從2016年7月1日起，合肥二環(huán)以內(nèi)及濱湖新區(qū)、政務(wù)新區(qū)等區(qū)域，運輸渣土必須使用新型環(huán)保運輸車。記者昨日從合肥市城管局獲悉，目前合肥全市4000多臺渣土車中，只有660臺左右新型車輛。7月1日后，如果在限制區(qū)域內(nèi)發(fā)現(xiàn)老式渣土車從事運輸活動，市民可撥打12319舉報。
老式渣土車7月禁入合肥二環(huán)
據(jù)了解，為解決老式建筑垃圾運輸車輛在運輸過程中超載、拋灑等問題，有效防止揚塵污染，改善城市空氣質(zhì)量，2015年9月15日，合肥市政府出臺關(guān)于推廣使用全密閉新型環(huán)保智能建筑垃圾運輸車的實施意見，全面推廣使用全密閉新型環(huán)保智能建筑垃圾運輸車。根據(jù)該意見，合肥自2015年11月1日起，城區(qū)范圍內(nèi)所有工程項目，經(jīng)許可白天運輸建筑垃圾的，必須使用全密閉新型環(huán)保智能建筑垃圾運輸車。此外，意見中還明確要求：自2016年7月1日起，城區(qū)范圍內(nèi)各級政府投資的工程項目運輸建筑垃圾的;城區(qū)二環(huán)以內(nèi)及濱湖新區(qū)、政務(wù)新區(qū)和其他限行區(qū)域所有工程項目運輸建筑垃圾的，必須使用全密閉新型環(huán)保智能建筑垃圾運輸車。
但由于新型車輛的價格比老式渣土車更高，目前省城4000臺渣土車中，只有660臺左右為新型車輛。據(jù)合肥市城管局渣土運輸管理處處長竇遠(yuǎn)平介紹，今后老式渣土車的運輸空間將越來越小，被市場所淘汰。相對于老式車輛，新型車輛在環(huán)保及智能方面有著巨大優(yōu)勢，比如說，如果不完成車頂密封，就無法啟動車輛，這對于實現(xiàn)環(huán)保運輸有著很大的促進(jìn);如果車輛超速，駕駛系統(tǒng)及監(jiān)控平臺將立即報警，這對于安全管理將起到重要作用。政府相關(guān)職能部門目前也在積極推動渣土車的更新?lián)Q代工作。
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