巔峰實(shí)況挑戰(zhàn) 重汽高效節(jié)油挑戰(zhàn)賽石家莊站如約而來(lái)

　　地點(diǎn)：石家莊

　　時(shí)間限制：100分鐘

　　實(shí)際貨物：車貨總重46噸

　　實(shí)際路況：總里程89公里，上下高速兩次

　　比賽用車：重汽曼技術(shù)產(chǎn)品HOWO-T7H，400馬力，6x2牽引車

　　九月河北，涼意漸起。以“高效節(jié)油，曼無(wú)止境”為主題的2016年中國(guó)重汽曼技術(shù)產(chǎn)品高效節(jié)油實(shí)況挑戰(zhàn)賽上24.89L/百公里油耗一下攪熱了石家莊，來(lái)自河北唐山的楊宏偉也因此拿下石家莊站“節(jié)油王”的桂冠。

　　難度加深 挑戰(zhàn)從不止步

　　如果說(shuō)24.63L/100km，24.02L/100km，21.91L/100km的耗油數(shù)字有些夸大其詞，倒不如說(shuō)在有高超駕駛技術(shù)的基礎(chǔ)上，行車路況所帶來(lái)的幫助也占有大比重。此次的重汽高效節(jié)油挑戰(zhàn)賽石家莊站上，路況所帶來(lái)的收益就勉強(qiáng)許多，道路復(fù)雜多變，兩次上下高速，再加上時(shí)間限制的縮短，呈現(xiàn)的是更為真實(shí)的運(yùn)輸環(huán)境。

中國(guó)重汽宣傳部副部長(zhǎng)李躍致辭

　　比賽規(guī)則的改變，也讓參賽選手們更加有了挑戰(zhàn)的動(dòng)力，除了高超駕駛技術(shù)的比拼，更加證實(shí)了重汽的車輛的確是高效節(jié)油的一把好手，也不得不讓眾人信服。

中國(guó)重汽高效節(jié)油挑戰(zhàn)賽石家莊站

　　高效節(jié)油 并非徒有虛名

　　中國(guó)重汽采用德國(guó)曼技術(shù)，憑借50余年成熟重卡制造經(jīng)驗(yàn)生產(chǎn)的新一代高安全、高可靠、高經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)品。此次比賽用車搭載的曼技術(shù)MC11發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)，擁有長(zhǎng)換油周期，使用成本更低，極寬的低油耗大扭矩區(qū)間，為選手取得優(yōu)秀成績(jī)提供保障。

比賽用車重汽HOWO-T7H

　　此次比賽賽道有了新的改變，難度加深，坡道不僅給選手們帶來(lái)的挑戰(zhàn)，也給重汽的車帶來(lái)了大展身手的機(jī)會(huì)。重汽的車輛憑借曼技術(shù)，做到大馬力、高扭矩的輸出，爬坡變得輕松自如，在提高時(shí)效性的基礎(chǔ)上，做到節(jié)油也是輕而易舉。

　　24.89L/百公里 技術(shù)+信賴雙體現(xiàn)

　　比賽最終由來(lái)自河北唐山的楊宏偉以24.89L/百公里的完美數(shù)據(jù)摘得華北地區(qū)的桂冠，靳立軍和王志強(qiáng)分別以25.15L/百公里、25.35L/百公里獲得第二名和第三名，在此復(fù)雜又困難的路況下獲得如此戰(zhàn)績(jī)，真是應(yīng)了那句“高手在民間”的話語(yǔ)。

石家莊站冠軍楊宏偉

　　楊宏偉告訴卡車網(wǎng)記者：重汽的車確實(shí)很省油，我現(xiàn)在開(kāi)的就是和比賽一樣的車，給我的第一感覺(jué)就是舒適，這次比賽雖然有坡道，但是重汽的車馬力足、轉(zhuǎn)速高，爬起坡來(lái)一點(diǎn)也不費(fèi)勁，憑借我18年的駕駛經(jīng)驗(yàn)，再用上這么得心應(yīng)手的車，想做到省油一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有。

　　技術(shù)在身，也要找對(duì)好搭檔，中國(guó)重汽的產(chǎn)品確實(shí)讓人放心和信賴。好鋼配好刀，好的駕駛技術(shù)當(dāng)然也要配上好卡車，在比賽選手們的眼里，這把好刀就是中國(guó)重汽的卡車。

　　高效節(jié)油，曼無(wú)止境，新的挑戰(zhàn)才剛剛開(kāi)始，之后的選手們可要接招啦。無(wú)挑戰(zhàn)，何來(lái)動(dòng)力，巔峰對(duì)決，精彩不斷，困難重重，各個(gè)擊破，下一站鄭州見(jiàn)!