陳煒春：中國(guó)汽車(chē)零部件售后市場(chǎng)集中度太低

　　“中國(guó)汽車(chē)零部件售后市場(chǎng)的最大問(wèn)題是集中度太低，渠道太分散。”輝門(mén)集團(tuán)售后業(yè)務(wù)中國(guó)區(qū)總經(jīng)理陳煒春在接受記者采訪(fǎng)時(shí)這樣表示，在售后市場(chǎng)，同一家銷(xiāo)售商的市場(chǎng)覆蓋度太低。一家制造商可能需要面對(duì)1000個(gè)客戶(hù)，難以應(yīng)付。其次是假貨太多。

　　輝門(mén)集團(tuán)的這種體會(huì)應(yīng)該具有一定代表性。作為較早涉足中國(guó)汽車(chē)零部件售后市場(chǎng)的跨國(guó)公司，輝門(mén)旗下的冠軍品牌養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品、菲羅多品牌制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品等已經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)具有較高知名度。此次上海國(guó)際汽車(chē)零配件展上，輝門(mén)宣布將于2014年推出面向中端市場(chǎng)的新品牌瓦格納，不斷拓寬產(chǎn)品線(xiàn)。

輝門(mén)集團(tuán)售后業(yè)務(wù)中國(guó)區(qū)總經(jīng)理陳煒春

　　陳煒春表示，在售后市場(chǎng)，輝門(mén)正在從產(chǎn)品供應(yīng)商向服務(wù)供應(yīng)商發(fā)展，努力做到顧問(wèn)式銷(xiāo)售、系統(tǒng)供應(yīng)商以及目標(biāo)市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者。今后，輝門(mén)將為中國(guó)消費(fèi)者量身打造全方位服務(wù)支持，以新渠道和新服務(wù)加強(qiáng)終端服務(wù)。

　　面對(duì)市場(chǎng)集中度較低的難題，進(jìn)行售后市場(chǎng)的渠道整合非常重要。目前授權(quán)店依然是汽車(chē)零部件企業(yè)售后業(yè)務(wù)渠道的重點(diǎn)。以輝門(mén)的菲羅多剎車(chē)片為例，目前已經(jīng)有100多家授權(quán)門(mén)店，還將繼續(xù)增加更多門(mén)店。“不過(guò)未來(lái)我們會(huì)適當(dāng)減速，以便可以對(duì)現(xiàn)有的門(mén)店人員進(jìn)行更好的培訓(xùn)。”陳煥春說(shuō)。

　　除實(shí)體店的傳統(tǒng)渠道外，輝門(mén)也在積極部署數(shù)字化平臺(tái)，明年一季度將在天貓正式開(kāi)設(shè)冠軍及菲羅多品牌售后產(chǎn)品的網(wǎng)絡(luò)店鋪。這勢(shì)必會(huì)與傳統(tǒng)渠道產(chǎn)生沖突。陳煥春指出：“沖突主要有兩方面，一是價(jià)格，二是市場(chǎng)。輝門(mén)會(huì)采取有效措施，避免價(jià)格沖突，同時(shí)有效地進(jìn)行市場(chǎng)切分。”

　　陳煥春認(rèn)為：“汽車(chē)零部件電商銷(xiāo)售是大勢(shì)所趨，但線(xiàn)上銷(xiāo)售不會(huì)完全消滅線(xiàn)下渠道。作為廠家我們正積極跟隨這個(gè)潮流，并進(jìn)行線(xiàn)上線(xiàn)下的整合，把線(xiàn)上的銷(xiāo)售與線(xiàn)下的服務(wù)相結(jié)合。”