盤點(diǎn)2014北京國際汽車展——車輛智能化

　　為期十天的第13屆北京國際汽車展結(jié)束了，小編發(fā)現(xiàn)不管是乘用車還是商用車都有一個共同目標(biāo)，那就是汽車智能化。這也正符合汽車讓未來更美好的理念。小編今天就帶領(lǐng)大家吐槽一下商用車的智能化發(fā)展。

　　簡單的說商用車智能化就是讓操縱越來越簡單,動力性和經(jīng)濟(jì)性越來越高，行駛安全性越來越好。主要有以下幾種：

　　一、車輛動力學(xué)的控制

　　說的好像很專業(yè)，其實(shí)就是控制卡車在行駛過程中車輪制動和驅(qū)動的穩(wěn)定性。具體應(yīng)用在車上就是ABS(車輪防抱死系統(tǒng))、ASR（防驅(qū)動輪打滑系統(tǒng)）EBL（電子制動系統(tǒng)）EBS（電子制動力限制）ESC（電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)）等眾多先進(jìn)智能電子系統(tǒng)，這些系統(tǒng)都可以很好控制車輛動力輸出，提高行車安全性。

　　舉個簡單的例子，沒有這些智能系統(tǒng)的車輛在緊急制動情況下，司機(jī)急踩剎車踏板，剎車組件會將車輪緊緊抱死，這雖然顯示了制動效果，但當(dāng)車輪抱死時，車輛就不能在發(fā)生轉(zhuǎn)向，不能有效躲避障礙，嚴(yán)重還會發(fā)生偏移、甩尾等現(xiàn)象，對行車造成極大危險。有了這些智能化的電子系統(tǒng)，它們實(shí)時監(jiān)測車輪運(yùn)轉(zhuǎn)情況和剎車制動力，在危險發(fā)生時既提供最大的制動力，也可以防止車輪抱死。這樣就有效的提高行車安全減少輪胎磨損。

　　2014北京車展參展商的各大主打車型都裝有ABS等電子輔助智能系統(tǒng)。

　　二、車載信息智能化

　　相比轎車來說貨車的車載信息智能化起步較晚，應(yīng)用沒有得到全產(chǎn)品推廣。但本次車展上我們也不難看到一些新技術(shù)的應(yīng)用推廣。

　　  1.車載導(dǎo)航的應(yīng)用

　　衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)主要通過定位系統(tǒng)對智能車輛進(jìn)行三維導(dǎo)航，定位和定時。根據(jù)汽車的所在地和目的地進(jìn)行路徑規(guī)劃，為駕駛員籌劃最合理的路徑。目前車輛導(dǎo)航主要用北斗導(dǎo)航和GPS導(dǎo)航。

　　車載信息顯示屏可以很好的將導(dǎo)航信息、多媒體播放信息反饋到駕駛?cè)藛T，實(shí)現(xiàn)信息采集智能化。

　　2.行車記錄儀和車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)

　　行車記錄儀行車記錄儀主要的作用相當(dāng)于飛機(jī)的黑匣子。在出事故后能記錄你得整個過程，為用戶保留最真實(shí)的場景。發(fā)生事故糾紛時，行車記錄儀拍攝的畫面可以作為證據(jù)。這項(xiàng)功能很好的解決了事故糾紛。

　　車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，是完全有別于傳統(tǒng)的售后服務(wù)。通過采集車輛發(fā)動機(jī)ECU、車身中央控制器CAN總線等信息提供了車輛專用導(dǎo)航、智能配貨、緊急求助、車友互聯(lián)、油料、電瓶防盜報警、行車記錄儀、可視化倒車、故障報警、休閑娛樂、信息交互等眾多強(qiáng)大功能，幫助用戶實(shí)現(xiàn)精益管理、安全運(yùn)營。

　　車聯(lián)網(wǎng)的使用完全將重卡運(yùn)輸行業(yè)提升一個檔次，全新的服務(wù)理念和及時的救助措施得到了許多用戶的認(rèn)可。

　　對于商用車和乘用車來說價值體現(xiàn)不同。但隨著科技的進(jìn)步，各種智能化設(shè)備都會在商用車應(yīng)用體現(xiàn)，這樣才能滿足用戶、適應(yīng)市場。智能化的汽車不僅僅讓未來更美好，也讓生活更美好。