國機重工非公路礦用自卸車獲用戶好評

　　國機重工GZL3606型非公路礦用自卸車是由國機重工(洛陽)有限公司所推出的，該產(chǎn)品的研發(fā)團(tuán)隊在設(shè)計研發(fā)階段就在提高車輛安全性、舒適性、出勤率和易操作性上投入了大量精力，使得該產(chǎn)品在駕駛體驗方面更勝一籌。

　　平衡效率與排放

　　針對實際使用情況，國機重工GZL3606型非公路礦用自卸車選用了技術(shù)較為成熟的直列、水冷、四沖程，渦輪中冷、直噴D12型發(fā)動機，充分融合了國際先進(jìn)的發(fā)動機前沿科技，使產(chǎn)品達(dá)到了國際先進(jìn)水平，形成了“高可靠性、高功率、大扭矩、低排放、低油耗、低噪聲”的典型特征，力求在施工效率與節(jié)能減排之間取得最佳的平衡。

　　手自一體變速箱

　　在變速器的選擇上，GZL3606同樣具備了較高的水準(zhǔn)。專為苛刻的行業(yè)要求而設(shè)計的美國Allison電控手自一體變速箱帶有液力緩速器及自診斷系統(tǒng)，其液力變扭器可以實現(xiàn)動力的不間斷傳遞：車輛起步時，變扭器加大發(fā)動機扭矩，而旋轉(zhuǎn)的減震器充分吸收擋位切換的沖擊，從而減少對傳動系統(tǒng)的損壞。另外，Allison變速箱操作簡便，不用手動換擋，降低了駕駛員的勞動強度，也讓駕駛員專注駕駛。

　　大容量車廂

　　在用戶較為關(guān)心的車廂容量上，GZL3606加寬加長的車廂配置則在最大程度上保證了車廂的裝載能力。GZL3606的車廂類型為矩形車斗，寬度為3150mm，車廂底板采用3+2的布置形式，并選取18mm厚的錳板材質(zhì)，并以12mm厚的Q345型鋼板為箱體材質(zhì)，在保證材料堅固實用的同時，也使得整車看起來更加美觀、大方。

　　舒適的駕駛條件

　　在保證產(chǎn)品可靠工作的前提下，GZL3606可以看成是國機重工追求產(chǎn)品舒適性的極限嘗試。最新款的全封閉懸浮駕駛室及懸浮式座椅的采用，極大地提高了減震性能，為駕駛員帶來了舒適的駕駛環(huán)境。而經(jīng)過增大的駕駛室空間，則能夠為駕駛員帶來更為開闊的操作視野，提升操作效率。

　　獨立倒車影像系統(tǒng)

　　自卸車產(chǎn)品倒車盲點的通病在一定程度上加大了產(chǎn)品在使用過程中的危險程度，為此，GZL3606設(shè)計了獨立的倒車影像系統(tǒng)，并將該系統(tǒng)的遠(yuǎn)紅外廣角攝像裝置安裝在車后，使駕駛員可以在駕駛室內(nèi)準(zhǔn)確、清晰地掌握車后障礙物的情況，提高了產(chǎn)品在工作過程中的安全性。