陳會瑞，一個拿到B1駕照方才一年多的26歲小伙子，同樣的車型、工況、路線卻比公司開車十幾年的老司機還要省油，現(xiàn)在的年輕人怎么都這么猛?隱約間沙灘上已經(jīng)被拍死一大片。NBA有橫空出世無法無天的史蒂芬·庫里，上海韻達快遞也出了個陳會瑞，他到底是怎么做到的呢?帶著疑問和好奇卡車網(wǎng)記者采訪了上海韻達快遞的“菜鳥”司機陳會瑞。
“去年我不在的時候公司在我這臺天龍車上裝了‘康博士’系統(tǒng)，當時我也不知道這是個什么東東，反正開著感覺對動力沒什么影響，操控起來也和原來一樣，我就沒多在意”小陳師傅談到了最初加裝“康博士”的感覺。
東風康明斯發(fā)布“康博士”系統(tǒng)步入智慧世界
小陳師傅開車的時間真談不上長，第一份事業(yè)就以掛靠的方式加入了上海韻達快遞，跑上海到北京的專線快遞物流，公司統(tǒng)一給油卡，由于每次跑的路線、貨物幾乎都差不多所以加油也都是在固定的地點。自己開始也沒在意，還是同事發(fā)現(xiàn)大家跑的趟數(shù)一樣只有小陳的油卡剩的錢最多，而小陳要說駕駛經(jīng)驗豐富會省油大家怎么都不信，這時候他才意識到是“康博士”顯威了。
2015年中國國際商用車展期間，東風康明斯發(fā)動機有限公司 “康博士”智能系統(tǒng)震撼發(fā)布。一直以來發(fā)動機就被譽為卡車的“心臟”和“大腦”，“互聯(lián)網(wǎng)+”時代的到來，不僅對發(fā)動機的品質(zhì)提出了更高的要求，也讓發(fā)動機變得越來越智能化，“康博士”系統(tǒng)就是東風康明斯為運輸企業(yè)量身打造的一個智慧、高效的智能服務平臺，可以讓卡車會思考，運輸更簡單。
不得不信 小陳借“康博士”系統(tǒng)成節(jié)油達人
小陳他們拉的都是快遞包裹一類的輕拋貨物，開的是東風天龍245馬力的6×2載貨車，全程高速，沒裝“康博士“系統(tǒng)前小陳和同事差不多百公里油耗都在23L左右，自從裝了這個系統(tǒng)小陳發(fā)現(xiàn)他的百公里油耗降到了21L甚至20L。北京到上海的高速來回差不多2500公里，就能省下差不多50L油，按照一個月跑八趟計算要少花油費2000元。
公司很多開車十幾年的老司機開始都不相信，但是事實擺在面前也都不得不相信科技和智能的力量，紛紛感嘆：“一個‘康博士’頂?shù)蒙鲜甑睦纤緳C了，我們的車也裝上這個系統(tǒng)結合我們的駕駛經(jīng)驗絕對比小陳更省”。
小陳現(xiàn)在有了這么個系統(tǒng)也十分開心，作為年輕人對新生事物接受的也更快，這一了解才發(fā)現(xiàn)自己所接觸是“康博士”系統(tǒng)的智能節(jié)油、監(jiān)控降低成本的功能。“康博士”的量身調(diào)試技術，可以對物流企業(yè)的每一臺車進行實時油耗監(jiān)控，保證最佳的運行狀態(tài)。通過數(shù)據(jù)測量和優(yōu)化，“康博士”能夠根據(jù)不同路況調(diào)整發(fā)動機的整體運行狀況，完成終端車輛的電控匹配，在保證動力性的前提下使發(fā)動機和整車更加高效節(jié)油。
不止節(jié)油 實時監(jiān)控助司機安全駕駛
經(jīng)過一段時間對“康博士”系統(tǒng)的使用和，及在使用中與東風康明斯技術人員的溝通，小陳已經(jīng)儼然成了“陳博士”，他告訴卡車網(wǎng)記者說：“現(xiàn)在還沒有大規(guī)模推廣，這個系統(tǒng)還處于調(diào)試階段，康博士還有擇優(yōu)選車，私人訂制購車方案和安全保障，人車結合遠程管理等功能，‘康博士’不但能夠?qū)囕v進行監(jiān)控，也能對駕駛員的駕駛習慣進行監(jiān)測。比如說物流企業(yè)或車主新招聘了駕駛員，他們中或許有些駕駛員存在不良駕駛行為，如習慣性空擋滑行或習慣于高速檔運行，這對車輛安全運行危害很大。‘康博士’系統(tǒng)會一直對車輛運行進行監(jiān)測，針對于駕駛員不良駕駛行為或錯誤操作發(fā)揮強大的智慧力量做出回應，從而糾正駕駛員的不良駕駛行為。對于我這樣駕駛經(jīng)驗不是很豐富的年輕駕駛員來說，能夠幫助我提高駕駛的技巧，也能糾正很多老司機多年的駕駛陋習”。
小陳很自豪的說：“我是公司最早試用‘康博士’系統(tǒng)的人，算是走在了前頭，我很期待今后逐步接觸‘康博士’對駕駛員的監(jiān)測等功能，公司也會根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)有針對性的對我們進行培訓，將來我們都能在駕駛上借助智能科技的力量更進一步，‘康博士’也會借助我們反饋的數(shù)據(jù)不斷優(yōu)化”。
科學技術是第一生產(chǎn)力，用事實說話，小陳的實際經(jīng)歷告訴我們以智慧、高效為理念所打造“康博士”，在“互聯(lián)網(wǎng)+”時代將為卡車提供一個智慧大腦，讓卡車可以根據(jù)自己的“喜好”而行動，也為物流企業(yè)提供了一個“智能管家”，一個高效的物流運輸解決方案，我們的司機師傅們也能駕駛的更加安全高效。
一個康博士“等于”十年老司機，毫不夸大。
