四川現(xiàn)代或續(xù)"北京現(xiàn)代"極速之旅

　　商用車企業(yè)合資，在近幾年可謂是一種常態(tài)。在國(guó)內(nèi)商用車企業(yè)中逐漸出現(xiàn)了歐洲卡車中國(guó)制造、日本卡車中國(guó)制造，內(nèi)地卡車中國(guó)制造、以及韓國(guó)卡車中國(guó)制造。這些中國(guó)制造在模式上以外資企業(yè)的技術(shù)輸出、管理輸出為主，國(guó)內(nèi)商用車企業(yè)新建工廠、生產(chǎn)線來(lái)適應(yīng)。除此之外在眾多的合資企業(yè)中，國(guó)內(nèi)商用車企業(yè)以國(guó)營(yíng)企業(yè)為主，在此方面四川現(xiàn)代算是一個(gè)特例選擇了民企南駿汽車。在2014北京國(guó)際汽車展覽會(huì)上，四川現(xiàn)代合資公司正是掛牌運(yùn)營(yíng)3個(gè)多月后推出了高端重卡——創(chuàng)虎。記者通過(guò)四川現(xiàn)代官方微信了解到，5月26日首輛創(chuàng)虎重卡交付用戶。

　　這樣的發(fā)展節(jié)奏不禁讓筆者想到了在乘用車如日中天的北京現(xiàn)代，作為中國(guó)加入WTO后第一家中韓合資企業(yè)，北京現(xiàn)代以速度搶市場(chǎng)。在短短不到一年的時(shí)間里，北京現(xiàn)代成功向市場(chǎng)上推出索納塔和伊蘭特兩款主力車型，實(shí)現(xiàn)當(dāng)年簽約、當(dāng)年建廠、當(dāng)年投產(chǎn)、當(dāng)年出車。時(shí)代變遷中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展了突飛猛進(jìn)的變化、合資領(lǐng)域、對(duì)象變化，四川現(xiàn)代如何進(jìn)入迅速發(fā)展來(lái)的步伐。

四川現(xiàn)代創(chuàng)虎重卡

　　中韓文化、資源的融合 四川現(xiàn)代進(jìn)入快速軌道

　　正是有了北京現(xiàn)代的優(yōu)質(zhì)合作成果，中韓雙方在汽車合資上面建立了深厚的情誼，韓國(guó)現(xiàn)代在中國(guó)占據(jù)乘用車領(lǐng)域的同時(shí)也伸向商用車行業(yè)。2010年10月29日現(xiàn)代汽車突然宣布，與南駿汽車成立"四川現(xiàn)代汽車生產(chǎn)基地"，雙方將按50%的比例共同投資5000億韓元（約30億人民幣），建設(shè)包括巴士、卡車、發(fā)動(dòng)機(jī)在內(nèi)的一整套商用車生產(chǎn)線，進(jìn)軍中國(guó)商用車市場(chǎng)，形成北有乘用車南有商用車的戰(zhàn)略布局。

　　對(duì)于合資公司能快速進(jìn)入發(fā)展的軌道，四川現(xiàn)代汽車有限公司銷售本部本部長(zhǎng)金基成表示，首先基于良好的合作基礎(chǔ)。南駿集團(tuán)從國(guó)營(yíng)企業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)槊駹I(yíng)企業(yè)，通過(guò)了十多年民營(yíng)機(jī)制的運(yùn)行，其營(yíng)運(yùn)的基礎(chǔ)不一樣，機(jī)制更加靈活?，F(xiàn)代集團(tuán)在中國(guó)找了一家有十幾年民營(yíng)結(jié)構(gòu)的企業(yè)進(jìn)行合資，相比其他性質(zhì)的企業(yè)能更好融合與交流，在執(zhí)行上也會(huì)更高效。其次，南駿集團(tuán)是長(zhǎng)期的、專一的在從事中國(guó)商用車的生產(chǎn)和市場(chǎng)拓展，從原始的文化里面更接地氣，更容易和更多客戶走在一起。與南駿集團(tuán)的合資，可以讓合資產(chǎn)品更容易放下身段，尋求的一個(gè)市場(chǎng)、用戶接受的交匯點(diǎn)，在產(chǎn)品導(dǎo)入市場(chǎng)速度也會(huì)更快。再次，四川現(xiàn)代的合資從工藝裝備，技術(shù)研發(fā)和品質(zhì)保障，都是一次性到位，相比其他的合資企業(yè)我們的步伐算是快了一步。另外堅(jiān)持保證產(chǎn)品品質(zhì)水平，滿足國(guó)家排放法規(guī)要求等對(duì)研發(fā)能力的基礎(chǔ)要求，都是一步到位。

四川現(xiàn)代創(chuàng)虎

　　四川現(xiàn)代是中韓雙方最優(yōu)良資源結(jié)合的結(jié)晶體，既繼承了現(xiàn)代集團(tuán)先進(jìn)的技術(shù)，文化理念和優(yōu)秀的管理，同時(shí)也融入了南駿集團(tuán)貼近市場(chǎng)，貼近客戶、勇往直前、永不言敗的文化精神，可見(jiàn)四川現(xiàn)代的成立正式韓國(guó)現(xiàn)代與南駿汽車各自企業(yè)文化的一種融合。

　　現(xiàn)代汽車從建立工廠到能夠獨(dú)立自主開發(fā)車型僅用了18年，并成為韓國(guó)最大的汽車集團(tuán)，躋身全球汽車公司20強(qiáng)，源于品質(zhì)與技術(shù)的支撐。多年來(lái)南駿集團(tuán)在中低端積累龐大的市場(chǎng)群體的，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展物流運(yùn)輸?shù)膸?dòng)中低端用戶群體逐漸成長(zhǎng)，四川現(xiàn)代高端重卡為這批老用戶成長(zhǎng)提供新的選擇。也許四川現(xiàn)代正是憑借產(chǎn)品技術(shù)+市場(chǎng)基礎(chǔ)有效結(jié)合，加大馬力才可在商用車激烈競(jìng)爭(zhēng)中能掙得一分市場(chǎng)。

　　現(xiàn)代借服務(wù)王牌 應(yīng)戰(zhàn)高端市場(chǎng)

　　在商用車合資企業(yè)中前有福田與戴姆勒、東風(fēng)與沃爾沃、重汽與曼，四川現(xiàn)代說(shuō)算是個(gè)后來(lái)者，而從合資對(duì)象南駿汽車位于西南偏遠(yuǎn)地帶，客戶群體也同樣集中在這一區(qū)域中。對(duì)于此四川現(xiàn)代選擇走高端市場(chǎng)，借助強(qiáng)大渠道附后與"890售后服務(wù)"來(lái)提升。

　　四川現(xiàn)代汽車有限公司銷售本部副本部長(zhǎng)鄧曉靈先生表示：應(yīng)戰(zhàn)高端市場(chǎng)，四川現(xiàn)代將重點(diǎn)通過(guò)體驗(yàn)服務(wù)讓用戶零距離感受車輛性能，讓客戶盡可能的試乘試駕，讓他們感受產(chǎn)品的優(yōu)越性。同時(shí)加大銷售渠道的建設(shè)和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提升服務(wù)能力，讓客戶也感受到我們服務(wù)方面的優(yōu)越性。"

　　加大銷售渠道的建設(shè)和服務(wù)保障作為打開重卡市場(chǎng)的根本出發(fā)點(diǎn)，四川現(xiàn)代從合資談判到合資企業(yè)的成立，就該項(xiàng)工作的組織架構(gòu)建設(shè)、團(tuán)隊(duì)建設(shè)和業(yè)務(wù)流程推進(jìn)等方面均作為最重要的工作內(nèi)容。截止到目前，創(chuàng)虎重卡的第一批重卡經(jīng)銷商在全國(guó)確定了80家，其中近50%是按4S店標(biāo)準(zhǔn)來(lái)設(shè)置，其他的目前按照2S標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，但在兩至三年之內(nèi)逐漸過(guò)渡到4S店標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

　　目前，配合這80家銷售渠道和可能在這八十家渠道所銷售產(chǎn)品的營(yíng)運(yùn)范圍內(nèi)，四川已經(jīng)完成了166家一級(jí)服務(wù)站的設(shè)立，但從覆蓋到服務(wù)半徑來(lái)看還有很大差距。所以計(jì)劃將原南駿集團(tuán)在全國(guó)600家服務(wù)渠道作為這166家的二級(jí)渠道來(lái)運(yùn)營(yíng)進(jìn)行支持性服務(wù)，這樣組成一個(gè)700多個(gè)服務(wù)渠道的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)對(duì)服務(wù)進(jìn)行兩級(jí)保障，一級(jí)是用4S店來(lái)保證銷售區(qū)域的主要服務(wù)；另外用890的指標(biāo)來(lái)完成對(duì)國(guó)家干線公路服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，所謂的890的指標(biāo)就是指80公里服務(wù)半徑、90分鐘到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)為標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行服務(wù)站建設(shè)的基礎(chǔ)要求推進(jìn)相關(guān)工作。

　　四川現(xiàn)代首批推出的創(chuàng)虎擁有著經(jīng)濟(jì)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，基本車型在30多萬(wàn)，豪華車型在60多萬(wàn)，這應(yīng)該是定義重卡最高性價(jià)比的價(jià)格。對(duì)于未來(lái)的發(fā)展，將重卡產(chǎn)品投放到主銷市場(chǎng)和南駿最成熟的市場(chǎng)。四川現(xiàn)代將充分尊重中國(guó)商用車市場(chǎng)現(xiàn)狀，依然繼續(xù)著力以服務(wù)營(yíng)銷，體驗(yàn)營(yíng)銷和品牌營(yíng)銷，來(lái)貫穿到銷售的全過(guò)程中。四川現(xiàn)代服務(wù)營(yíng)銷的發(fā)展戰(zhàn)略與北京現(xiàn)代初入中國(guó)時(shí)有著相似的發(fā)展過(guò)程。

　　對(duì)于四川現(xiàn)代未來(lái)的發(fā)展，"四川現(xiàn)代創(chuàng)虎重卡，不能簡(jiǎn)單復(fù)制某個(gè)成功典范，而是以創(chuàng)新思維和方法來(lái)實(shí)施日常工作。但一定會(huì)讓四川現(xiàn)代創(chuàng)虎重卡在中國(guó)的商用車行業(yè)有自己的一席之地。"