升舒適性，寶斯通純電動底盤還采用前獨立懸架技術(shù)。

　　作為客車底盤行業(yè)的標(biāo)桿企業(yè)，江淮客車底盤還帶來了一款屢獲大獎的后橫置客車底盤。該型底盤可改裝成7~8m高檔公交客車，卻擁有相當(dāng)于9~10m底盤的超長軸距，使得整車擁有相當(dāng)于9~10m客車的站立空間，提高了車輛的空間利用率，并且可實現(xiàn)一級踏步需求，提高車輛運輸效率。該車采用前后空氣懸架和半承載式車身結(jié)構(gòu)，不僅具有出色的乘座舒適性，也更好地滿足了客車廠家的改裝需求。此外，該底盤所搭載的最先進的邁斯福3.2L發(fā)動機，代表了客車業(yè)未來動力發(fā)展的方向。

　　品質(zhì)傳承第二代江淮輕卡綻放品牌榮耀

　　在創(chuàng)新中發(fā)展一直是江淮商用車不變的企業(yè)本色。在江淮商用車48年的發(fā)展之路上，品質(zhì)基因歷久彌堅，在傳承中不斷獲得新的超越。

　　此次北京車展上，江淮商用車展臺上一款造型古典卻氣場強大的輕卡產(chǎn)品吸引著公眾的目光。這輛誕生自上世紀(jì)八十年代的第二代江淮HF142C輕卡，在2010年百萬江淮輕卡品質(zhì)力量榜搜尋過程中被發(fā)現(xiàn)。22年來，這臺車就像一位兢兢業(yè)業(yè)，永不疲倦的老伙伴，陪伴著河北井陘的韓師傅跑遍祖國大江南北。22年間，這臺車從未大修過，發(fā)動機、車架等主要部件也從未出過故障。2010年，江淮汽車回購這款車作為江淮商用車品質(zhì)見證而永久珍藏。

　　江淮汽車在其“十二五”戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃中明確提出：到“十二五”末，實現(xiàn)整體銷量突破160萬輛的目標(biāo)。為此，江淮商用車在堅持“品質(zhì)優(yōu)先規(guī)模”的基礎(chǔ)上，積極轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，不斷推動產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和技術(shù)升級，打造具有行業(yè)比較優(yōu)勢的產(chǎn)品研發(fā)能力體系，推出更符合消費者需求的高品質(zhì)產(chǎn)品。同時，還將進一步推動網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，并致力于服務(wù)保障能力的提升，為用戶帶來全新的價值體驗，早日實現(xiàn)由“中國制造”向“中國品牌”的跨越。

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