“國(guó)四”突圍戰(zhàn) 2014輕卡市場(chǎng)新品疊出 花開競(jìng)艷

　　2014年已經(jīng)接近尾聲，商用車升級(jí)國(guó)四將于2015年1月1日正式執(zhí)行。作為國(guó)四實(shí)施的前奏，2014年的商用車市場(chǎng)可謂多番波折，整車企業(yè)、經(jīng)銷商、用戶對(duì)國(guó)四實(shí)施的猶疑觀望態(tài)度造成市場(chǎng)"旺季不旺淡季慘淡經(jīng)營(yíng)"景象。這樣一場(chǎng)關(guān)于國(guó)四的"地震"同樣波及到了輕卡市場(chǎng)。那么，輕卡企業(yè)是如何來應(yīng)對(duì)的呢？回顧2014年，在國(guó)四突圍戰(zhàn)里，輕卡市場(chǎng)可謂新品疊出，各大品牌推出的明星產(chǎn)品在主打國(guó)四牌的形勢(shì)之下花開似錦處處競(jìng)艷。一起來看一下都有哪些輕卡明星吧！

　　一汽解放

　　2014年一汽解放以J6F、麟V、虎V等解放輕卡系列的產(chǎn)品布局國(guó)四市場(chǎng)。以"解放卡車掙錢機(jī)器"為口號(hào)的解放卡車在輕卡產(chǎn)品上的布局也十分謹(jǐn)慎。在嚴(yán)峻的國(guó)四升級(jí)形勢(shì)下，一汽解放以青島解放公司的虎V車型為主力進(jìn)行了大力推廣，且在2014年11月份青島新基地落成儀式上發(fā)布的J6F輕卡新品更是賺足了用戶的目光。

解放J6F輕卡

　　主推車型：J6F

　　產(chǎn)品特點(diǎn)：

　　解放J6F輕卡，延續(xù)了解放J6重卡系列先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念和制造工藝，具有高節(jié)油、高可靠、高安全、高舒適等突出優(yōu)勢(shì)，更能夠充分滿足輕卡用戶高效運(yùn)營(yíng)的新需求。J6F輕卡定位于高端市場(chǎng)，整車配件經(jīng)過縝密設(shè)計(jì)，挑選高級(jí)材料，并經(jīng)過了嚴(yán)格的質(zhì)量檢測(cè)。其搭載的大柴道依茨4DD發(fā)動(dòng)機(jī)，是國(guó)內(nèi)第6代輕卡發(fā)動(dòng)機(jī)，也是首款德系技術(shù)的輕卡領(lǐng)域高端發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有完整的德國(guó)工藝、德國(guó)技術(shù)和德國(guó)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，其3年30萬公里的超長(zhǎng)保用標(biāo)準(zhǔn)和超過50萬公里的整機(jī)壽命，在國(guó)內(nèi)遙遙領(lǐng)先于其他發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　 了解更多解放J6F產(chǎn)品信息，可點(diǎn)擊http://735195.com/news/201411/74_50947.html

　　一汽通用

　　一汽通用汽車在2014年以國(guó)四新品解放速豹和解放公獅馳騁國(guó)四輕卡市場(chǎng)。一汽通用輕卡產(chǎn)品以其可靠的品質(zhì)和卓越的性能吸引了眾多觀展用戶的眼球。

　　2014年9月，一汽通用汽車新產(chǎn)品解放速豹、解放公獅成功通過歐標(biāo)同步認(rèn)證(即ECE認(rèn)證)實(shí)驗(yàn)。解放公獅還在2014中國(guó)汽車及零部件行業(yè)發(fā)展創(chuàng)新大獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮中一舉榮獲節(jié)能高效大獎(jiǎng)。公獅還未上市就獲得權(quán)威媒體頒發(fā)的大獎(jiǎng)，不僅體現(xiàn)了媒體對(duì)于一汽通用汽車的關(guān)注與期待，也是對(duì)解放公獅產(chǎn)品品質(zhì)技術(shù)的肯定。在用戶眼中，解放速豹、解放公獅已然是技術(shù)先進(jìn)、體驗(yàn)優(yōu)秀、品質(zhì)過硬、值得信賴的代名詞。隨著超高端產(chǎn)品解放速豹市場(chǎng)表現(xiàn)逐漸成熟，中高端產(chǎn)品解放公獅的全新加入，以及面向經(jīng)濟(jì)型輕卡市場(chǎng)的解放霸鈴、解放金鈴、解放星駿三箭齊發(fā)，一汽通用汽車將在國(guó)IV、城鎮(zhèn)化和大物流的背景下突圍而出，打好面向輕卡市場(chǎng)的"組合拳"。

解放公獅輕卡

　　主推車型：解放速豹+解放公獅

　　產(chǎn)品特點(diǎn)：

　　解放速豹和解放公獅是一汽通用汽車全新研發(fā)的新一代解放輕卡的杰出典范。作為高端產(chǎn)品解放速豹定位"精益化高效運(yùn)輸平臺(tái)"，攜高技術(shù)平臺(tái)、高效率平臺(tái)、高運(yùn)營(yíng)平臺(tái)、高保障平臺(tái)、新成功平臺(tái)等五大平臺(tái)，詮釋了一汽通用汽車高端輕卡產(chǎn)品的核心理念。隨著中高端輕卡市場(chǎng)的顯著增長(zhǎng)，以及解放輕卡老用戶對(duì)于升級(jí)換代產(chǎn)品的迫切需求，一汽通用中高端輕卡應(yīng)運(yùn)而生。一汽通用汽車推出了集精煉品質(zhì)、高效重載、型尚環(huán)保、舒適駕控、安全保障五大優(yōu)異品質(zhì)為一身的中高端輕卡--解放公獅，豐富了全新一代解放輕卡的產(chǎn)品陣營(yíng)。
       
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　　福田歐馬可

　　福田歐馬可在國(guó)四時(shí)代以其1系、3系高品質(zhì)國(guó)四產(chǎn)品擔(dān)當(dāng)行業(yè)先鋒角色。其中，歐馬可3系更是以"歐馬可高效訂制體驗(yàn)之旅"行走8個(gè)城市推廣歐馬可引領(lǐng)國(guó)四2.0時(shí)代樹高效物流新標(biāo)桿輕卡品牌形象。

歐馬可3系輕卡

　　主推車型：歐馬可3系

　　產(chǎn)品特點(diǎn)：

　　歐馬可3系在市場(chǎng)上出色的表現(xiàn)，離不開其高效可靠、綠色環(huán)保的卓越產(chǎn)品品質(zhì)。歐馬可3系產(chǎn)品采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)打造的高端輕卡，加強(qiáng)型全鉚底盤源自奔馳技術(shù)優(yōu)化升級(jí)，具備良好的操穩(wěn)性和可靠性，滿足1.5T-8T高速重載；并且主要零部件均由全球最知名零部件企業(yè)提供，順利通過國(guó)家1000小時(shí)排放耐久試驗(yàn)；整車更是通過高溫、高寒、高海拔等極端環(huán)境性能試驗(yàn)，可靠性試驗(yàn)累計(jì)達(dá)160萬公里。

　　在節(jié)能減排方面，歐馬可3系的表現(xiàn)也毫不遜色。歐馬可3系搭載的福田康明斯ISF發(fā)動(dòng)機(jī)，通過行業(yè)領(lǐng)先的集成控制系統(tǒng)，提升了燃燒效率，比行業(yè)同類產(chǎn)品平均節(jié)油6-8%。此外，歐馬可3系獨(dú)有的EBP電子節(jié)油技術(shù)，也實(shí)現(xiàn)了比同類產(chǎn)品節(jié)油8%-10%。多重節(jié)油保障，使歐馬可3系成為行業(yè)高效物流新標(biāo)桿。且歐馬可憑借康明斯成熟排放技術(shù)，輕松滿足國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)，亦能升級(jí)到國(guó)V、國(guó)VI排放水平，排放技術(shù)走在行業(yè)最前沿。

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　　福田奧鈴

　　借勢(shì)2014中國(guó)勒芒輕卡耐力賽與國(guó)四輕卡品質(zhì)體驗(yàn)萬里行活動(dòng)，福田奧鈴為國(guó)四輕卡新品量身打造了展示其產(chǎn)品魅力的開闊舞臺(tái)?；诋a(chǎn)品自身的品質(zhì)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，福田奧鈴在升級(jí)國(guó)四方面做足了充分的準(zhǔn)備。

　　2014年，奧鈴輕卡以實(shí)際行動(dòng)推動(dòng)綠色物流發(fā)展，致力于以技術(shù)進(jìn)步推動(dòng)中國(guó)輕卡的升級(jí)換代。奧鈴輕卡品牌包括奧鈴CTX康明斯動(dòng)力輕卡、4JB1TDi動(dòng)力國(guó)輕卡、奧鈴CNG動(dòng)力輕卡在內(nèi)的全系列產(chǎn)品全部達(dá)到國(guó)Ⅳ或者國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)。作為國(guó)內(nèi)少數(shù)掌握核心動(dòng)力技術(shù)的輕卡品牌之一，福田奧鈴?fù)ㄟ^聯(lián)手康明斯，掌握核心動(dòng)力制造技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了在產(chǎn)品動(dòng)力性、節(jié)油性、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)以及可靠性上的全面提升。以ISF3.8L發(fā)動(dòng)機(jī)為例，其最大功率可達(dá)125kw，扭矩則達(dá)到600N·m，全部達(dá)到國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，并保留升級(jí)到國(guó)V、國(guó)VI的技術(shù)空間。其國(guó)四產(chǎn)品奧鈴CTX、奧鈴TX、奧鈴捷運(yùn)以及國(guó)五產(chǎn)品奧鈴CNG產(chǎn)品在國(guó)四輕卡市場(chǎng)取得不俗的表現(xiàn)。

福田奧鈴輕卡

　　主推車型：奧鈴CTX

　　產(chǎn)品特點(diǎn)：

　　奧鈴CTX國(guó)IV高端輕卡是福田汽車與康明斯、采埃孚、蓮花等全球合作伙伴深度聯(lián)合定向開發(fā)，是福田先進(jìn)技術(shù)水平和自主創(chuàng)新能力的代表之作，利用動(dòng)力系統(tǒng)的升級(jí)帶動(dòng)整車整體性能、功能及品質(zhì)全面升級(jí)。奧鈴CTX國(guó)IV輕卡匹配福康ISF2.8/ISF3.8動(dòng)力，具有節(jié)油、環(huán)保、可靠、總質(zhì)量輕等特點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)2萬公里間隔保養(yǎng)，50萬公里無大修，發(fā)動(dòng)機(jī)覆蓋87kw、96kw、105kw、115kw、125kw5種功率，后處理技術(shù)路線有SCR和EGR+DOC/POC兩種，輕松實(shí)現(xiàn)國(guó)IV，并具備升級(jí)到國(guó)V的技術(shù)能力。奧鈴CTX康明斯ISF2.8國(guó)IV產(chǎn)品有1800、1995mm兩種車身，重點(diǎn)滿足城市生活運(yùn)營(yíng)的高端物流市場(chǎng)需求。奧鈴CTX康明斯ISF3.8國(guó)IV產(chǎn)品有1995、2200mm兩種車身，產(chǎn)品覆蓋3360軸距，主要滿足城際、城郊高端物流市場(chǎng)的需求。

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　　時(shí)代汽車

　　時(shí)代汽車國(guó)四產(chǎn)品從2013年開始推廣，主力車型有時(shí)代馭菱，時(shí)代康瑞，時(shí)代領(lǐng)航，時(shí)代小卡之星等。在時(shí)代馭菱VQ1、VQ2、VQ5兩用燃料車型熱銷的同時(shí)，2014年時(shí)代汽車的輕卡產(chǎn)品福田伽途T3新品上市，為國(guó)四輕卡市場(chǎng)用戶增加一種選擇。

　　2014年10月11日--20日時(shí)代汽車在全國(guó)范圍內(nèi)開展了16場(chǎng)的"時(shí)代汽車國(guó)四產(chǎn)品優(yōu)惠大酬賓，超值大獎(jiǎng)等您拿"國(guó)四產(chǎn)品體驗(yàn)--試乘試駕與促銷活動(dòng)，為保證活動(dòng)的效果，強(qiáng)化與用戶的互動(dòng)、溝通，時(shí)代汽車精心策劃了活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)，內(nèi)容包含：產(chǎn)品360度繞車介紹、動(dòng)力展示、客戶競(jìng)技比賽、國(guó)四產(chǎn)品講解及其服務(wù)配件優(yōu)勢(shì)等，讓參賽的用戶在享受駕駛車輛樂趣的同時(shí)，體驗(yàn)和感知了時(shí)代汽車國(guó)四產(chǎn)品優(yōu)異的產(chǎn)品性能。

 
福田伽途輕卡

　　主推車型：福田伽途

　　產(chǎn)品特點(diǎn)：

　　福田伽途在安全可靠、美觀舒適、售后服務(wù)方面有突出表現(xiàn)。伽途拒絕傳統(tǒng)微卡的面包車底盤設(shè)計(jì)思想，帶來微卡行業(yè)技術(shù)革命；發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到國(guó)V階段排放標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)領(lǐng)先，性能卓越，為整車提供高效、穩(wěn)定的動(dòng)力輸出；車身懸架系統(tǒng)經(jīng)過專業(yè)調(diào)校，兼顧承載力和舒適性，底盤采用一體成型式矩形管縱梁，行業(yè)內(nèi)強(qiáng)度最高；貨箱容積為同類產(chǎn)品中最大，標(biāo)配龍門架，貨箱邊板、底板加厚設(shè)計(jì)，強(qiáng)度高，載貨能力強(qiáng)；

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　　江淮輕卡

　　2014年輕卡領(lǐng)域不容忽視的一員實(shí)力干將即為江淮輕卡。在國(guó)四升級(jí)背景下，江淮輕卡在主力布局其高端產(chǎn)品江淮帥鈴之外，江淮好運(yùn)、駿鈴等產(chǎn)品也紛紛升級(jí)，助力江淮輕卡攻占國(guó)四市場(chǎng)。此外，2014年10月28日，帥鈴x上市儀式慶典隆重舉辦，這一慶典的順利舉辦標(biāo)志著具有國(guó)際領(lǐng)先技術(shù)水平的高端小卡正式進(jìn)入終端市場(chǎng)；這一新車型的成功下線，不僅是江淮輕卡產(chǎn)品序列更加豐富，更彰顯了江淮輕卡強(qiáng)大的產(chǎn)品研發(fā)實(shí)力。以"轎卡"理念推出輕卡領(lǐng)域革新產(chǎn)品。

江淮帥鈴輕卡

　　主推車型：帥鈴輕卡

　　產(chǎn)品特點(diǎn)：

　　帥鈴輕卡配裝了濰柴、江淮4DA1、康明斯和邁斯福等國(guó)四動(dòng)力選擇，具備高功率、大扭矩、低噪聲、低排放、低油耗等特點(diǎn)。其中，邁斯福和康明斯是國(guó)際先進(jìn)動(dòng)力，而江淮自主研發(fā)的4DA1發(fā)動(dòng)機(jī)更是國(guó)產(chǎn)動(dòng)力標(biāo)桿，得到超過20萬江淮輕卡用戶的品質(zhì)鑒證。

　　在排放路線上，江淮帥鈴采用了EGR和SCR兩種技術(shù)路線，都是歐美等國(guó)家經(jīng)過長(zhǎng)期驗(yàn)證成熟可靠的國(guó)Ⅳ解決方案，在環(huán)保性、動(dòng)力性和可靠性方面都能高標(biāo)準(zhǔn)滿足客戶需求，在國(guó)Ⅴ方面也有非常強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)。帥鈴不僅在動(dòng)力方面達(dá)到了世界領(lǐng)先水平，同時(shí)還延續(xù)了江淮輕卡一貫的專業(yè)底盤和人性化設(shè)計(jì)，采用轎車化設(shè)計(jì)理念，提升了駕駛及乘坐的舒適性。在安全性方面，江淮帥鈴采用國(guó)際最新的博世ABS+EBD系統(tǒng)，為用戶帶來更高的行車保障。目前，江淮帥鈴高端輕卡已形成寬體、中體、窄體、中卡四大產(chǎn)品系列，是中國(guó)產(chǎn)品系列最全的高端輕卡品牌。
       
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　　南京依維柯

　　在國(guó)四升級(jí)、市場(chǎng)銷量持續(xù)走低市場(chǎng)條件下，南京依維柯輕卡積極開展客戶聯(lián)誼、服務(wù)巡修、國(guó)Ⅳ新品上市等活動(dòng)，推出躍進(jìn)輕卡"中國(guó)好輕卡，服務(wù)萬里行"活動(dòng)，在全國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行國(guó)四輕卡推廣。作為國(guó)內(nèi)最早推出輕卡車型的汽車廠家，躍進(jìn)品牌一直致力于提高汽車后市場(chǎng)服務(wù)水平，建立了經(jīng)銷商滿意度考評(píng)體系，客戶滿意度評(píng)價(jià)體系，經(jīng)專業(yè)機(jī)構(gòu)測(cè)評(píng)，近些年，躍進(jìn)品牌客戶滿意度評(píng)分均達(dá)85分以上。

　　2014年，是國(guó)內(nèi)輕卡行業(yè)變革的一年。這一年，輕卡企業(yè)動(dòng)作頻頻，新品層出不窮，年初南京依維柯超越C500高端輕卡漠河冰雪拉力賽上市，年中搭載上柴VM發(fā)動(dòng)機(jī)的超越新品以及躍進(jìn)品牌旗下全系多達(dá)40余款國(guó)Ⅳ新品在南京世界第七高樓紫峰大廈前集中面市證明南京依維柯在國(guó)四輕卡市場(chǎng)具備了競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力與魄力。

南京依維柯C300輕卡

　　主推車型：超越C300

　　產(chǎn)品特點(diǎn)：

　　南京依維柯高端輕卡超越C300采用C300-33底盤，承載力強(qiáng)，穩(wěn)定性高，操控輕便，駕乘舒適，其搭載的意大利SOFIM8140電控共軌發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁、高速環(huán)保、經(jīng)濟(jì)節(jié)油，為國(guó)內(nèi)最早達(dá)到國(guó)Ⅳ排放的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品。"超越"高端輕卡使用依維柯公司的2830變速器與valeo拉式離合器，比日系高端輕卡的推式離合器更為先進(jìn)。整車后鋼板彈簧主簧為1300mmx70mm（主片長(zhǎng)x寬），總厚度達(dá)到77mm，高于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的55mm厚度，副簧總厚度為49mm，高于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的25mm，承載能力更突出，最終實(shí)現(xiàn)高速重載標(biāo)準(zhǔn)。

　　超越產(chǎn)品具備堅(jiān)固、安全、制動(dòng)優(yōu)等特點(diǎn)，高端輕卡大都為加強(qiáng)型底盤，除了有更堅(jiān)固的駕駛室、車架，制動(dòng)性能也更加優(yōu)良；同時(shí)，超越高端輕卡更為舒適，更環(huán)保，整體品質(zhì)性能出色，除了技術(shù)、安全、可靠耐用之外，在舒適性、動(dòng)力性、節(jié)能環(huán)保等方面也表現(xiàn)突出。"超越"高端輕卡搭配索菲姆、F1C國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)，最高時(shí)速能達(dá)到140公里/小時(shí)，動(dòng)力強(qiáng)勁。駕駛室寬敞明亮，符合人體力學(xué)的按鍵設(shè)置，高配更有導(dǎo)航顯示屏等娛樂設(shè)施，更舒適。此外，國(guó)IV柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，也讓"超越"高端輕卡走在了環(huán)保節(jié)能的前列。

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　　中國(guó)重汽

　　中國(guó)重汽HOWO輕卡上市以來定位中高端和高端市場(chǎng)，以造型美觀與大空間受到用戶的認(rèn)可。在輕卡國(guó)四升級(jí)中，中國(guó)重汽以大承載量國(guó)四輕型卡車立足市場(chǎng)，推出HOWO輕卡在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與制造滿足了用戶國(guó)四升級(jí)用車需求。2014年處于國(guó)四排放升級(jí)的切換階段，HOWO輕卡也抓住此次機(jī)遇，切換及時(shí)，與其他老牌輕卡站在同一起跑線上。HOWO輕卡作為中高端產(chǎn)品，在國(guó)四切換的成本上提升范圍在15-20%，而中低端成本提升幅度則是30-40%，因此，中高端產(chǎn)品相比中低端產(chǎn)品在切換時(shí)用戶的接受程度會(huì)更有優(yōu)勢(shì)。

中國(guó)重汽HOWO輕卡

　　主推產(chǎn)品：HOWO輕卡

　　產(chǎn)品特點(diǎn)：

　　HOWO輕卡有"藍(lán)牌十噸王"稱號(hào)。HOWO輕卡采用雙層車架車型而且一體化的設(shè)計(jì)；動(dòng)力強(qiáng)勁，重載爬坡時(shí)起步用3檔就可以，行駛穩(wěn)定性更高，高速入彎無需大幅降速，整車運(yùn)行效率高。HOWO輕卡之所以可以實(shí)現(xiàn)藍(lán)牌十噸王，一方面源于中國(guó)重汽傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)設(shè)計(jì)領(lǐng)域和先進(jìn)的車架鉚接裝配線，保障車架的一體化，另一方面寬體車架的設(shè)計(jì)170、195、215車架寬度800mm，232、250車架寬度865mm，實(shí)現(xiàn)了超高穩(wěn)定性。中高端HOWO悍將系列搭載了國(guó)內(nèi)主流發(fā)動(dòng)機(jī)以及高端HOWO統(tǒng)帥系列搭載了康明斯ISF國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)，特別是匹配了康明斯ISF2.8L與3.8L的動(dòng)力HOWO統(tǒng)帥系列，動(dòng)力強(qiáng)勁、低油耗。中國(guó)重汽HOWO輕卡產(chǎn)品系列非常齊全，能夠覆蓋各種不同輕卡用戶群體的需求，并以高速、高效、幫助用戶實(shí)現(xiàn)收益最大化得到用戶普遍認(rèn)可。

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　　開瑞綠卡

　　開瑞綠卡是奇瑞公司品牌之一，開瑞綠卡的成功開發(fā)得益于奇瑞公司十多年自主創(chuàng)新的積累，充分移植了奇瑞轎車在安全、穩(wěn)定、操控、NVH等方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，共享了奇瑞公司13億元投資建成的亞洲最高水平的整車、零部件、材料的性能、可靠性、耐久性試驗(yàn)平臺(tái)，并全面整合公司在卡車行業(yè)的設(shè)計(jì)資源和行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，最終使開瑞綠卡實(shí)現(xiàn)了功能與性能、品質(zhì)與可靠、卡車的承載力與轎車的駕乘體驗(yàn)的完美結(jié)合。

　　憑借對(duì)商用車市場(chǎng)發(fā)展敏銳的洞察和準(zhǔn)確前瞻研判，開瑞綠卡持續(xù)打造以國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)為起點(diǎn)、國(guó)V資源為儲(chǔ)備的"開瑞綠卡"高端輕卡品牌，并以實(shí)際行動(dòng)詮釋"綠色輕卡"概念。開瑞綠卡以S車型、C車型、T車型產(chǎn)品為主將開啟國(guó)四之旅，憑借產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，自信的將目標(biāo)市場(chǎng)鎖定在主要一線城市、長(zhǎng)三角、珠三角及成都等嚴(yán)控排放城市及區(qū)域。

開瑞綠卡 

　　主推車型：開瑞綠卡S車型

　　產(chǎn)品特點(diǎn)：

　　開瑞綠卡S車型，配載康明斯動(dòng)力國(guó)IV新品,是目前國(guó)內(nèi)城市物流最高端的輕卡，滿足客戶對(duì)五十鈴動(dòng)力換代型產(chǎn)品的需求。所匹配的康明斯ISF2.8升發(fā)動(dòng)機(jī)，源自美國(guó)領(lǐng)先技術(shù)，代表著全球領(lǐng)先水準(zhǔn)，該發(fā)動(dòng)機(jī)起步排放標(biāo)準(zhǔn)即為國(guó)IV，并可輕松升級(jí)至國(guó)V水平，其后處理技術(shù)是現(xiàn)階段最先進(jìn)的選擇性催化還原技術(shù)(SCR)，與高壓共軌系統(tǒng)、ECU電子模塊、智能化車載診斷(OBD)系統(tǒng)等技術(shù)同步應(yīng)用，不僅將該款車型的油耗降低，功率輸出提升30%以上，最大扭矩也達(dá)到了同類產(chǎn)品的1.5倍?？得魉箘?dòng)力與整車匹配的德國(guó)ZF高品質(zhì)變速器，江鈴五十鈴的后橋，技術(shù)構(gòu)架開瑞綠卡的"黃金組合"。經(jīng)過"黃金組合"的完美匹配，整車運(yùn)行中的損耗降到了最低點(diǎn)，在動(dòng)力輸出上實(shí)現(xiàn)了最大化利用率，保證了的高效性、節(jié)油型和低排放。

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　　東風(fēng)股份汽車

　　從2013年開始，我國(guó)各區(qū)域逐步實(shí)施商用車國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的要求，至2015年1月1日要求全面實(shí)施國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，面對(duì)迎面而來的商用車"國(guó)四"排放標(biāo)準(zhǔn)的正式實(shí)施，東風(fēng)輕卡積極響應(yīng)國(guó)家節(jié)能減排政策號(hào)召，全系產(chǎn)品進(jìn)行了升級(jí)換代，升級(jí)到國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)。與此同時(shí)，為應(yīng)對(duì)國(guó)四時(shí)代的到來，保證國(guó)四排放車型在市場(chǎng)上的順利投放，在售后服務(wù)方面做足了功課。

東風(fēng)輕卡

　　主推車型：東風(fēng)多利卡D9、東風(fēng)多利卡D5/D6

　　產(chǎn)品特點(diǎn)：

　　東風(fēng)多利卡D9系列滿足國(guó)四升級(jí)，超大駕駛室、超大貨廂、超大馬力，具備超大承載力，售價(jià)130280元起。6.8m貨廂內(nèi)長(zhǎng)成為同級(jí)別車型之最，且整車長(zhǎng)度不超法規(guī)限值9m，上牌無憂；貨廂內(nèi)寬2.41m，可以并排裝下兩個(gè)1.2m托盤，提高貨箱利用率，同級(jí)別車型中最寬，裝貨更多，更方便，想裝多少裝多少。全新超寬?cǎi){駛室2315mm，直立化A柱設(shè)計(jì)，外觀硬朗大氣，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔舒適，是同級(jí)別車中最寬?cǎi){駛室，乘坐寬敞舒適，駕駛室視野更好，行車更安全。D9系列駕駛室不僅超寬，而且配有液壓翻轉(zhuǎn)技術(shù)，翻轉(zhuǎn)輕便，安全可靠；中控鎖，一鍵控制，盡享便捷；四幅多功能方向盤，可調(diào)式減震座椅，盡享寬適自悅、便捷隨心的駕馭新體驗(yàn)。東風(fēng)多利卡D9系列擁有世界級(jí)動(dòng)力--東風(fēng)康明斯ISD國(guó)Ⅳ發(fā)動(dòng)機(jī)和行業(yè)領(lǐng)先動(dòng)力--玉柴YC4E國(guó)Ⅳ發(fā)動(dòng)機(jī)，160馬力和180馬力的自由選擇，動(dòng)力強(qiáng)勁、高效省油。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)采用EGR+DOC+POC國(guó)Ⅳ技術(shù)，無需使用尿素，不用擔(dān)心駕駛途中不易添加尿素的困擾，節(jié)省時(shí)間、節(jié)省費(fèi)用，使用更方便。D9系列還有加強(qiáng)型車架、高承載車橋，全鋼胎輪胎，可提高整車承載性能。同時(shí)，東風(fēng)多利卡D9整車經(jīng)過12萬公里的可靠性試驗(yàn)驗(yàn)證，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過1000小時(shí)臺(tái)架試驗(yàn)驗(yàn)證，安全可靠，值得信賴。

　　而全新東風(fēng)多利卡D5/D6系列則以5.55萬元的起售價(jià)主打"經(jīng)濟(jì)牌"，精準(zhǔn)定位滿足這類用戶的需求。D5/D6系列新品匹配四達(dá)SD488和朝柴CY4T75/86兩種國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行排放升級(jí)。四達(dá)SD488是國(guó)內(nèi)第一家取得環(huán)保部備案公告的單體泵技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，采用電控單體泵技術(shù)，成本低、油品適應(yīng)好、維修成本低。朝柴CY4T75/86采用的是BOCH高壓共軌供油技術(shù)，噴油量精準(zhǔn)、燃油經(jīng)濟(jì)性好。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)四技術(shù)國(guó)內(nèi)行業(yè)領(lǐng)先，且與國(guó)外技術(shù)相比，運(yùn)營(yíng)成本較低。D5/D6系列新品速度提升，滿載最高達(dá)110km/h；貨箱長(zhǎng)容積大，裝載更多；同時(shí)，超寬超厚大梁，經(jīng)磨經(jīng)踹皮實(shí)耐用。

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