非你莫屬？揭秘捷達消防車為何“獨寵”曼恩底盤

　　和很多參展商一樣，在第16屆國際消防設備技術交流展覽會上，國內(nèi)知名的消防車輛裝備公司--蘇州市捷達消防車輛裝備有限公司帶來了他們最新研發(fā)的產(chǎn)品，包括全球第一次亮相的產(chǎn)品。

　　而在展會之外的生產(chǎn)線上，曼恩可是捷達消防車輛裝備有限公司多年的老朋友了，這一切都源于兩家企業(yè)多年合作所積累下來的信賴。

　　在曼恩的展臺，我們見到了蘇州市捷達消防車輛裝備有限公司（下文簡稱捷達消防車）常務副總經(jīng)理唐海元，他向我們講述了關于曼恩的那些事。

　　好馬配好鞍 "創(chuàng)新第一"的消防車輛裝備有限公司和曼恩結(jié)緣

　　"如果我們一定說有一個第一，我們在國內(nèi)應該是創(chuàng)新第一，走的是科技領先的道路。"唐海元這樣講到。"我們的產(chǎn)品每年每次參展都是新產(chǎn)品比較多，以'質(zhì)'為主，擺脫了以'量'為標準的道路。"

　　而之所以捷達消防車開始走上了更注重'質(zhì)'這條路，也是和公司開始選擇使用曼恩的進口底盤不無關系。唐海元告訴我們，捷達消防車之前也是和很多廠家一樣，走'量'的路線，后來發(fā)現(xiàn)效益、質(zhì)量都不高，光走'量'的路線使得產(chǎn)品的質(zhì)量大受影響。后來采用了以曼恩為主的進口底盤，就開始走上了以科技、產(chǎn)品質(zhì)量為中心的路線。

　　"畢竟用戶買了一個很好的進口底盤，我們做上裝就要用更好的產(chǎn)品與其匹配，讓用戶有更好的使用感受。"唐海元表示。"曼恩的出色質(zhì)量與其優(yōu)異的性能是我們長久合作的原因。"

　　
捷達消防車常務副總經(jīng)理唐海元

　　用高品質(zhì)俘獲民心

　　放眼市場，進口底盤競爭激烈，那么，曼恩的底盤的優(yōu)勢在哪里，捷達消防車選擇曼恩的理由又是什么？唐海元表示，和其他的進口底盤相比，曼恩的優(yōu)勢很明顯。唐海元總結(jié)了幾點原因：

　　第一，對比其他進口底盤，曼恩的底盤改裝更適合于專用車。"為什么現(xiàn)在改裝車的銷量上去了？因為國家對我們改裝廠做了嚴格的要求，比如'六大件不能動'這些規(guī)定，曼恩在出廠的時候，就已經(jīng)將這些問題考慮到了，便于改裝廠改裝。比如說，"曼恩18噸以上全系產(chǎn)品均可配備全驅(qū)系統(tǒng)，并且提供豐富的車型配置及取力器以供匹配上裝、泵、炮等系統(tǒng)"，這都為捷達消防車提供了很大的便利。

　　由于是特種車輛，對車輛的要求更是高，特別是作為保衛(wèi)人民，關乎生命安全的消防車輛，曼恩的質(zhì)量給了捷達消防車巨大的保障。比如在本屆展會中亮相的TGM和TGS系列：TGM18.3404X2BB是MAN消防車底盤中最受歡迎的產(chǎn)品，發(fā)動機采用MAN六缸24氣門直列渦輪增壓中冷電控柴油發(fā)動機，最大功率可達到250千瓦/340馬力，最大扭矩1250Nom。它可以滿足城市消防作業(yè)的各種需求，能夠適應高原、極寒等不同的氣候環(huán)境，6+1式駕駛室可以滿足多人小組作戰(zhàn)的需要。而另一款機型TGS33.5406X6BB，則是經(jīng)典機場消防車。它擁有機場主力泡沫消防車底盤，并且滿足國5排放要求。發(fā)動機的最大功率可以達到540馬力，加速極快，能夠輕松滿足機場快速車需求，加速至80Km/h時間小于40s。

　　"因為駕駛消防車的都是消防官兵，曼恩底盤也提供了行業(yè)最優(yōu)異的可靠性，這也給改裝廠吃了定心丸。"除此之外，唐海元還提到了曼恩的電子制動系統(tǒng)，這也為捷達消防車帶來了好處。據(jù)了解，曼恩的ASR驅(qū)動力控制系統(tǒng)，提高了諸如冰雪路面或濕滑路面上的牽引力。唐海元介紹到，"有了ASR驅(qū)動力控制系統(tǒng)，可以保障車輛不會因為突然失去牽引力時，出現(xiàn)車輛折疊現(xiàn)象，大大加強了駕駛安全性。"

　　第二點，供貨速度上特別快，這一點曼恩特別令人滿意。"現(xiàn)在用戶都是給了錢就想拿東西，但是對于我們改裝廠來說，這都是需要時間的，不能一蹴而就。但是曼恩的供貨速度很快，這給我們提供了很大的便利性。"

　　第三點，也正是因為曼恩底盤的水準高，使用曼恩底盤的廠越來越多，曼恩的口碑也越來越好。唐海元介紹到，"以前，用戶對曼恩的認同度不算高，后來，因為品質(zhì)、售后方面的實力，曼恩的口碑打出來了，用曼恩的人逐漸變多了。到現(xiàn)在，用曼恩進口底盤的消防車就很多了。"

　　
曼恩全新消防車亮相消防展

　　客戶認同度高 今年曼恩底盤數(shù)量特別多

　　目前，捷達消防車在生產(chǎn)線上的有五十幾臺曼恩的底盤，數(shù)量著實不少。"這個月剛好趕上浙江消防總隊買了一批，剛好到貨。我們一共有60臺，這次到了五十幾臺左右在流水線上，正好是最多的時候，兩個月之內(nèi)我們就會交付客戶。"

　　不止是目前在流水線上的產(chǎn)品，跟往年相比，今年已交付的消防車用曼恩底盤的也特別多。因為捷達消防車是改裝廠，所以底盤不歸改裝廠買，因此，客戶的底盤選擇很大程度來源于兩個方面，一方面是改裝廠推薦，另一方面是客戶自己選擇。今年曼恩的底盤用的多的原因，唐海元也有總結(jié)，"第一是我們推廣的比較多，第二是市場認同度比較高。"

　　"往年的話，進口底盤占總體的三分之一，大概在100到150臺左右，因為認同度變高，今年占的多一點，大概在200到220臺左右。"唐海元告訴我們，在這其中，一般情況下，往年曼恩的底盤在60-80臺左右，占了三分之一，"今年特別多，要超過一百多臺。"

　　現(xiàn)在，捷達消防車使用國內(nèi)的底盤已經(jīng)用的越來越少了，曼恩也從來沒有使得愛用進口底盤的捷達消防車失望過。"我知道為了迎合未來消防車輛的技術要求，曼恩也在持續(xù)開發(fā)中，"，而放眼未來，唐海元言之鑿鑿，"我們對曼恩的產(chǎn)品非常認可，今后肯定還會繼續(xù)選擇與曼恩合作。"