其中所有進口國家中,中國出口韓國輪胎最多,約占總份額的33.6%,其次是德國約占總份額的9.5%,日本輪胎占據(jù)總份額的9%,其次是泰國8.1%,法國輪胎4.8%,意大利1.4%。
另外在韓國OE輪胎市場,原配輪胎品牌總是有變化,這些也與市場份額息息相關(guān)。比如,韓國最大的汽車制造商現(xiàn)代汽車,就是分別選擇法國米其林輪胎作為現(xiàn)代Ioniq hybrid混合動力車型原配,而選擇德國馬牌作為捷恩斯EQ900豪華車的原配輪胎。
在韓國主要有三大輪胎企業(yè),韓泰、錦湖和耐克森。在韓國形成三足鼎立的局勢。同時韓國汽車市場近幾年發(fā)展同樣迅猛,一次很多輪胎制造大國都在努力發(fā)掘韓國市場。力爭與本土三強爭取一定的市場份額。
從韓國輪胎制造商協(xié)會(KTMA)報道可以看出,中國輪胎在韓國市場很受歡迎,牢牢占據(jù)韓國進口輪胎市場老大的地位。
一方面由于地緣政治原因,中國出口輪胎到韓國比較便捷,無論是關(guān)稅還是運輸成本就比較低。同時輪胎價格方面也更優(yōu)惠。中韓貿(mào)易協(xié)定也使得中國輪胎企業(yè)出口韓國受益。
另一方面說明,中國輪胎越來越受到國外消費者的青睞,目前中國輪胎技術(shù)的制造水平完全可以世界一流品牌相媲美,只是在品牌宣傳上面,知名度上面還有所欠缺。
相信中國輪胎未來會越來越為更多世界其他國家所接受,逐漸能夠和世界一線品牌一決高下。雖然目前還有很多國內(nèi)顧客對于中國輪胎總是帶著有色眼鏡,但是國外顧客卻越來越多的顧客對中國輪胎認可有佳。相信中國造,相信中國輪胎會越來越好!
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