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東風(fēng)康明斯“才華橫溢” 贏得用戶“芳心”

  2016年七夕過去沒多久,河北路優(yōu)通集裝箱運(yùn)輸有限公司總經(jīng)理鮑進(jìn)軍卻還沉浸在“愛河”中不能自拔,自稱遇到了“真愛”。中國卡車網(wǎng)記者的“八卦”神經(jīng)泛濫了,是誰拴住了這個(gè)已過不惑之年的物流公司老板的心?這不,鮑進(jìn)軍要當(dāng)著卡車網(wǎng)記者面兒公開表白,記者的好奇心越來越強(qiáng)了。

  “東風(fēng)康明斯是我遇見最好的發(fā)動(dòng)機(jī)!我非常滿意,很喜歡!”鮑進(jìn)軍向記者傾訴喜愛之情。原來,鮑進(jìn)軍嘴里的真愛是東風(fēng)康明斯。他告訴記者東風(fēng)康明斯有兩個(gè)特長讓自己難以抵擋。

東風(fēng)康明斯河北路優(yōu)通集裝箱運(yùn)輸有限公司總經(jīng)理鮑進(jìn)軍

  特長一:省油不是一點(diǎn)點(diǎn)

  鮑進(jìn)軍告訴記者,其實(shí),剛接觸東風(fēng)康明斯并沒有引起他的注意。“據(jù)我了解,東風(fēng)康明斯一直很省油,但好像動(dòng)力差點(diǎn)兒,所以也沒有批量購買。但最近幾年東風(fēng)康明斯的發(fā)展很快,一直在改進(jìn)。”年初,鮑進(jìn)軍準(zhǔn)備購買幾臺(tái)新車,得知朋友買了3臺(tái)柳汽乘龍H7試用車,抱著試試看的態(tài)度,鮑進(jìn)軍也試用了該車型。試過之后,鮑進(jìn)軍就徹底被這款車所吸引了。

  “我試用的H7搭載的是13升的東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī),試用期間,我感覺到東風(fēng)康明斯依然很省油,而且動(dòng)力強(qiáng)勁,與我印象中的東風(fēng)康明斯相比,改進(jìn)了很多。”“見好就收”今年3月份,鮑進(jìn)軍一次性購買了15臺(tái)乘龍H7,全部搭載東風(fēng)康明斯動(dòng)力,專門運(yùn)營北京到廣州的物流干線運(yùn)輸。

  鮑進(jìn)軍告訴記者,以前只知道東風(fēng)康明斯省油,自己用了才有深切體會(huì),東風(fēng)康明斯省油不是一點(diǎn)點(diǎn)。鮑進(jìn)軍給記者算了一筆賬。13升東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)平均油耗每百公里僅30升,最少時(shí)只有28-29升,比同類機(jī)型節(jié)省3-4升。按照北京到廣州的運(yùn)輸路線里程來算,一個(gè)來回4500公里,最少節(jié)省130升。每年優(yōu)路通北京到廣州的專線運(yùn)輸可以達(dá)到70-80趟,這樣算來,一年就可以節(jié)約1萬升油耗。

  鮑進(jìn)軍告訴記者,優(yōu)路通車隊(duì)一般直接從中國石化上油,價(jià)格3.5元/升,這樣算來,一年一臺(tái)車至少可以節(jié)約油錢3.5萬元,一臺(tái)一年省3.5萬,那十五臺(tái)車呢?可想而知,東風(fēng)康明斯省油不是一點(diǎn)點(diǎn),十五臺(tái)車一年就可以省出一臺(tái)重型卡車的價(jià)錢。

  特長二:省心不是一般般

  省錢是一方面,東風(fēng)康明斯關(guān)鍵還省心。據(jù)悉,鮑進(jìn)軍從事貨運(yùn)有20多年了,早年間鮑進(jìn)軍也是一個(gè)普通的貨車司機(jī),跑運(yùn)輸最讓他頭疼的就是發(fā)動(dòng)機(jī)出問題。“發(fā)動(dòng)機(jī)是一輛卡車的心臟,心臟出了問題,不論大小,跑運(yùn)輸心里都不踏實(shí)。有些發(fā)動(dòng)機(jī)小毛病不斷,耽誤工夫不說,還鬧心。所以,發(fā)動(dòng)機(jī)最終要的是可靠穩(wěn)定。”鮑進(jìn)軍回憶起當(dāng)年的貨運(yùn)經(jīng)歷。所以,在選車時(shí)鮑進(jìn)軍非??粗匕l(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能,而東風(fēng)康明斯就滿足了自己的需求。截止目前,15臺(tái)搭載13升東風(fēng)康明斯ISZ的H7沒有一輛出過問題,性能很穩(wěn)定。

東風(fēng)康明斯搭載東風(fēng)康明斯ISZ的東風(fēng)柳汽乘龍H7

  “優(yōu)路通的貨運(yùn)專線都是長途,截至目前,運(yùn)營里程最長的的一輛H7已經(jīng)超過了11萬公里,駕駛員也反映發(fā)動(dòng)機(jī)性能穩(wěn)定,而且動(dòng)力強(qiáng)勁。”鮑進(jìn)軍說。沒有金剛鉆,攬不了瓷器活兒,東風(fēng)康明斯13升發(fā)動(dòng)機(jī)在試驗(yàn)中,累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間達(dá)到3萬小時(shí),超過2萬小時(shí)的有效臺(tái)架試驗(yàn),搭載著東風(fēng)康明斯ISZ13升發(fā)動(dòng)機(jī)的卡車在中、美、澳的高速、平原、丘陵、山區(qū)等不同路況經(jīng)過超600萬公里的道路里程驗(yàn)證。

  鮑進(jìn)軍告訴記者,進(jìn)入廣東丘陵地區(qū),標(biāo)載上坡時(shí),同類機(jī)型,別人都是5檔上坡,加大扭矩,才能拉貨上坡。而東風(fēng)康明斯都不低于11檔,爬坡走山路毫不吃力,動(dòng)力性能杠杠的。看來,高效強(qiáng)勁的東風(fēng)康明斯已經(jīng)徹底征服了鮑進(jìn)軍。

  俗話說,常在河邊走,哪有不濕鞋,任何發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)有出故障的時(shí)候。但鮑進(jìn)軍卻不擔(dān)心。東風(fēng)康明斯采用的康明斯天遠(yuǎn)系統(tǒng),可以對(duì)駕駛員的駕駛行為、車輛故障、路況環(huán)境進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,讓車隊(duì)管理不再“遙不可及”。加之東風(fēng)康明斯本身性能高效穩(wěn)定,售后服務(wù)體系完善,配件充足,這顆定心丸解除了鮑進(jìn)軍的后顧之憂。

  東風(fēng)康明斯河北區(qū)域主任路保平表示:“東風(fēng)康明斯全國服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)有2000多家,重點(diǎn)核心服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)有幾百家,為了能夠進(jìn)一步從用戶角度出發(fā),更好地提升用戶價(jià)值,在今年7月份,已經(jīng)在全國完成了核心服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)核心配件強(qiáng)制儲(chǔ)備工作。”

  省錢省心,難怪鮑進(jìn)軍敢當(dāng)眾袒露心聲,向東風(fēng)康明斯示“愛”。據(jù)悉,8月份,鮑進(jìn)軍又購買了2臺(tái)乘龍H7,明眼人都知道,他其實(shí)是沖著東風(fēng)康明斯去的。

來源:卡車網(wǎng) 作者:馮向藝
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