四川現(xiàn)代生產(chǎn)的7米級商用客車已經(jīng)進(jìn)入上市倒計(jì)時(shí)。對中國經(jīng)濟(jì)增長的預(yù)期、北京現(xiàn)代獲得的成功,給現(xiàn)代汽車的決策者信心,規(guī)劃了雄心勃勃的商用車發(fā)展藍(lán)圖——向四川現(xiàn)代導(dǎo)入全系列商用車及發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤技術(shù);待三期工程投產(chǎn),四川現(xiàn)代將成為現(xiàn)代汽車海外最大的商用車生產(chǎn)基地。
四川現(xiàn)代的首款客車產(chǎn)品康恩迪將于成都車展上市。未來七個(gè)月后,滿足中國市場需求的重型卡車QZc將上市,成為四川現(xiàn)代商用車的旗艦。
四川現(xiàn)代承諾,每年都會(huì)導(dǎo)入新的產(chǎn)品。在卡車領(lǐng)域,除了重型卡車QZc、小型卡車H100外,自卸及非自卸的中型卡車、輕型卡車也將陸續(xù)到來。在客車領(lǐng)域,繼7米級商用車康恩迪之后,在售的Universe、全新研發(fā)的Globle900型都會(huì)先后進(jìn)入中國市場。此外,12.3升引擎、10升引擎、5升引擎以及3.9升引擎也已進(jìn)入四川現(xiàn)代的生產(chǎn)清單。
據(jù)四川現(xiàn)代汽車有限公司副總經(jīng)理、銷售本部長李鐘勝介紹,四川現(xiàn)代汽車有限公司將分三期建設(shè),一期投資54億元,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能16萬輛;二期投資40億元,推高產(chǎn)能至40萬輛;三期再投資50億元,使產(chǎn)能最終達(dá)到70萬輛。除了資陽的卡車工廠、溫江的客車工廠,發(fā)動(dòng)機(jī)工廠也在四川現(xiàn)代的規(guī)劃之內(nèi)。顯然,現(xiàn)代汽車希望建設(shè)“自給自足”的零部件體系。
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