近日,記者從寧波北侖區(qū)環(huán)保局獲悉,從7月15日起,北侖區(qū)將對(duì)“黃標(biāo)車”與“無標(biāo)車”限行。
據(jù)了解,北侖區(qū)“黃標(biāo)車”約11409輛,在進(jìn)入寧波港的1.5萬多輛集卡車中,近7000輛為黃標(biāo)車。北侖區(qū)環(huán)保局污染控制科科長(zhǎng)賀培海告訴記者,一輛集裝箱卡車的污染物排放量相當(dāng)于30輛綠標(biāo)小車的排放量,北侖作為港口集散重地,受集裝箱卡車尾氣污染嚴(yán)重,所以限制“黃標(biāo)車”在城區(qū)通行勢(shì)在必行。
據(jù)悉,此次限行主要分三個(gè)階段。第一階段從2013年7月15日起,每日7:00-21:00;限行區(qū)域?yàn)檫M(jìn)港路—珠江路—泰山路—通山連接線—329國(guó)道—錢塘江路—泰山西路—鳳洋一路—恒山西路—松花江路—進(jìn)港中路構(gòu)成的封閉圈(不包括環(huán)線道路、高速公路),無環(huán)保標(biāo)志的汽車均不得上路行駛。第二階段從2014年1月1日起實(shí)施;第三階段從2015年6月1日起實(shí)施,屆時(shí),整個(gè)北侖區(qū)禁止都“黃標(biāo)車”通行(不包括高速公路)。
值得一提的是,北侖區(qū)第一階段的限行方案與即將在8月1日推行的寧波市區(qū)限行方案相比,對(duì)“黃標(biāo)車”的限制更加嚴(yán)格。在寧波市區(qū),只是暫時(shí)限制了高污染的“黃標(biāo)車”,但北侖將所有的“黃標(biāo)車”都囊括在限制范圍內(nèi),包括達(dá)不到國(guó)Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)的汽油車和達(dá)不到國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的柴油車,即國(guó)0汽油車和國(guó)0、國(guó)Ⅰ、國(guó)Ⅱ的柴油車。
北侖環(huán)保局介紹,為了減少集裝箱卡車排氣污染,使限行工作不影響到港口正常的集散工作,北侖將在未來3-5年內(nèi)對(duì)北侖港內(nèi)和港外的集裝箱卡車實(shí)行“油改氣”,使清潔的天然氣成為其主要?jiǎng)恿碓?。此外,環(huán)保局也希望沒有申領(lǐng)汽車環(huán)保標(biāo)志的車主盡快申領(lǐng)、部分企業(yè)盡快對(duì)不合格的班車、小貨車進(jìn)行更新,以免限行后對(duì)正常的生產(chǎn)生活產(chǎn)生影響。
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