鄭州將再建7座天然氣加氣站

　　2012年底，鄭州市LNG(液化天然氣)、CNG(壓縮天然氣)汽車已達(dá)2萬余輛。而今年前4個月，就有2335輛汽車實施了“油改氣”，平均每天20輛，今年全年有望突破8000至1萬輛。

　　據(jù)悉，目前鄭州市及周邊區(qū)域已建成運營CNG加氣站30座，其中市區(qū)25座，郊縣5座；設(shè)計供氣規(guī)模約60萬m3/日，年供氣規(guī)模2.16億m3。另外，鄭州市區(qū)今年還要建設(shè)LNG、CNG加氣站7座，新增供氣能力每天80萬m3，形成更加合理的加氣網(wǎng)絡(luò)。

　　“加氣站總的供氣及保障能力可滿足‘油改氣’車輛快速增長的用氣需求。”鄭州華潤燃?xì)夤煞萦邢薰拒囉萌細(xì)夥止镜呢?fù)責(zé)人說，目前，鄭州市已建成高中壓天然氣管道近4300公里，管網(wǎng)覆蓋鄭州市建成區(qū)；擁有天然氣城市門站三座，大型儲氣設(shè)施3座，儲氣能力350萬m3，完全可以保證供應(yīng)，不會出現(xiàn)限購。

　　建議：年行駛3萬公里以上汽車適合“油改氣”

　　“油改氣”后，汽車的運行成本降下來了，但是不是所有的汽車，都適合“油改氣”呢？

　　鄭州市君馳汽車修理有限公司的專業(yè)人士提醒說，一般來講，價格在20萬元以上的中高級車以及一些越野車，沒必要改氣，因為這類車子對噴油量、噴油時間等的控制非常精確，在用油上會根據(jù)情況進(jìn)行調(diào)節(jié)，而且一旦改了氣，還可能影響發(fā)動機(jī)智能控制系統(tǒng)的正常工作。

　　另外，用車頻率低的車主也沒必要改氣。“私車作為上下班之用，每年的行駛里程一般在兩萬公里左右，但是油改氣的費用要支付四五千到七八千元，所以要跑很長時間才能收回這部分改裝的成本。這對于用車頻率低的車主來說，并不劃算”。

　　“每年行駛里程在3萬公里以上的車，比較適合改氣，但如果車齡已經(jīng)七八年了，那么應(yīng)在改氣之前對車況進(jìn)行全面檢查并進(jìn)行必要的修理，否則這些車會因自身零部件老化導(dǎo)致性能下降”。