有人將當(dāng)前階段形容為中國輪胎業(yè)的多事之秋,稍有風(fēng)吹草動(dòng),企業(yè)便風(fēng)聲鶴唳。
近日,山東中商風(fēng)輪輪胎有限公司又被推上風(fēng)口浪尖。
據(jù)了解,該公司因合同糾紛,被其炭黑原材料供應(yīng)商告上法庭,最終被當(dāng)?shù)胤ㄔ翰榉忏y行賬戶并凍結(jié)資產(chǎn)。
這或許只是個(gè)合同糾紛案。但很多業(yè)內(nèi)人士的第一反應(yīng)卻是:難道又一家輪胎企業(yè)要破產(chǎn)了?
“一天不如一天”
據(jù)此前獲得的消息,中商風(fēng)輪公司因拖欠員工工資,而導(dǎo)致眾多工人聚集到公司門前集體討薪。
輪胎世界網(wǎng)多次致電中商風(fēng)輪,該公司電話均已無人接聽。
一位曾任職于中商風(fēng)輪市場部的女士告訴輪胎世界網(wǎng),討薪的事情一點(diǎn)都不奇怪,長期的“價(jià)格戰(zhàn)”,導(dǎo)致利潤越來越低,后來公司連原材料都買不起了。
她表示,看到公司逐漸走下坡路之后,“離職潮”也隨即到來,大批員工選擇離開。
據(jù)另一名自稱在中商風(fēng)輪供職的人士透露,中商風(fēng)輪曾連續(xù)幾個(gè)月拖欠員工工資。尤其是,自從中商國新集團(tuán)和山東風(fēng)輪合作以后,公司不是停產(chǎn)就是放假。
據(jù)了解,2014年初,這家公司吸納中商國新集團(tuán)為新股東,成立了中商風(fēng)輪輪胎有限公司,并新上半鋼轎車輪胎生產(chǎn)項(xiàng)目。
值得一提的是,中商國新集團(tuán)屬于大型國有企業(yè)集團(tuán),其主要業(yè)務(wù)包括商業(yè)地產(chǎn)、港口物流、礦產(chǎn)開發(fā)、化工、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、特種裝備、投融資等。
“現(xiàn)在的中商風(fēng)輪輪胎有限公司,是經(jīng)過兩次‘改頭換面’而來的。每次看起來都很‘光鮮亮麗’,實(shí)際上卻是一次不如一次。”一位知情人士告訴輪胎世界網(wǎng)。
據(jù)悉,中商風(fēng)輪最初的名字,叫野馬輪胎有限責(zé)任公司,成立于1999年,注冊(cè)商標(biāo)為“野馬”。其主要產(chǎn)品為工程輪胎、載重汽車輪胎、輕型卡車輪胎、農(nóng)用車輛輪胎。
后來,野馬輪胎有限責(zé)任公司更名為山東風(fēng)輪輪胎有限公司,注冊(cè)商標(biāo)為“風(fēng)輪”,產(chǎn)品增加到300多個(gè)規(guī)格。
據(jù)輪胎世界網(wǎng)了解,在“野馬”變成“風(fēng)輪”之后,該公司規(guī)模雖然越來越大,但名氣反而不如從前。很多人只知“野馬”而不知“風(fēng)輪”。
第二次改名后情況似乎更不妙。中商風(fēng)輪成立不久,便發(fā)生了因公司拖欠工資、員工集體討薪的事件。
上述提到的女士向輪胎世界網(wǎng)表示,不管是合同糾紛還是拖欠工資,都說明企業(yè)資金鏈已岌岌可危。在她眼里,中商風(fēng)輪是一天不如一天了。
盲目轉(zhuǎn)型或是主因
“這家公司過去一直是做卡客車胎、工程胎。從山東風(fēng)輪變到中商風(fēng)輪,他們想進(jìn)轎車胎領(lǐng)域的目標(biāo)才得以實(shí)現(xiàn)。”山東一位輪胎行業(yè)人士向輪胎世界網(wǎng)介紹說。
據(jù)悉,山東風(fēng)輪近年來一直試圖升級(jí)項(xiàng)目,擴(kuò)大投資。而該公司啟動(dòng)的轎車胎生產(chǎn)項(xiàng)目,總投資需要數(shù)億元。
中商國新集團(tuán)剛進(jìn)入時(shí),中商風(fēng)輪公司負(fù)責(zé)人曾信心滿滿地表示,對(duì)方是一家國企,合作后,不僅能帶來資金、裝備、技術(shù)和人才,更能帶來先進(jìn)的發(fā)展和管理理念。這一系列變化會(huì)在今后的發(fā)展中會(huì)日益凸顯。
然而,現(xiàn)實(shí)似乎沒有他想的那么樂觀。
經(jīng)歷近10年的高速發(fā)展后,在出口受挫和產(chǎn)能過剩的雙重夾擊下,這兩年,國內(nèi)輪胎產(chǎn)業(yè)跌入前所未有的低谷。不管是卡客車胎、工程胎還是轎車胎,企業(yè)的日子都不好過。
以轎車輪胎為例。前些年,在輪胎市場火極一時(shí)的情況下,不少企業(yè)上馬了轎車輪胎新項(xiàng)目。但由于大多是技術(shù)含量較低的重復(fù)性項(xiàng)目,這些企業(yè)只能走低價(jià)競爭之路,最后陷入市場困境。
在國內(nèi)生存環(huán)境岌岌可危的背景下,一些企業(yè)試圖通過“走出去”擺脫現(xiàn)狀。但2015年6月,中國轎車輪胎被美國實(shí)施“雙反”,導(dǎo)致出口之路也被堵死。
盲目跟風(fēng),不合時(shí)宜地上馬新項(xiàng)目,或成為中商風(fēng)輪深陷泥淖的主要原因。
“這家企業(yè)要是真的斷了資金鏈,也許是好事。因?yàn)樵诋?dāng)前市場環(huán)境下,如果對(duì)這個(gè)盲目上馬的‘闖入者’持續(xù)注資,只會(huì)加劇國內(nèi)轎車輪胎的產(chǎn)能過剩。”一位行業(yè)人士向輪胎世界網(wǎng)表示。
他感嘆說,此次資產(chǎn)被查封,這匹曾經(jīng)的“野馬”可能再也跑不起來了。
或許,中商風(fēng)輪已經(jīng)變成山東省正下刀子大力整治的“僵尸企業(yè)”。
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