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無(wú)接觸、低排放、智能化雷薩重機(jī)工廠(chǎng)北京投產(chǎn)

  一家企業(yè)的制造工藝和制造水平的高低直接決定著產(chǎn)品的質(zhì)量和品質(zhì),這個(gè)定律人人皆知。但如何提升制造工藝和水平,卻不是一件簡(jiǎn)單的事。

  在福田汽車(chē),無(wú)論是北京還是山東的制造基地,為了實(shí)現(xiàn)"從商用到乘用"、"從低端到高端"的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,一座座無(wú)接觸、低排放、智能化精益生產(chǎn)車(chē)間建成和投產(chǎn),福田汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量和品質(zhì)正隨之得到全面提升。

雷薩重機(jī)清潔能源建設(shè)裝備品鑒會(huì)
雷薩重機(jī)清潔能源建設(shè)裝備品鑒會(huì)

  日前,在雷薩重機(jī)清潔能源建設(shè)裝備品鑒會(huì)上,福田雷薩重機(jī)北京工廠(chǎng)正式投產(chǎn),成為福田汽車(chē)又一座無(wú)接觸、低排放、智能化工廠(chǎng)。無(wú)接觸智能化精益生產(chǎn)模式在福田汽車(chē)的普及,也使福田汽車(chē)向世界級(jí)車(chē)企邁進(jìn)的步伐走得更快、更實(shí)。

  無(wú)接觸、低排放、智能化車(chē)間在福田普及

  歷經(jīng)17年發(fā)展,如今的福田汽車(chē)已經(jīng)在北京、山東、河北、湖北、湖南、廣東等省市實(shí)現(xiàn)布局,在全國(guó)范圍內(nèi)打造了17個(gè)制造中心。無(wú)論是在北京還是在山東,在每一個(gè)福田汽車(chē)的制造車(chē)間,都能實(shí)實(shí)在在地看到無(wú)接觸、低排放、智能化生產(chǎn)模式無(wú)處不在,更能感受到這種貫穿于每個(gè)細(xì)節(jié)和角落的先進(jìn)生產(chǎn)方式,正在為福田汽車(chē)提升制造能力、打造國(guó)際車(chē)企競(jìng)爭(zhēng)力蓄勢(shì)。

  位于北京懷柔新投產(chǎn)的雷薩重機(jī)工廠(chǎng),作為世界一流的智能化重機(jī)機(jī)械制造基地,占地800畝、總投資20億元、年產(chǎn)能4500臺(tái)。為滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)日益迫切的節(jié)能環(huán)保需求,工廠(chǎng)將清潔能源(LNG)作為產(chǎn)品核心建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行發(fā)展,致力于以世界標(biāo)準(zhǔn)打造滿(mǎn)足全球市場(chǎng)需求的節(jié)能重機(jī)產(chǎn)品。

雷薩重機(jī)產(chǎn)品
雷薩重機(jī)產(chǎn)品

  在無(wú)接觸、低排放、智能化生產(chǎn)方式中,更多的關(guān)鍵工序已由智能化機(jī)器人代替工人,因此在福田的制造車(chē)間,看到的工人越來(lái)越少,取而代之的是一只只效率和精準(zhǔn)度更高的智能化機(jī)器手在緊張地忙碌著。在焊裝車(chē)間,11臺(tái)智能化機(jī)器人,具備高智能化、高精準(zhǔn)度作業(yè)能力,有力保證了其生產(chǎn)的高端產(chǎn)品可靠性。KUKAKR360-2型抓舉機(jī)器人與三個(gè)翻轉(zhuǎn)弧焊臺(tái)組成機(jī)器人工作站,實(shí)現(xiàn)抓件、翻轉(zhuǎn)、放件、取件、再放件的自動(dòng)化生產(chǎn);KR210型電焊機(jī)器人配有換槍盤(pán)、自動(dòng)電極修磨器等輔助設(shè)備,自動(dòng)完成頂蓋與后圍、前圍等外覆蓋表面的焊接工作,有效提升了產(chǎn)品質(zhì)量。

  細(xì)節(jié)決定成敗精益生產(chǎn)不斷完善

  無(wú)接觸、低排放、智能化生產(chǎn)的導(dǎo)入,為福田汽車(chē)全面提升制造能力和效率夯實(shí)了基礎(chǔ),而在無(wú)接觸、低排放、智能化制造基礎(chǔ)上不斷完善的精益生產(chǎn)模式,也使福田汽車(chē)制造工藝水平的提升如虎添翼。

  工廠(chǎng)配備行業(yè)獨(dú)有的起重臂裝配線(xiàn),吊臂試驗(yàn)臺(tái)電氣控制系統(tǒng)以PLC可變程控制器為核心控制單元,居行業(yè)領(lǐng)先水平;先進(jìn)的柔性備料生產(chǎn)線(xiàn),擁有行業(yè)領(lǐng)先的高端設(shè)備,下料制造能力行業(yè)領(lǐng)先;專(zhuān)業(yè)的檢測(cè)設(shè)備,采用數(shù)字式超聲波探傷儀、激光數(shù)顯水平儀等檢測(cè)設(shè)備,保證產(chǎn)品的卓越品質(zhì);獨(dú)一無(wú)二的涂裝生產(chǎn)線(xiàn),國(guó)內(nèi)承重量最大的6T集放鏈連續(xù)流涂裝線(xiàn),借鑒汽車(chē)制造的先進(jìn)全工序噴涂理念,具有噴涂質(zhì)量穩(wěn)定性高、外觀(guān)一致性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn),居行業(yè)領(lǐng)先水平;高效連貫的底盤(pán)裝配線(xiàn),采用臺(tái)車(chē)拖鏈輸送結(jié)構(gòu),確保底盤(pán)裝配質(zhì)量穩(wěn)定可靠;嚴(yán)謹(jǐn)苛刻的產(chǎn)品試驗(yàn),采用國(guó)內(nèi)最強(qiáng)的汽車(chē)起重機(jī)性能測(cè)試設(shè)施,保證產(chǎn)品作業(yè)可靠性及行駛可靠性;國(guó)際一流的焊接生產(chǎn)線(xiàn),擁有"日本松下"全數(shù)字化聯(lián)網(wǎng)氣體保護(hù)焊、"湖南通源"吊臂筒體組對(duì)工裝及吊臂筒體矯正專(zhuān)機(jī)、"思爾特"吊臂筒體焊接專(zhuān)用機(jī)器人、三維劃線(xiàn)儀等設(shè)備,組成行業(yè)一流生產(chǎn)線(xiàn);作業(yè)精準(zhǔn)的機(jī)加生產(chǎn)線(xiàn),具備12至500噸汽車(chē)起重機(jī)及35至2000噸履帶起重機(jī)結(jié)構(gòu)件批量生產(chǎn)能力。

雷薩重機(jī)產(chǎn)品
雷薩重機(jī)產(chǎn)品

  細(xì)節(jié)決定成敗,雷薩工廠(chǎng)具備這種追求與突破的精神,在每一個(gè)生產(chǎn)加工的細(xì)節(jié)上都做到精益求精,八大生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)支持,無(wú)接觸智能化與精益生產(chǎn)的默契配合,正在為福田汽車(chē)產(chǎn)品品質(zhì)的提升做出突出貢獻(xiàn),確保每一輛下線(xiàn)的福田重機(jī)產(chǎn)品都"接近完美"。

  向世界級(jí)車(chē)企邁進(jìn)底氣更足

  福田汽車(chē)的"2020戰(zhàn)略"激蕩人心。而其在改進(jìn)和提高生產(chǎn)自動(dòng)化水平、全面提升制造能力方面不遺余力地大手筆投入,也正在為福田汽車(chē)實(shí)現(xiàn)"2020戰(zhàn)略"、拉近福田與世界級(jí)車(chē)企之間的距離發(fā)揮著越來(lái)越突出的作用。

  什么才是一家世界級(jí)車(chē)企應(yīng)當(dāng)具備的競(jìng)爭(zhēng)力?福田汽車(chē)的實(shí)踐,正在詮釋這一問(wèn)題的答案:關(guān)鍵是要不斷保持產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,這需要持續(xù)的自主創(chuàng)新、掌握先進(jìn)核心技術(shù)。福田汽車(chē)從誕生之初至今,從小卡開(kāi)始,逐步拓展到輕卡、重卡,2003年完成卡車(chē)系列產(chǎn)品布局;2000年起,逐步完成皮卡、輕客、大型MPV、CDV等系列產(chǎn)品的開(kāi)發(fā),初步完成了乘用類(lèi)商用車(chē)產(chǎn)品布局,同時(shí),在升級(jí)換代的基礎(chǔ)上,拓展產(chǎn)品線(xiàn)寬度、豐富產(chǎn)品線(xiàn)深度的工作也在有條不紊推進(jìn)。

  除了產(chǎn)品布局不斷完善、產(chǎn)品種類(lèi)不斷豐富之外,產(chǎn)品的制造水平以及衍生出的產(chǎn)品品質(zhì),則是決定一家企業(yè)是否具備世界級(jí)車(chē)企水平的關(guān)鍵要素。一家合格的世界級(jí)車(chē)企,產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力一定要強(qiáng),品牌力更要強(qiáng)。如何打造產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和品牌力?單憑"以量取勝"的策略在競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的市場(chǎng)環(huán)境下很難實(shí)現(xiàn)。而福田汽車(chē)正在通過(guò)打造卓越產(chǎn)品創(chuàng)造力與精益制造能力體系,底氣十足地在向世界級(jí)車(chē)企邁進(jìn)。

  可以預(yù)見(jiàn),在福田汽車(chē)無(wú)接觸、低排放、智能化生產(chǎn)方式支撐下,坐擁世界最大重工生產(chǎn)基地的雷薩重機(jī),必將向世界級(jí)品質(zhì)邁進(jìn),將在未來(lái)產(chǎn)業(yè)格局中占據(jù)更加主動(dòng)的位置,在推動(dòng)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的同時(shí),帶給用戶(hù)創(chuàng)造更多的價(jià)值。

來(lái)源:卡車(chē)網(wǎng) 作者:郝季
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