中國(guó)重汽HOWO T7H：這才是一流卡車(chē)

　　現(xiàn)在我精神著呢，準(zhǔn)備去周?chē)L(fēng)景區(qū)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。

　　20多個(gè)小時(shí)啊，你們?cè)谲?chē)上能休息好嗎?

　　我們有秘訣喲!

中國(guó)重汽HOWO T7H載貨車(chē)

　　兩位司機(jī)師傅輪流開(kāi)了20多個(gè)小時(shí)的車(chē)，下午四點(diǎn)鐘準(zhǔn)時(shí)交貨。一般情況下，開(kāi)著重卡長(zhǎng)途運(yùn)貨，很難保證充足的睡眠，按理說(shuō)交完貨后應(yīng)該立馬找地方一覺(jué)睡到大天亮，但是在廣西崇左市的一個(gè)種植園內(nèi)，兩位司機(jī)師傅卻無(wú)鞍馬勞頓之倦意，還在商量著一起去看風(fēng)景。我有幸是這幕場(chǎng)景的見(jiàn)證者，關(guān)于事情的起因，還要從前一天說(shuō)起。

　　2016年6月，為了響應(yīng)中國(guó)重汽銷售部《第二期中國(guó)重汽銷售部員工公路運(yùn)輸車(chē)體驗(yàn)計(jì)劃》的通知，銷售部重慶分公司相關(guān)人員積極參與跟車(chē)，取得了較大的成果。

彭師傅

　　此過(guò)程中，在重慶曼卡汽車(chē)銷售公司銷售經(jīng)理羅晶晶的協(xié)助下，我參與了一輛HOWO T7H8×4載貨車(chē)的跟車(chē)。這輛車(chē)選用的是MC11-36-40的發(fā)動(dòng)機(jī)，16檔的HW21716STL變速箱，速比為 3.36的MCY11驅(qū)動(dòng)橋。兩位司機(jī)師傅一位姓彭，另一位姓侯，都是性格開(kāi)朗、比較健談的人。一路上我們交流了很多，收獲不少。

　　這趟行程的起點(diǎn)是重慶江津，途徑貴州遵義、貴陽(yáng)、都勻，后進(jìn)廣西南丹，經(jīng)南寧市進(jìn)入目的地崇左市扶綏，全程1100多公里，用時(shí)約20小時(shí)。一路上，除了加水加油之外，一直是處于人休車(chē)不休的狀態(tài)，重汽曼平臺(tái)車(chē)輛的優(yōu)越性充分彰顯。雖然窗外溫度高達(dá)三十八九度，但是駕駛室內(nèi)一直保持在25度左右，并且車(chē)運(yùn)行非常平穩(wěn)，大家在里面聊天、睡覺(jué)，絲毫不受多變道路和高溫天氣的影響。彭師傅說(shuō)：“就愿意開(kāi)這輛車(chē)跑長(zhǎng)途，一點(diǎn)都不累，駕駛室里空間充足，雖然生活工作用品占用了較多的空間，但是對(duì)我們平時(shí)影響非常小。這個(gè)座椅比坐在沙發(fā)上還舒服，不會(huì)產(chǎn)生較大的疲勞感。”我想這也就是長(zhǎng)途駕駛之后他們還有精神去旅游的很大的保障吧。

重汽HOWO T7H駕駛室

　　在這1100多公里的行程中，雖然道路多變，但是不管是上坡還是下坡，這一輛HOWOT7H載貨車(chē)都保持了很好的穩(wěn)定性，爬坡時(shí)動(dòng)力充足，下坡時(shí)還能保持較快的安全車(chē)速，更不用說(shuō)在平緩的道路了，整個(gè)行駛過(guò)程中幾乎能穩(wěn)定在80km/h左右，這不僅保障了按時(shí)送貨，更把到達(dá)時(shí)間大大提前了。彭師傅說(shuō)，最讓他滿意的是，這輛車(chē)比他此前開(kāi)的車(chē)省油，省下的錢(qián)都是實(shí)實(shí)在在的純利潤(rùn)啊。怪不得司機(jī)師傅能有足夠的時(shí)間和財(cái)力去游玩，可以這么說(shuō)，重汽T7H給重卡朋友們提供了工作生活雙重保障。

　　這么一輛安全舒適、節(jié)油省時(shí)的車(chē)，自然得到了兩位司機(jī)師傅的喜愛(ài)。在廣西扶綏交完貨之后，司機(jī)師傅看著自己的愛(ài)車(chē)，就像看著自己的孩子一樣，不由得贊嘆道：“這才是一流的卡車(chē)!”