福田雷薩：做“與世界標準同行“ 的自主品牌

　　4月24日，在主題為“與世界標準同行”的發(fā)布會上，福田汽車旗下高端裝備制造品牌—福田雷薩，高調(diào)宣布其首款奔馳底盤52米泵車上市。該新款泵車被認為是開創(chuàng)了中國自主品牌在商混機械領(lǐng)域“高品質(zhì)”與“高價值”完美融合的典范。更具價值的是，在福田雷薩世界級產(chǎn)品誕生的背后，實則是一種全新的自主品牌發(fā)展模式，它代表了中國自主品牌邁向世界品牌道路上的新嘗試。為更深入的了解這一全新模式和福田雷薩的發(fā)展路徑，記者在活動結(jié)束后，特別對福田雷薩泵送事業(yè)部總裁范現(xiàn)軍做了專訪。以下是訪談實錄。

　　記者：在剛才的發(fā)布會上，我們注意到“與世界標準同行”這樣的一個說法，它的含義是什么 ？

　　范現(xiàn)軍：這是進入2012年以后，福田雷薩提出了這樣一個新的戰(zhàn)略發(fā)展口號。實際上，中國自主品牌一直面臨著這樣一個問題，就是如何在全球化競爭中謀求生存和發(fā)展，如何完成從自主品牌向世界品牌跨越的。我們認為，中國自主品牌要邁向世界品牌，首要前提就是與“世界標準”接軌。這是我們口號提出的一個背景。

　　簡單地說“與世界標準同行”就是要借助世界級合作伙伴的力量，實現(xiàn)福田雷薩綜合競爭力提升，并以高品質(zhì)、高價值產(chǎn)品，優(yōu)質(zhì)服務惠及用戶。它包括從五個方面看齊世界標準，也就是打造“世界級技術(shù)”、“世界級品質(zhì)”、“世界級服務”、“世界級市場”和“世界級管理”。這五個方面相輔相承，只有在這些方面全面突破，自主品牌才能具備與國際品牌抗衡的力量。

　　記者：能具體說說，做為自主品牌，福田雷薩在這五方面如何做到與世界標準同行嗎？

　　范現(xiàn)軍：“與世界標準同行”實際上也包含了我們對實現(xiàn)道路的思考。那就是要“站在世界巨人的肩膀上，走自主品牌的道路”，既要把握企業(yè)發(fā)展的主動權(quán)，又要具有世界眼光，借助全球資源強大自己。

　　首先來說技術(shù)的突破。我們都知道，歐洲是商混機械制造行業(yè)的發(fā)達地區(qū)，掌握有世界最先進的研發(fā)技術(shù)，擁有最大量高端研發(fā)人才，因此首先要在技術(shù)向歐洲看齊。商混機械在歐洲已經(jīng)是夕陽產(chǎn)業(yè)，但對于中國等新興市場還是朝陽產(chǎn)業(yè)，大規(guī)模的技術(shù)轉(zhuǎn)移已經(jīng)開始。為與世界商混技術(shù)同步，我們在商混技術(shù)的集成地德國成立了世界級設(shè)計開發(fā)平臺—福田雷薩德國泵送研發(fā)中心，并由原施維英的技術(shù)負責人曼弗雷德•蘭哈特擔任中心主任。這對福田雷薩技術(shù)水平是一個極大的提升，對福田雷薩持續(xù)發(fā)展能力也是個促進。

　　在品質(zhì)躍級方面，福田雷薩底盤來自歐曼世界數(shù)字工廠，與奔馳合資后，該工廠將致力打造高品質(zhì)奔馳底盤泵車、融匯奔馳標準的歐曼底盤泵車，看齊世界品質(zhì)標準。

　　在服務方面，福田雷薩執(zhí)行整個福田汽車“全程無憂標準”，這個標準在全世界范圍內(nèi)都是一流的水準。背靠福田汽車龐大的服務網(wǎng)絡(luò)，福田雷薩擁有與之共用的1100家售后服務站點。針對商混用戶的實際需求，福田雷薩特別提出“全周期”、“全過程”、“全受控”的服務模式，提出“321”服務新標準，也就是說，必須在接到維修電話后30分鐘內(nèi)出發(fā)，100公里范圍內(nèi)2小時內(nèi)必須到達，一天24小時全天候執(zhí)勤，這個標準可以說是全行業(yè)最高的。

　　在拓展市場級市場方面，福田雷薩依托福田汽車在國內(nèi)的市場優(yōu)勢，以及奔馳汽車在全球的銷售網(wǎng)絡(luò)，福田雷薩將在未來快速打開全球市場，加速成為世界級的“一體化成套設(shè)備整體解決方案”供應商。

　　此外，在管理方面福田雷薩更是提出向世界標準看齊的目標。今年初，福田雷薩與世界著名的戰(zhàn)略咨詢公司普華永道合作，梳理企業(yè)管理機制，制定現(xiàn)代、科學、規(guī)范的管理流程，奠定了福田雷薩“基業(yè)長青”成就“世界品牌“的管理基礎(chǔ)。

　　記者：可不可以這樣理解，其實福田雷薩是在探索一種全新的自主品牌發(fā)展模式？這樣的新發(fā)展模式的市場競爭力在哪里？

　　范現(xiàn)軍：福田雷薩所走的道路不同于以往單純的的技術(shù)引進，也不同于一些合資企業(yè)信奉的“以市場換技術(shù)”，而是在堅持品牌自主基礎(chǔ)上，整合全球資源，通過對等合作，消化吸收世界先進生產(chǎn)力，內(nèi)化為企業(yè)競爭力，實現(xiàn)在研發(fā)、制造、服務、市場、管理多維度接軌世界標準，快速提升中國制造的技術(shù)含量和品牌影響力。

　　在新的自主品牌發(fā)展模式下，自主品牌在提升制造品質(zhì)、接軌世界標準的同時，保留自身固有的成本優(yōu)勢，讓用戶以國產(chǎn)的價位，享受國際標準的產(chǎn)品和服務。今天我們新的奔馳底盤泵車就是很鮮明的例子，融合了“高品質(zhì)”和“高價值”，形成了非常突出的性價比優(yōu)勢。

　　記者：任何企業(yè)的戰(zhàn)略落地都有一個核心環(huán)節(jié)，那就是市場定位。福田雷薩如何應對經(jīng)濟調(diào)整期市場的反應？福田雷薩對此如何市場定位？

　　范現(xiàn)軍：你問的這個問題很到位。這其實涉及到一個企業(yè)的經(jīng)營戰(zhàn)略問題。在福田雷薩看來，商混機械說到底是“生產(chǎn)工具”，客戶要用他掙錢，因此“用戶價值”是第一位的。用戶需不需要、滿不滿意、市場接不接受，都要看你能否最大程度的為用戶創(chuàng)造價值。認識到這個本質(zhì)后，福田雷薩的市場定位就是“高價值一體化成套設(shè)備整體解決方案供應商”。依托福田汽車強大的整車制造能力，福田雷薩擁有其它企業(yè)不具備的一體化研發(fā)設(shè)計、一體化制造、一體化服務的優(yōu)勢。此外，我們的解決方案涵蓋了產(chǎn)品價值產(chǎn)生的全過程，從購買前的金融服務支持，到售后的使用培訓、維修保養(yǎng)，確保從全價值鏈條上高用戶價值的實現(xiàn)。

　　在產(chǎn)品開發(fā)上，福田雷薩通過合理的配置、集團化的采購來降低用戶的購買成本，通過更快的服務速度來確保商混用戶價值最大化。同時，福田雷薩在售后服務、維修保養(yǎng)、使用培訓、金融服務方面為用戶提供高價值體驗。

　　包括“與世界標準同行”的新口號提出，包括我們奔馳底盤泵車的誕生，其實都是圍繞“用戶價值”展開的。通過與世界級企業(yè)的合作，福田雷薩實現(xiàn)了“國際品質(zhì)，國產(chǎn)價位”，帶來更具競爭力的產(chǎn)品新價比。對于用戶來說，以國產(chǎn)的價格，享受到國際品質(zhì)的產(chǎn)品，為經(jīng)營提供了更大的賺錢空間。

　　記者：福田雷薩未來發(fā)展有怎樣的規(guī)劃？2012年有那些您舉措？

　　范現(xiàn)軍：在福田汽車集團“2020戰(zhàn)略”統(tǒng)領(lǐng)下，福田雷薩針對自己的競爭階段，提出了自己的2020年發(fā)展目標，即成為全球混凝土機械成套設(shè)備供應商。依照規(guī)劃， 到2015年實現(xiàn)銷量2.45萬輛，銷售收入150億元，利潤10億元，綜合實力行業(yè)第三，成為國內(nèi)知名企業(yè)；到2020年實現(xiàn)銷量4.50萬輛，銷售收入300億元，利潤25億元，綜合實力行業(yè)第二，成為全球知名品牌。

　　具體到2012年，福田雷薩“一體化全套設(shè)備整體解決方案”將更加完備。今年，福田雷薩高效攪拌站、托泵、車載泵等產(chǎn)品加入到福田雷薩產(chǎn)品陣營，再加上剛剛上市的奔馳底盤52米泵車、新開發(fā)成功的歐曼GTL底盤泵車，為用戶帶來更多選擇，也讓福田雷薩擁有了更強大的與“世界標準同行”的實力。我相信隨著中國商混企業(yè)的不斷進步，中國自主品牌一定能在世界舞臺上贏得更多的話語權(quán)和發(fā)展空間。