中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)受到多重挑戰(zhàn)，產(chǎn)業(yè)面臨長期整合
雖然中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)快速發(fā)展，但是同樣面臨諸多挑戰(zhàn)：
跨國公司加大投資，市場爭奪戰(zhàn)加劇。全球經(jīng)濟出現(xiàn)復(fù)蘇跡象，隨之而來的是能源、原材料價格上漲，成本控制壓力增大，我國汽車市場吸引力不斷增加，很多跨國公司加大對我國的投資力度，中國市場爭奪戰(zhàn)加劇，競爭形勢更加嚴峻，對中資企業(yè)來說，尤其如此。
節(jié)能、環(huán)保與安全標準更加嚴格。越來越嚴格的節(jié)能、環(huán)保、安全標準，如電動汽車整車安全、動力電池、燃料消耗量試驗方法、充電接口等國家標準和行業(yè)標準等，這些越來越嚴格的標準增加了零部件產(chǎn)業(yè)技術(shù)進步的迫切性。
國際貿(mào)易保護提高了零部件企業(yè)出口成本。隨著我國零部件技術(shù)的提升和出口增多，發(fā)達國家感到壓力漸增，他們可能會采取反傾銷手段，或者制定新的質(zhì)量、技術(shù)、環(huán)保法規(guī)來維護本國零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。這使得國內(nèi)零部件企業(yè)出口成本大幅提升，包括各種不合理的稅費及國際訴訟產(chǎn)生的高額成本。
東南亞、南美地區(qū)低成本化對中國企業(yè)形成威脅。東南亞、南美等地區(qū)處于經(jīng)濟高速增長期，對我國零部件產(chǎn)業(yè)造成一定壓力。論成本優(yōu)勢，中國可能無法與這些國家相比。如果不能依靠技術(shù)進步取得領(lǐng)先地位，我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)成本優(yōu)勢將喪失。
充分發(fā)揮政府、企業(yè)和科研機構(gòu)的作用，合力促進汽車零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展
針對當前中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)與現(xiàn)狀，以及所面臨的諸多挑戰(zhàn)，有關(guān)人士提出以下建議：
?。ㄒ唬┓e極完善產(chǎn)業(yè)政策，培育自主民族品牌
作為全球最大的汽車產(chǎn)銷市場，中國吸引了全球各大汽車零部件企業(yè)聚集。面對國際品牌與本土品牌共生的局面，中國政府一方面要在世界貿(mào)易環(huán)境下制定積極的政策提升中國零部件產(chǎn)業(yè)的綜合實力，同時也亟需培育并形成自主的零部件民族品牌。在促進產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展方面，政府需要繼續(xù)完善零部件進出口、產(chǎn)品管理、貿(mào)易平衡、投資和市場準入等方面的政策，與國際零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境全面接軌。此外，政府也應(yīng)積極組織并參與國內(nèi)零部件行業(yè)標準體系的國際化建設(shè)上來，為提升“中國設(shè)計”、“中國制造”在全球汽車零部件產(chǎn)業(yè)中的競爭力創(chuàng)造條件。
（二）積極推動技術(shù)創(chuàng)新，實現(xiàn)零部件產(chǎn)業(yè)升級
中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)整體技術(shù)創(chuàng)新能力不強，大量企業(yè)經(jīng)營著技術(shù)難度低、利潤空間小、資源耗用多的產(chǎn)品。對于合資企業(yè)，中國扮演著全球生產(chǎn)基地的角色，新產(chǎn)品的開發(fā)主要依靠合作外方在國外的研發(fā)基地進行。中國汽車零部件的研發(fā)工作主要集中在國產(chǎn)化方面，只有少數(shù)零部件企業(yè)開展了有限的產(chǎn)品本地優(yōu)化設(shè)計。若想改變中國汽車零部件企業(yè)發(fā)展動力不強、核心競爭力弱的現(xiàn)狀，必須依靠技術(shù)創(chuàng)新，從材料、工藝、設(shè)計、制造等多環(huán)節(jié)入手，全面提升國產(chǎn)汽車零部件的技術(shù)競爭力。企業(yè)通過借助國家政策的支持，利用自主開發(fā)、聯(lián)合科研、合作制造等多種形式實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的升級。只有在技術(shù)創(chuàng)新的基礎(chǔ)上，中國汽車零部件企業(yè)才有能力向利潤空間大、資源耗用少的產(chǎn)品領(lǐng)域發(fā)展，進而推動中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)升級，改變目前的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，從低端制造向科技含量高的領(lǐng)域發(fā)展。
?。ㄈ┘訌姰a(chǎn)學(xué)研合作與人才培養(yǎng)，成立技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟
國內(nèi)汽車零部件企業(yè)和相關(guān)科研機構(gòu)共同合作成立以汽車零部件相關(guān)的技術(shù)研發(fā)、標準化、產(chǎn)業(yè)化工作為主的產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟。開展汽車零部件產(chǎn)業(yè)示范應(yīng)用及工程，搭建汽車零部件產(chǎn)學(xué)研平臺，聯(lián)合消化吸收引進的先進技術(shù)，建立產(chǎn)業(yè)技術(shù)合作機制和技術(shù)推廣體系，積極引進國內(nèi)外先進人才，提高從業(yè)人員對本領(lǐng)域技術(shù)發(fā)展趨勢的了解和認知水平，積極申報和建設(shè)國家汽車零部件產(chǎn)業(yè)相關(guān)工程研究中心、技術(shù)中心、重點或聯(lián)合實驗室、產(chǎn)業(yè)基地等，全面提升汽車零部件產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平和市場競爭力。
