在北京車展上，眾多有顏值有實(shí)力的卡車吸引了大家的眼球，但是更多專業(yè)的卡車人則將目光放在了發(fā)動(dòng)機(jī)上。盡管沒(méi)有單獨(dú)展臺(tái)，但是不少發(fā)動(dòng)機(jī)還是非常值得關(guān)注。此次一汽錫柴與一汽解放同臺(tái)展出，盡管只有一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)亮相，卻是錫柴自主研發(fā)的最新技術(shù)的可達(dá)500馬力的奧威CA6DM3 13升發(fā)動(dòng)機(jī)首次亮相!
全新CA6DM3發(fā)動(dòng)機(jī)總成、自主氣驅(qū)尿素噴射系統(tǒng)、自主研發(fā)12TA鋁殼體變速箱造就了錫柴黃金動(dòng)力價(jià)值鏈。據(jù)了解，CA6DM3發(fā)動(dòng)機(jī)是由一汽集團(tuán)公司自主完成概念設(shè)計(jì)，工程設(shè)計(jì)和試驗(yàn)開(kāi)發(fā)，采用電控高壓共軌系統(tǒng)和國(guó)際先進(jìn)的重型柴油機(jī)燃燒過(guò)程組織方式，可以滿足嚴(yán)格的排放法規(guī)并提升燃油經(jīng)濟(jì)性，為主流重型車標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)力。
錫柴奧威13升國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)首次亮相北京車展
同時(shí)，全新CA6DM3發(fā)動(dòng)機(jī)配置自主開(kāi)發(fā)的大功率發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)裝置，能夠提高整車行駛安全性，可以提供大扭矩PTO，滿足不同車型的匹配要求。在設(shè)計(jì)方面，以柴油機(jī)的可靠性為優(yōu)化目標(biāo)，具有極高的可靠性和耐久性，而且機(jī)體做了輕量化設(shè)計(jì)，B10設(shè)計(jì)壽命達(dá)到150萬(wàn)公里，10萬(wàn)公里保養(yǎng)一次即可，是重型卡車的理想動(dòng)力總成。
據(jù)錫柴相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，全新CA6DM3發(fā)動(dòng)機(jī)除了節(jié)油優(yōu)勢(shì)外，其500馬力的動(dòng)力設(shè)計(jì)也是首次展出，而且能夠滿足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，盡管之前也有奧威13升發(fā)動(dòng)機(jī)，但是馬力及排放標(biāo)準(zhǔn)都沒(méi)有達(dá)到此次新品的水平。
與全新CA6DM3發(fā)動(dòng)機(jī)一起展出的還有一汽集團(tuán)公司技術(shù)中心自主研發(fā)的CA12TAX230A3商用車自主變速箱，據(jù)介紹這也是一汽解放自主研發(fā)的的國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平的變速箱產(chǎn)品。此款變速箱，有12個(gè)前進(jìn)擋、12個(gè)倒檔和點(diǎn)擊換擋執(zhí)行器、氣動(dòng)離合器執(zhí)行器，鋁合金殼體等配置。同時(shí)，這也是一款自動(dòng)變速箱，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)緊湊，速比合理，重量輕，可靠性高，AMT技術(shù)簡(jiǎn)化了駕駛操作，具有坡路、彎道和載荷自動(dòng)識(shí)別功能，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力總成的綜合控制，使整車具有很好經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和舒適性。
全新CA6DM3發(fā)動(dòng)機(jī)與CA12TAX230A3商用車自主變速箱的完美匹配實(shí)現(xiàn)了高品質(zhì)的黃金動(dòng)力，這也將是未來(lái)的產(chǎn)品風(fēng)向標(biāo)。據(jù)悉，全新CA6DM3發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在批量生產(chǎn)當(dāng)中，首先匹配解放卡車，而新款自動(dòng)變速箱明年才能與大家見(jiàn)面!
